Da kannst du mal sehen, lesen bildet.
Was für DEINE Antwort allerdings NICHT gilt...
Beiträge von ThomasMeister
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Schaut mal in Euer Serviceheft rein. Auf einer der letzten Seiten steht, welche Spezifikation und Viskosität das Motoröl haben sollte.
Ich kram den Thread nochmal raus. Ich les grad hinten auf dem Serviceheft, dass für den Sport MEHR "Ölvarianten" zugelassen sind, als für den normalen Swift. Mir solls recht sein, aber wieso? Ich hätte gedacht, dass wegen "Sport" da nur irgendwelches Highperformance-Öl empfohlen wird...
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Manche EU-Modelle MÜSSEN (meines Wissens nach) nach 1.000km in die Inspektion, weil sie ein spezielles "Einfahröl" drin haben, welches eine kürzere Haltbarkeit hat und nach 1.000km raus sollte. Schau doch mal in Dein Inspektionsheft, was da als erste drin steht.
Mir war aber gar nicht bewusst, dass der Swift auch eine (km-abhängige) Inspektions-Leuchte hat. Hab ja aber auch erst 3.000km runter
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Ich kann es nur immer wieder sagen, geht zum Suzuki Händler und holt euch das Einbauset, samt allen Adaptern und Blenden.
Ich kann es nur immer wieder sagen: belohnt Suzuki nicht auch noch dafür, dass die so'n Murks als Radio verbauen und kauft woanders *SCNR*
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Der Sony-Adapter, vom gleichen Hersteller wie beim obigen Link, unterstützt auch die "Telefontasten". Wie gesagt, mit ein paar netten Zusatzfunktionen (Radiosender nacheinader durchzappen habe ich oben noch vergessen)
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Den anderen wird in der Regel genau das gleiche angezeigt ;D
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Ist normal. Bei so ziemlich allen Autos. Mal mehr mal weniger (nach oben). Abweichung nach unten ist nämlich nicht erlaubt: https://de.wikipedia.org/wiki/Tachomete…_und_Toleranzen
"Für Kraftfahrzeuge in Europa und vielen anderen Ländern gilt, dass die angezeigte Geschwindigkeit nicht unterhalb der tatsächlich gefahrenen liegen, aber nach oben um max. 10 % v + 4 km/h abweichen darf (sog. Tachovoreilung).["
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Nimm einen Lenkradfernbedienungsadapter, da ist alles dabei.
Das ist auch meine Empfehlung. Muss aber dann zu Deinem RADIO passen (das ist dann kein Standard für alle!).
Beim Sony-Adapter haben die Telefon-Tasten unten auch noch eine nützliche (zusätzliche) Funktion: "nächstes Album/Ordner" und "Anzeige wechseln (Titel/Album/Interpret/Uhrzeit).
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das "S" in ISO steht für Standard
Leider halten sich (PKW-)Hersteller nicht daran. Daher brauchst Du einen Adapter für genau DEIN Auto. Also Swift auf ISO um ein After-Market-Radio anzuschließen.Gibts bei ebay. Z.B. zusammen mit einem DIN-Einbaurahmen oder auch einzeln (Suche; "swift iso adapter"). Für die Antenne wirst Du auch einen Adapter brauchen (Honda/Suzuki auf ISO). Auch für ein paar EUR bei ebay zu haben. Adapter für die Lenkradfernbedienung gibts auch noch. Kostet um die 40 EUR. Die ist dann aber speziell für das Radio (in meinem Fall Suzuki auf Sony).
PS: wenn du ein ISO-/DIN-Radio einbaust, brauchst Du keinen Fachmann. Sind alles einfache Steckverbindungen die auch jeweils immer nur an eine Stelle passen
Achja: Wenn Du den teuren Adapter für die Lenkradfernbedienung kaufst: Da ist der DIN-Adapter mit dabei!
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weil dort mehr Platz im Cockpit sei als im SSS.
Hätten die mal lieber die dämliche Schaltempfehlungsanzeige ins Handschuhfach oder so verlegt. Dann wäre genug Platz...
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mit meinem billig-ODB-2-Adapter gehts zumindest nicht. Obs mit den professionellen Geräten geht, kann ich nicht sagen.
