Könnte mit seinem Nick zusammenhängen "Neco21" 
Beiträge von ThomasMeister
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ja das ging im Oktober 2014 schon los
Meiner ist im Dezember 2014 produziert. Service-Kontrolleuchte hat bei mir NICHT geleuchtet. km waren noch nicht erreicht, Zeit aber schon um 2 Wochen überschritten (wobei ich nicht weiß, ob da auch das Zeitintervall mit gecheckt wird (?). Lichtschalter hat meiner auch noch die "alte" Bauform (Sensor und kein Zwangs-TFL)
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Öldruckkontrollleuchte
Stimmt. Kleiner aber feiner Unterschied. Die Kontrolleuchte sagt eigentlich nichts (direkt) über den Ölstand aus (was aber viele denken), sondern dass was mit dem Öldruck nicht passt. Das kann auch andere Ursachen haben...
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Stimmt die denn wenigstens?
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Demzufolge zaehlt wohl auch der Kilometerzaehler nicht unbedingt richtig.Denke ich auch. Beruht ja schließlich auf dem berechneten Verbrauch. Aber die Zahl ist mir allemal lieber als den aktuellen Verbrauch zu sehen
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Ich hab meinen jetzt gut ein Jahr. Hab nicht einmal nachgerechnet was er verbraucht, und im Display hab ich immer nur die "Range-Angabe" stehen
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Jep, Sitzhöhe nervt
Weißer 5-Türer? Gute Wahl
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Hallo zuammen,
kurze Frage: hat jemand einen Schaltplan der Verkabelung in der Fahrertür (die von dem Bedienmodul). Ich würde auch einen vom GANZEN Swift nehmen
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Kurz offtopic: wie findet man selbstständig das Produktionsdatum heraus?Wenn Du beim Kauf das CoC dazubekommen hast... Da stehts drin... Unterschrieben vom Qualitäts-Ingenieur der Produktions-Schicht
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DANKE. Hat funktioniert. Wobei man doch schon Bedenken hat, ob die Kraftaufwendung für das "Aushebeln" der Clips jetzt noch OK ist oder man gleich was zerstört hat...
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Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen, wie ich das Bedienteil (Fensterheber, Tür ver-/entriegeln usw) in der Fahrertür ausbauen kann? Hatte schon die Schraube unter der Abdeckung in der Gruffmulde gelöst. Wollte dann aber nicht allzuviel Kraft aufwenden
Oder bekomm ich das nur ab, wenn die komplette Verkleidung ab ist (zweite Schraube hinter dem "Türöffnungs-Hebel" - und dann?)
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Muhaaaaa gleichzeitig als ich hier gefragt hab, hab ich meinen Verkäufer gefragt was das gelbe Zeug ist.
Jetzt hat er gesagt ich soll in die Werkstatt kommen.
Eigentlich sollte ein Verkäufer sowas wissenManchmal fragt man sich wirklich, was da für Fachkräfte arbeiten: Hatte mal in meiner Werkstatt nachgefragt, weil ich bei der HU 10 EUR mehr zahlen musste, weil ein OBD-Wert nicht ausgelesen werden konnte. Ich hatte schon die Vermutung geäußert, dass nach dem Löschen des Fehlerspeichers erst wieder alle Prüfzyklen durchlaufen werden müssen (und dies wohl bei mir noch nicht der Fall war)
Antwort vom Werkstatt_meister_: "Das kann nicht sein. Da soll sich der Prüfer ein odentliches Gerät kaufen".
Ich hab ihn dann den Wikipedia-Link zum Readiness-Code gesendet.... Kam nie ne Antwort... (https://de.wikipedia.org/wiki/Readiness-Code) -
Gehe ich Recht in der Annahme, dass Du Gas und Bremse gleichzeitig betätigt hast (mit links gebremst)? Dann hast Du die e-Gas-Funktion "hilfe-ich-weiß-nicht-was-los-ist-ich-Regel-auf-Standgas-runter" aktiviert.....
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das bedeutet ja, dass ich dem BC sage ab welchem Druck er das meckern anfängt oder? Comfort, Eco und eins gibts glaub ich noch oder?
von-bis kann man beim Swift nicht (frei!) einstellen. Nur die drei Stufen. Siehe hier
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Hallo zusammen,
habe gestern die Sommerreifen aufgeworfen und nach ca. 10 Minuten Fahrt hat sich die Reifendruckanzeige gemeldet. Erst langsames blinken, dann dauerhaftes leuchten. Auch nach jedem Neustart. Laut Anleitung ist das die Störanzeige. Die Felgen sind original von Suzuki. Auto und Felgen kein Jahr alt. Im letzten Somner und auch mit den Winterreifen gab es keine Probleme. Reifendruck stimmt auch (auf Eco eingestellt, laut Aufkleber in der B-Säule 2,8 und 2,5 bar). Hat jemand eine Idee wo der Fehler liegen könnte oder muss ich mich auf den Weg zum Händler machen? Da ich weiß, dass der Reifendruck stimmt, würde ich die Leuche fast ignorieren, aber sie ist doch schon sehr dominant...
Schonmal vielen Dank für Hinweise!
Wenns die Störanzeige ist, könnte einer der Sensoren (in der Felge) defekt sein, oder aber die Batterie im Sensor leer sein. Halte ich zwar nach einem Jahr für eher (bzw. "hoffentlich") unwahrscheinlich, aber man weiß ja nie. Ggf. mal zum Reifenhändler. Evtl hat der die Möglichkeit, die Sensoren einzeln zu testen. Der Swift hat ja nur die doofe Kontroll-Lampe ohne weitere Infos (z.B. genauer Reifendruck, der mit den teurern Sensoren eigentlich möglich wäre)
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"ESP OFF" heißt auch ab 2014 beim SSS wirklich OFF. Gibt hier schon einen Thread dazu.
Dachte ich auch.... Aber was bedeutet dann beim (sehr) zügigen Anfahren eine flackernde ESP-Kontrolleuchte bei gleichzeitiger ESP-OFF-Kontrolleuchte?
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Nein, da ist nix zu aktivieren - nach ein paar Metern werden die erkannt.
Genau. Passen von der Teilenummern zu den VDO-Teilen die ich habe (Forum-Beitrag). Einfach verbauen, und ein paar Meter fahren. Ich hatte es auch schon, dass einfach Zündung einschalten auch gereicht hat.
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Das mag sein, finde es auch recht heftig jedoch im Gegensatz zu anderen hier, ist das bei meinem
ja ein Schnäppchen 
Bei meinem kostet der Liter 5W30 17,84€ inkl. MwSt. Scheint also nach Deiner Aussage auch noch "human" zu sein ;D
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Öl für 17,24 € pro Liter finde ich im Rahmen.Ich verstehe echt nicht, warum Werkstätten solche Ölpreise aufrufen.
Die müssten das doch bei den Mengen im Einkauf noch preiswerter bekommen, als wenn ich mir nen 5-Liter-Kanister bei einem Einzelhändler kaufe. Und den hab ich für meine Inspektion für 30,40 EUR gekauft, also 6,08 EUR/Liter (Vollsynth. Motul X-cess 5W-40)
