Wieder ein kleines Update...
Der Auspuff ist drunter und das fahren ist jetzt deutlich angenehmer. Da ich keine Bühne habe und nicht viel Lust hatte, auf dem Boden rumzukrabbeln, hab ich den Auspuff in einer freien Werkstatt drunterbauen lassen - für 35 Euro (am Kat wurde auch noch mittels kleinem Blech verschlossen) kann man echt nix sagen.
So, heute habe ich den Lack etwas aufgearbeitet.
Um den Lack richtig aufzuarbeiten, hätte ich eine richtige Poliermaschine sowie eine scharfe Politur gebraucht.. Da ich beides aktuell nicht zur Verfügung habe, habe ich nur den Wagen 1x mit Lackreiniger (Sonax) behandelt und danach eine leichte Politur+Wachs (Sonax) händisch aufgetragen. Noch schnell die Fenster sauber gemacht und der Wagen wirkt gleich ganz anders.
Den Innenraum sowie die Plaste-Leisten außen werde ich die Tage nochmal Pflege zukommen lassen. Auf jeden Fall kann man an dem Suzuki gut erkennen, was passiert wenn man Vogelkot auf Autolack (hier Unilack ohne Klarlack) einwirken lässt -> die Farbe ätzt weg.
Die Auspuffanlage wurde heute geliefert und ich hoffe, das sie spätestens bis Montag Abend drunter ist.
Kleines Update : Radio aus der C-Klasse ist eingebaut und die Kapelle spielt vorne und hinten.
Ob ich die vom Vorbesitzer verlegten 10mm Stromkabel wieder aktiviere und nen kleinen Amp samt Sub in den Kofferraum packe, werde ich mal sehen. Hab beides liegen und ist ja auch schnell angeschlossen....
Moin Hutmacher,
ich gebe dir in allen Punkten recht... bis jetzt wurde abgesehen vom neuen Auspuff für 50 Euro (bzw Anlage ab Kat) nix investiert ausser Anmeldung und das soll auch erst so bleiben (wobei ich mir das Leerlaufproblem noch genauer anschauen werde) - bis November. Dann wird geschaut, was für die HU gemacht werden muss und dann entscheide ich ob Schrott oder erhalten...
Es ist ein Übergang für meine Frau bis wir was gefunden haben, was ihren Wünschen entspricht. Der Swift ist nicht unser einziges Auto aber aktuell das, womit meine Frau kleinere Fahrten zum Supermarkt, Arbeit etc unternehmen kann, also keine Strecke weiter als 40km. Von daher sehe ich den Swift einfach als Übergangslösung... Evtl kommt er im November dann in den Schrott und ich schaue nach was anderem als Winterauto für mein Coupe.
Hallo Hutfahrer,
danke für die sehr ausführliche Antwort. Bezahlt habe ich für den MA nix, wie in einem anderen Beitrag geschrieben wurde er gegen einen Heimkino-Sub getauscht 
Ich werde mir die von dir erwähnten Stellen mal genauer anschauen, bis November hat er ja noch TÜV und danach schauen wir mal weiter. Der Auspuff kommt auf jeden Fall aber neu, so mag keiner wirklich rumfahren....
PS: Metallic-Lack gibt es nicht, nur stark verwitterten Uni-Lack - der wird dann wohl heute aufgearbeitet. Mann muss ja optisch nicht mit der letzten Bude rumfahren.
Werde die Tage von Winter auf Sommerreifen wechseln, da werde ich mir die 4 Radhäuser mal genauer anschauen... Wer weiß, was mich da noch erwartet... 
Naja, man kann ja vieles selber machen, bei meinem alten Auto (VW Vento) hab ich alle 4 Federbeine in weniger als 1,5 Stunden gewechselt 
Waren auch nur 3 Schrauben (1x Domlager, 2x Dämpfer unten)... Wie es beim Swift aussieht hab ich mir noch nicht genau angesehen...
Grad mal geschaut, zwei neue Federn für die VA kosten 41 Euro, die Teilepreise machen ja richtig Spass.... Bei dem Preis ist die Achsvermessung teurer als die Federn
Ganz schön verlebt die Bude,das wird ne menge Arbeit.
Viel Spaß dabei
Tja, nicht jeder hat die Autopflege im Blut... Viel reinstecken will ich nicht, habe gerade nen Auspuff kompl ab Kat für 46 Euro gekauft, dann ist der Wagen auf jeden Fall nicht mehr so auffällig.
Bis November hat er ja TÜV und dann schauen wir mal weiter.
Moin,
ich hatte in meinem Vorstellungsthread schon ein paar Worte zu meinem Neuerwerb geschrieben, hier noch einmal die wichtigsten Daten :
Suzuki Swift GLS
Baujahr 1998
Laufleistung lt Tacho 144630
Motor 1.0l /39kW/53PS
Farbcode Z1Y - Azure Dark Blue
TÜV 11/2015
Zustand innen soweit gut, wenn auch hier und da übliche Gebrauchsspuren, außen nicht wirklich gepflegt und ausgeblichen - die Tage bekommt der Lack erstmal ne richtige Aufbereitung, hab heute mal schnell anpoliert und die Substanz sieht noch sehr gut aus - da kommt wieder ein Schmuckstück zum Vorschein, da bin ich mir sicher
Kleinere Mängel hat der Kleine auch...
