Beiträge von FiberDynaMix

Hi,

hab meinen Kopf damals auch planen lassen, aber nur 2 Zehntel und hab ne Kompression von 13,8bar auf allen vier Zylindern, will aber noch mal 2-3 Zehntel wegnehmen lassen, dann müßte er schon ganz gut gehen.
Wenn man bedenkt das ich mit 9x16 vorn rumgeige und ne echt fette schwere Anlage verbaut habe und immer noch schneller bin als ander GTi`s merkt man schon das das was bringt, werde aber noch einiges anderes an motortuning machen.

Ciao Tino
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Mehr Hubraum und mehr PS müßen her, aber es wird wieder ein Japaner.

Hi,

kommt ja immer ganz darauf an wie stark deine Matten sind die du verwendest und ob das Laminat eher trocken oder Naß laminiert wird, das macht zum Schluß die Schichtdicke aus, aber nach unserer Erfahrung sollten schon 1,5-2,5 mm Schichtdicke bei Doorboards sein, hat ja auch ein bissl was zu halten.

Ciao Tino
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Mehr Hubraum und mehr PS müßen her, aber es wird wieder ein Japaner.

Hi,

bin auch grad wieder von der Motor Show da, war ja am sonntag und heute dort und bin überhaupt nicht begeistert, wer nicht dort war hat auch nix verpast. Genau identischer Aufbau wie letztes Jahr (echt langweilig) Autos werden meiner Meinung nach überhaupt nicht Show mäßig präsentiert, was ja eigentlich im Namen steckt. Billigpreise und Ramsch ohne Ende, kannste dein Auto voll zum Weihnachtsbaum dort schmücken mit all diesen unsinnigen Lämpchen bääh.
Kleinster Stand der Messe war auch gleichzeitig der qualitätiv beste, Tom Tuning aus Japan, beste Carbon Motorhaube auf der messe da kann sich selbst tech Art etc ne Scheibe abschneiden.
Wie immer nette Mädels von D&W, DTS, Fulda und die Miss Tuning World ist schwer sympatisch, freu mich schon auf Friedrichshafen.

Es muß keiner traurig sein wenn er nicht hinkonnte, meiner Meinung nach für 16€ (ermäßigt 11€) Eintritt überhaupt nix verpast.

Ciao Tino
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Mehr Hubraum und mehr PS müßen her, aber es wird wieder ein Japaner.

Hi,

bin auch diesen Sonntag dort, komme aber mit meinem Kombi, da ich eh paar Teile mitnehmen muß. Ich denke mal aber es wird wieder viel Ramsch zu kaufen geben und interesant werden wohl eher die Neuerungen aus AMI-Land und paar schöne Auto`s den Rest kennt man eigentlich schon.

Ciao tino
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Mehr Hubraum und mehr PS müßen her, aber es wird wieder ein Japaner.

Hi,

ja das ist SIK Zuki, ist in Australien eigentlich ziemlich bekannt, ist auch bei Redline im Forum zu finden soviel ich weiß.
Ja Tweety ist recht gut zu erkennen, ich hoffe nächstes Jahr sieht man paar mehr Leute bei der Tuning World, finde die Messe viel besser als die Motor Show in Essen, da dort fast nur Autos von Tuning Firmen stehen und ganz selten private und wenn private Autos dann der Einheitsbrei von VW&Co.

Außerdem ist das abendliche Geschehen dort auch nicht zu verkennen, war dieses jahr ne richtig geile Party.
Werd versuchen auch da zu sein, samt FiberSports Escort.

Ciao Tino

PS: bin jetzt auch bei Geile Karre und brauch noch viel Punkte um lange vorn zu bleiben
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Mehr Hubraum und mehr PS müßen her, aber es wird wieder ein Japaner.

Hi,

um das Image von Suzuki zu verändern, müßte man die Uhr gut 10-15 jahre zurückdrehen, denn ich persönlich denke mit dem Swift GTI war der beste Wurf gelungen und der Rest, sind wir mal ehrlich holt nicht wirklich die Butter vom Brot. Meiner Meinung nach wird Suzuki immer eher als Frauen und Rentnerfahrzeug Hersteller in seine Nische hocken bleiben. Selbst der versuch meiner Seits getunte Fahrzeuge auf die AMI nach Leipzig zu holen mit Unterstützung unseres Suzuki Händlers stieß dort auf taube Ohren, Suzuki scheint mir wie im Dornröschen Schlaf und will sich nicht weiter angagieren um junges kaufkräftiges Publikum zu werben. In Zukunft wird man sehen das es die falsche Strategie war, sieht man auch am stetigen Markanteilverlust von Suzuki.

