Beiträge von ThomasMeister

Zitat von EssIksVir

Laut TÜV muss der Airbag ausgebaut / deaktiviert sein, da er bei Mehrpunktgurten keinen Zweck mehr erfüllen kann und eher ein Verletzungsrisiko darstellt.

Kein Zweck, OK. Aber wo ist das Verletzungsrisiko (außer dass man sinnloserweise einem lauten Knall ausgesetzt ist)? Im Idealfall beobachtet man durch die statischen Gurte das Aufgehen des Airbags aus der Ferne

Aber abgesehen davon ist es ohne "Beziehungen" heute wohl kaum noch möglich sowas eintragen zu lassen. Prüfer die keine Ahnung haben, lassen die Finger davon, und die die Ahnung haben werden auf den Kraftfahrzeugpass verweisen.....

Hmm, "Unterstützt: Lenkradsteuerung ((basierend auf Widerstand Analogeingang))" könnte tatsächlich ein Eingang für die LR-FB sein. Wobei ich da lieber auf die Herstellerseite, als auf Amazon vertraue. Wobei der Shopbetreiber ja auch der Hersteller zu sein scheint. Wer weiß. Ich hoffe, wir werden hier das Ergebnis erfahren

Zitat von Mickey

Pumpkin Radioaußerdem möchte ich die Lenkradfernbedienung weiterhin nutzen denkt ihr dieser Adapter wird mir da weiterhelfen? oder reicht der Anschluss vom Radio?

Sicher dass das Radio einen Anschluss für eine Fernbedineung hat? Sehe hier (beim Überfliegen) keine: http://www.autopumpkin.de/autoradio-mit-…-steuerung.html

Zitat von K12B

Aber unter der Fahrt, ohne dass die Tür geöffnet wird: Da prüft der gar nix.

Sorry, aber wieder falsch. Probiers einfach und schmeiß den Schlüssel aus dem Fenster. Ich hatte es auch schonmal, dass im Umfeld des Autos Funkgeräte genutzt wurden. Und zack, hat der Swift (bei laufendem Motor UND geschlossenen Türen!!!) den Key nicht mehr erkannt, und hat begonnen zu piepsen....

Zitat von K12B

Aber einfach so, unter der Fahrt ohne das man was macht wird der Schlüssel gar nicht geprüft. Man könnte ihn also auch aus dem Fenster schmeißen und er würde es nicht merken.

Stimmt nicht.

Wird sehrwohl geprüft. Steig doch mal mit laufendem Motor und Schlüssel in der Hosentasche aus. Oder mach die Batterie raus. Oder (wie bei mir schon passiert): lass jemand mit einem BMW-Keyless-Schlüssel in der Hose als Beifahrer einsteigen. Der hat meinen Schlüssel "überlagert" und schon fängt der Swift an zu piepsen (3x glaube ich, die Schlüssel-Kontrolllampe bleibt aber dauerhaft an, bis derjenige wieder ausgestiegen ist )

Evtl. Signal für "ich kann den KeyLess-Schlüssel nicht kontaktieren". Wird auch durch ein Schlüsselsymbol in der Tachoeinheit angezeigt.

Zitat von Aries

und mit Glück die Uhrzeit

Die aber erst, wenn man die originale Uhr hat tauschen lassen

Zitat von Benji

Mein Niva hat gar keine Airbags.

Und so hat er eben auch seine EG-Typgenehmigung erhalten und damit ises auch egal ob die "Austauschsitze" einen haben oder nicht...

Und gleich noch eine Frage
Sind die Umbauten alle eingetragen? (weil kein Nummernschild zu sehen ist). Wenn ja... wo? (Schweiz?)

Ich frage wegen den Sitzen. Ich denke die haben keine Seitenairbags, oder? Da würde der "normale" deutsche TüVler schon Schnappatmung bekommen

Danke für das Feedback! Ich hab das Ganze zum Anlass genommen, den Startvorgang mal mit einer "simulierten" Funkstörung beim KeyLess-System zu testen. Sonst sucht man im Ernstfall wieder ewig im Handbuch

Aber ist ja gottseidank einfacher als befürchtet...