- Auspuff röhrt
- Leerlauf schwankt doch deutlich
- Hier und da Rost im Kofferraum (ob oberflächlich oder tiefer gehend muss ich noch rausfinden)
- Türschalter Fahrerseite defekt
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Heute war der Wagen auf der Bühne und wie es aussieht, muss der Auspuff komplett ab KAT neu gemacht werden, Schweißen ist nicht sinnvoll... Und Rost schein ein großes Problem bei diesem Swift zu sein, denn neben dem Auspuff habe ich auch unter dem Luftfilter bzw dessen Zuführung eine fette Durchforstung entdeckt (welche ich gleich erstmal mit Owatrol Öl behandelt habe). Hier muss auf jeden Fall ein Blech drüber.
Beim Betrachten des Loches vom Radkasten aus zeigte sich die nächste Baustelle : die Feder auf der Beifahrerseite war gebrochen, die unterste Windung konnte ich problemlos aus dem Federbein rausziehen. Interessanterweise scheint das die Höhe auf der Seite nicht zu beinträchtigen, er steht gerade (oder auf der anderen Seite ist auch mal ne Windung abgefallen).
Was die Schwankungen im Leerlauf betrifft habe ich erstmal nur alle sichtbaren Stecker mit Kontaktspray bearbeitet, solange keine funktionierende Auspuffanlage (mit entsprechenden Gegendruck) unter dem Swift sitzt, ist eine Fehlersuche IMO auch sinnlos.
Soweit erstmal zu meinem Projekt, zum Schluss gibt es noch ein paar Bilder...
Danke erstmal für die Antworten... 
Thema Verbrauch wird sich zeigen, ich bin mehr der gemütliche Cruiser, meine Frau hat den Bleifuß - wird also fahrerabhängig sein 
Moin,
vorgestellt habe ich mich ja schon in einem anderen Thread, hier nun meine ersten Fragen :
Zum Auto:
Suzuki Swift GLS
Baujahr 1998
Laufleistung lt Tacho 144630
Motor 1.0l /39kW/53PS
Farbcode Z1Y - Azure Dark Blue
TÜV 11/2015
1.) Zahnriemen oder Steuerkette ? Wechselintervall falls Zahnriemen ?
2.) Was erwartet mich in Sachen Verbrauch ?
Gruß
Moin,
seit heute befindet sich ein Swift in unserer Familie, welcher (vorerst) unseren C-Klasse Kombi ersetzen wird (kein TÜV mehr und der Rostkübel wird auch nicht mehr wieder TÜV fertig gemacht).
An den kleinen Suzuki bin ich eher zufällig gekommen und für den aufgerufenen "Preis" (es ist kein Geld geflossen, ich habe ihn gegen nen 12" Aktivsubwoofer fürs Heimkino getauscht ) konnte ich einfach nicht nein sagen.
Zum Wagen
Suzuki Swift GLS
Baujahr 1998
Laufleistung lt Tacho 144630
Motor 1.0l /39kW/53PS
Farbcode Z1Y - Azure Dark Blue
TÜV 11/2015
Zustand innen soweit gut, wenn auch hier und da übliche Gebrauchsspuren, außen nicht wirklich gepflegt und ausgeblichen - die Tage bekommt der Lack erstmal ne richtige Aufbereitung, hab heute mal schnell anpoliert und die Substanz sieht noch sehr gut aus - da kommt wieder ein Schmuckstück zum Vorschein, da bin ich mir sicher
Kleinere Mängel hat der Kleine auch...
- Auspuff röhrt
- Leerlauf schwankt doch deutlich
- Hier und da Rost im Kofferraum (ob oberflächlich oder tiefer gehend muss ich noch rausfinden)
- Türschalter Fahrerseite defekt
Was als nächstes passiert
- Lack aufbereiten
- Auspuff schweissen bzw ersetzen wenn es nicht anders geht
- Radio einbauen (damit meine Frau nicht selber singen muss)
- Unterboden begutachten (lt Vorbesitzer ist dort schon öfters geschweisst worden)
- Kofferraum nach Rost absuchen / beseitigen
- Fehler vom Leerlaufproblem finden und beseitigen
Und die Zukunft?
Der Wagen wird auf jeden Fall gefahren, bis wir einen schönen Kombi für die Frau gefunden haben. Wenn der Kleine ohne Probleme durch den TÜV im November kommt bzw keine großen RepKosten entstehen wird er bleiben und mich durch den Winter bringen - dafür darf mein Youngtimer (Mercedes Coupe BJ 88) dann in den wohlverdienten Winterschlaf (seit Besitz Ganzjahresauto, aber Salz ist gar net gut für ein altes Auto)...
Soviel erstmal zu meiner "Neuanschaffung".... Werde auf jeden Fall wohl noch die ein oder andere Frage hier ins Forum stellen