Aber JA: Ich verstehe den Schwachsinn auch nicht. Wenn man sowieso keine direkte Anzeige für alle Reifen verbauen will, hätte man das auch einfach übers ABS machen können.
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Da hat sich noch keiner beschwert das ich zu spät komme.Jo. Wenn dann würden sie sich ja auch wundern, dass Du so früh kommst... (i.d.R. geht das Schätzeisen vor)
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Same here... Jeden Monat ein paar Minuten.
Verstehe nicht, warum man an so Kleinigkeiten spart. Genau wie beim Stock-Radio: Bei der Auswahl eines mp3-Odners wird da "Ordner 1", "Ordner 2", ... angezeigt, aber nicht der Name des Ordners. Macht Spaß bei 100ten Ordnern auf dem Stick
Was denkt sich ein Entwickler/Programmierer dabei? Wobei das eher an Panasonic geht. Aber die wollen ja auch After-Market-Radios verkaufen ;D -
Bei VDO gibt es 3 Universal Sensoren. Die werden innen auf die Reifendecke geklebt. Das Ventil kommt natürlich an die vorgesehene Stelle.
Bei VDO gibt es auf der Homepage eine Liste mit der Aufstellung der Originalsensoren und der dafür alternativ einsetzbaren Redi Sensoren.
Nur leider habe ich keinen Sensor für 49,- gefunden. Los geht's bei 55,-. Oder ich habe etwas überlesen.Achja, VDO gehört zu Continental. Und die älteren Autofahrer wissen, dass die meisten Tachos und Drehzahlmesser den Aufdruck VDO auf dem Zifferblatt hatten.
Ist keiner zum kleben. Hier im Beitrag hab ich genau beschrieben, welcher es ist: LINK. Einfach einen VDO-Händler in der Nähe suchen, anrufen, fragen. Wie gesagt: Bei mir 49 EUR (41,25 EUR netto)
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Die Sensoren direkt bei VDO kaufen! War im Januar bei mir mit Abstand das preiswerteste Angebot. Sowohl Suzuki als auch Quick-Reifen wollten 80 EUR/Stück. Bei VDO 49 EUR. Sind lt. VDO auch die, die original verbaut werden. Mussten auch nicht angelernt werden. Räder dranstecken und fertig
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Um fast den selben Preis hättet ihr das alles original von Suzuki innerhalb eines Tages bekommen..
Ist vielleicht nur ein stiller Protest von mir, weil Suzuki so ein grottiges Stock-Radio verbaut hat ;D
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Auch wenn Doppelposts gegen die Netiquette verstoßen, würde ich mich freuen wenn sich doch jemand erbarmen würde. ;D
Brauche ich für das o.g. Sony Dingen nur folgenden Adapter und Einbaurahmen und sonst nix?Grüße!
Ich hab noch einen Antennenadapter gebraucht:
AntennenadapterAnsonsten hab ich genau den gleichen Einbaurahmen. Hat alles gepasst (außer dass zwei Schrauben gefehlt haben). Den Adapter für die Lenkradfernbedienung hab ich auch noch bestellt, ist aber noch nicht da.
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Vielleicht kannst du auch was zusammen basteln, aber die Verlegung an die originale Stelle (oberhalb der Deckenleuchte) ist ziemlich einfach und den Bastelaufwand echt nicht wert.OK, dann werd ich das mal versuchen. Hab hier im Forum auch eine gute PDF-Anleitung gefunden
Aber da steht nicht drin, wie man die Verkleidung der A-Säule abbekommt 
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Ist bei euch eigentlich der Kabelbaum auch so extrem kurz?
Ich bekomme kaum das Radio raus um die Stecker zu lösenJep, bei mir das gleiche
Aber andere Frage: Bei meinem neuen Radio ist für die Freisprecheinrichtung ein externes Mikro vorgesehen (und liegt bei; Klinkenstecker). Besteht keine Chance, das Original-Mic irgendwie zu nutzen? Adapter? Selbst was löten?
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So, ich hab den ganzen Kram mal ausgebaut. Weiß jemand, wofür die weiße Buchse rechts (dritte von rechts) ist? Ein entsprechender Stecker ist am Kabelbaum nach hinten gebunden und nicht angeschlossen.
[Blockierte Grafik: http://picload.org/image/iodlwoi/anschluesse.png]