Denn haben die noch nen Cabrio oder Sportler im Angebot (mal abgesehen von der fahrenden Schrankwand) NEIN!!!!
Wenn ich bei mir so die Meinung höre sagen alle einstimmig, ja bis auf deinen GTi ist Suzuki nur ...( ich sprech es lieber nicht aus)

Ciao tino
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Mehr Hubraum und mehr PS müßen her, aber es wird wieder ein Japaner.

Hi,

find das geil und soll ja auch noch folgen, was für ein System ist das eigentlich???? Nass NOS/ Trocken NOS single oder Multipoint Einspritzung erzähl mal, denn das Angebot klingt ja eher nach Trocken NOS und das wär mir für meinen Motor fast zu heikel, denn der Motor läuft einfach zu mager und zu trocken.

Ciao Tino
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Mehr Hubraum und mehr PS müßen her, aber es wird wieder ein Japaner.

Hi,

KAMIKAZE
kein Thema bin ja nicht nachtragend, meinte halt nur das man mit mir drüber reden kann.
Also ich weis ja nicht wieviel fehlt das es nicht past, aber am Roten Swift hat es auch nicht gepast und wir haben die Anlage einfach weiter nach rechts und ein Stück weiter nach oben gehangen, sprich Endrohre blieben unberührt, haben halt nur die Halterungen versetzt und umgeschweißt, es ist am Endschalldämpfer ca. 2cm nach links, rechts und nach oben Luft.
PS: es ist zwar jetzt verdammt eng, aber klappern tut nix und Endschaller schlägt auch nirgends an.

Ciao tino
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Mehr Hubraum und mehr PS müßen her, aber es wird wieder ein Japaner.

Hi,

mal eine kurze klare Ansage, die Heckschürze past an jedem Swift mit originaler Auspuffanlage.Punkt.
Für den Swifft gibt es Sebring Remus, Supersprint eigene Auspuffkreationen etc. für welche Variante sollte man dann bitteschön die Heckschürze anfertigen????
Also wenn man ein Auto umbaut= Tunt und es ist zuviel verlangt eine Auspuffanlage an eine Heckschürze anzupassen, tut es mir Leid dann sollte man weiter stino fahren und das tunen lassen, sorry wenn das wieder zu hart klingt aber es ist total albern was geschrieben wurde, ich habe das ganze Auto umgeschweißt und Spaß dabei gehabt, bei andern Marken ist es noch viel krasser was umgebaut wird.
Also für das Genörgle habe ich Null Verständnis und das ist; so ehrlich bin ich jetzt; in der Ford Scene überhaupt nicht der Fall und da muß auch jede Anlage angepast werden, weil die Schürze samt Ausschnitt um einiges tiefer hängt als original, ist halt ne Tuningstoßstange.

@ kamikaze
man kann sich vorher informieren oder mit mir reden und für den Preis wofür du die Teile bekommen hast, hätte man das mindestens erwarten können.

Ciao Tino
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Hi,

jede Polyester Spachtel hat einen Schrumpf von ca: 2% genauso wie GFK, Spachtel sollte deshalb vor dem Lackieren getempert werden, die meisten machen das aber erst beim Lackieren, sprich der lack wird in der Kabine bei weit über 50° getrocknet und das bekommt dem Spachtel nicht so gut, wenn man also den Spachtel ne Weile (ca. 24-48h) ordentlich bei 60-80° tempert passiert später eigentlich überhaupt nix mehr, das einzige was dann noch nachsacken kann ist der Spritzfüller, denn der wird meist nur kurz getrocknet und dann wird gleich lackiert, sollte man besser nicht so schnell machen.