Zitat von sky_dan

Wo kann man diese denn kaufen?

http://www.ebay.de/itm/272306212033?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Sogar noch unter 3,50 EUR

Zitat von PhilM

Habe mal ein Bild in den Anhang gepackt welche Dinge (laut Konfigurationsmenü) ausgelesen werden.

Jep, das kann auch der 3,50 EUR BT-Adapter aus China

Zitat von MrSport

Ein 0-W ist flüssiger als das 5-W und somit auch schneller an den kritischen Stellen.

Was aber im mitteleuropäischen Flachland für alle zugelassenen Öle zutrifft (siehe Grafik http://www.auto-motor-oel.de/ratgeber/motor…skositaet/1396/

Bei Null Grad nehmen die sich nicht viel. Aber bei -20 bist Du definitv klar im Vorteil

btw, das oben erwähnte Motul ist im Gegensatz zu den meisten anderen 5W-40 VOLLsynthetisch...

Zitat von FlorianH.

Im Handbuch wird 5W-30 empfohlen.

empfohlen (fett gedruck) wird für den Sport 0W-20. 5W-30 für den Diesel....

Zitat von GhostSeven

Würde jetzt dann auf das Motul 8100 X-cess 5W-40 umsteigen

Das nehm ich auch.

Aber ganz ehrlich: Da werden ALLE zugelassenen Öle funktionieren. Und keins von denen wird (objektiv!) spürbare Veränderungen am Motor hervorrufen. Max. die Kaltstarteigenschaften je nach Viskosität. Ich glaube bei den ganzen Diskussionen "Öl ABC ist viel besser als XYZ" geht es nur um subjektive Sachen ("mein Auto läuft jetzt vieeeeel besser"). Ich denke, das ist so wie ähnlich wie die Frage "glaubt man an Homöopathie oder nicht"

Zitat von stoni8

danke euch für die die Info's

Hier gibts noch mehr zu dem Thema: https://www.iav.com/sites/default/…0-de-150922.pdf

unter Punkt 10.1.2.4 wird auch Deine Frage beantwortet:

"Eine Reduzierung der Antriebsleistung auf eine beherrschbare Maximalgrenze wird vorgenommen, wenn der Fahrer über das Gaspedal eine Antriebsleistung vorgibt und bei sich bewegendem Fahrzeug die Betriebsbremse mit einer Mindestpedalkraft betätigt."

Zitat von stoni8

2) kann man das Gaswegnehmen wenn man mit links leicht dazu bremst irgendwie verhindern?

NEIN. Das ist die Gas-Bremse-Plausibilitätsprüfung und Standard beim eGas....

Grad nochmal meinen Kumpel gefragt, was er an dem Abend so alles bei sich hatte. Zwei Handys und einen BMW-Schlüssel, wohl ebenfalls mit Keyless/Funk... Ich denke mal, da hat BMW wohl was gegen Suzuki

Hallo zusammen,

am WE hatte ich mal wieder das Problem, dass mein SSS den im Auto liegenden Schlüssel nicht erkannt hat, nachdem ich eine Weile unterwegs war. Auto ließ sich also starten. Dann ist ein Kumpel eingestiegen und ab dem Moment kam die Key-Anzeige im Display und der Piepton. Ich konnte den Schlüssel im Auto hin und her bewegen: keine Chance. Als er ausgestiegen war, den Schüssel kurz bewegt und das Symbol war weg (Schüssel also erkannt). Auf der Rückfahrt genau das gleiche. Die Batterie scheint es ja demnach nicht zu sein, da er ja sonst tadellos funktioniert.

Ich vermute eine "Störung" ggf durch das Handy des Kumpels (WiFi, BT, whatever)

Hat jamand schon mal das gleiche Problem gehabt? Ist das normal? Kann man da etwas machen?