Ciao Tino
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Hi

@ maxi_gs
also die Stoßstange hat so vile Steinschläge da hätte ich nen Kratzer verkraften können, aber sie war extrem vorsichtig und hat echt nachgefragt ob sie sich wirklich auf die Motorhaube setzen soll. Später wollte sie dann gar nicht mehr runter, denn ihr war so kalt und meine Haube war schööööön warm.:D

PS. mehr Bilder von Mandy unterProvocatione

Ciao Tino
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Hi,

@ dj-karotte

danke für die Lorbeeren, ja ja Mandy ist schon echt lecker :lickout:
Und ja die Lackierung war sauteuer mit Rechnung 5,800€, ist nen Haufen Geld aber halt einmalig... muß man theoretisch mal Live gesehen haben, hab den ja jeden Tag vor der Nase

Wenn der Absatz da wäre hätte ich sicherlich noch ein anderes Design machen können, aber so leider hlt nicht wäre einfach nicht rentabel.

Ciao Tino
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Hi,

Jens

mehr Bilder haben wir noch nicht, hoffen aber das noch mal schönes Wetter wird und dann machen wir noch mal paar bessere Bilder die ich hier reinstellen kann.

PS: ich kann ganz gut mithalten mit dem Essi und der erste Gang ist immer mir
Und so nette Damen(Userbild) lernt man dann auch noch kennen :look:

Ciao Tino
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Hi,

hatte ja schon an anderer Stelle erwähnt das wir nen krassen Essi umgebaut haben mit mal nem völlig anderen Heckdesign an einem Escort, auch die Lackierung ist sehr aufwendig und nix Folie, die ganze FiberSportsbande ist jetzt auf GeileKarre zusehen

FiberSports Essi

[Blockierte Grafik: http://www.geilekarre.de/upload/np/29520/tn_np_Escort_Rene__28.jpg]

Ciao Tino

Hi,

dje na nix großes mehr halt nur so Kleinzeugs im Innenraum und Motorraum zur kleinen aber feinen Perfektionierung so das ich nächstes Jahr mich noch auf Treffen blicken lassen kann mit paar kleinen Veränderungen die noch zu paar Pokalen reichen, hab noch Platz in der Anbauwand :)) :))

Ciao Tino
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Mehr Hubraum und mehr PS müßen her, aber es wird wieder ein Japaner.

Hi,

hab das Chromspray von Petzold aus den USA auf meinem Getriebe und das sieht ganz gut aus und liegt verdammt nah am Chrom. Aber da man mit Spray nie Chrom hinbekommt liegt ja schon allein daran das Chrom keine Farbe ist, also bitte welche chemischen FarbBestandteile soll man da sprühen, also unmöglich. Da hilft nur eines die Kunststoffteile chrombedampfen zu lassen, unzählige Adressen findet man da in der VW-Scene werd das im Winter auch in Angriff nehmen für paar Kleinteile und dann paar Fotos schiessen.

Ciao Tino
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Mehr Hubraum und mehr PS müßen her, aber es wird wieder ein Japaner.

Hi,

Chris -Do

mittlerweile bekommt man diese exzentrischen Schrauben eingetragen. Auch die Lochkreisadaptionsschrauben bekommt man eingetragen. Also alles kein Thema mehr.

PS: und ganz neu Aluheckflügel jetzt ebenfalls legal eintragbar, mit Hilfe 21er Gutachten.

Ciao Tino
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Hi,

theoretisch eigentlich unmöglich bei einer Tieferlegung positven Sturz zu erhalten, mach mal ne Achsvermessung, vieleicht liegt es an der Spureinstellung, dadurch fahren sich Reifen auch unterschiedlich ab. Spur ist hinten einstellbar.
Sturzeinstellschrauben gibt es nur für vorn, hinten ist ja eine feste aufnahme unten, deswegen dort nicht möglich.

Ciao Tino

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Mehr Hubraum und mehr PS müßen her, aber es wird wieder ein Japaner.

Hi,

siehe unterClear Rearlights

[Blockierte Grafik: http://www.neoliteppi.com/gifs/suzuki-maruti-neo700-ppi-913-lr.jpg]

Ciao Tino

Hi,

naja das ist so ne Sache, wie immer Vitamin B und nen super Prüfer, der schon ein gescheites Protokoll zu Hand hat, mehr kann und will ich nicht sagen, die Prüfer sollen ja auch noch ne Weile was zu tun haben. Haben jetzt auch nen Prüfer der AMI-Felgen ohne jegliches Gutachten einträgt (preis: 300-400€).
Es geht also schon einiges.

Ciao Tino
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Mehr Hubraum und mehr PS müßen her, aber es wird wieder ein Japaner.