Beiträge von Loopy

Kann kaum sein, hatten es komplett unten und es war immer noch Sau hoch. Der war nicht tiefer als mit den 30er federn

Bilstein 35mm und das komplett unten da kannst gleich bei federn bleiben^^

Beim Swift würde ich kein Edelstahl nehmen. Sind zum ST X Gewindefahrwerk knapp 250€ mehr zum KW V1

http://www.gidf.de und du wirst mehr erfahren....

Weiß ja nicht ob du dir das schön reden möchtest aber es kommen immer mehr mit Problemen vom AP!

Das KW V1 ist das gleiche wie das ST nur nicht in Edelstahl. Somit spielt das KW, St und Bilstein in der selben Liga mit.

Von AP würde ich dringend abraten.... Haben fast alle Probleme mit diesem... Egal ob MZ oder NZ.

Meine Empfehlung wäre das ST da du ihn bis 65mm tiefelegen kannst und einen super Komfort hast. Kommt auch von allen fahrwerken ans originale ran.

Bei Bilstein bist du mit der Tieferlegung sehr eingespannt 35mm und wenn du ihn nicht hoch haben willst rate ich dir ab. Wiederum auch härter und straffer!

Habe beide im Sport schon testen dürfen!

AP hatte ich mal im MZ Testweise gehabt und muss sagen... Billig. Probleme vorne.... Staubkappe am Stoßdämpfer hat es nach zwei Wochen zerrissen und hinten hat es Töne von sich gegeben. Wer hier billig kauft, muss eben zwei mal mehr bezahlen

Wieso sollte es nicht klappen?!

Das ist aber dann schon komisch, habe jetzt schon öfters mal die lampe ausversehen im Innenraum (dank der Sport lese leuchten) angelassen und das manchmal 1,5 Tage. Jedoch sprang er ohne Probleme an, sei es der MZ gewesen oder der NZ.

Jedoch geht die Kofferraum Lampe nach paar Minuten von selbst aus... Das kann eigentlich nicht der Grund sein!

Bitte überprüfe das selbst mal

Würde nur diese drei verbauen, KW, ST Suspension (Tochterkonzern von KW) oder das Bilstein

Jedoch musst du dann auch im Winter lug nuts fahren, weil die quick safe schrauben die du benötigst mit einer schraubensicherung befestigen musst.

Ja, ist hinten dran nur geklebt. Mit Zahnseide, kleinen schraubendreher und heißluftföhn ist das ding schnell draußen

Ja genau, wollte es jetzt nicht in einem ewig langen Text wieder nieder schreiben

Dankeschön halte dich einfach zurück blacknwhite...!!!

Die können sich ja ändern, beim heutigen TÜV wird nur noch über das OBD Gerät die AU gemacht und somit ist es irrelevant war hinten raus kommt wenn du eine TÜV Stelle hast die noch die Sonde rein stecken, würde ich mir umgehend eine andere suchen!!!!

Der alte kat muss raus geschnitten werden, dann an der Stelle den Sportkat einschweißen und anpassen. Danach wieder einbauen und sich freuen.

Zudem kommt das Hitzeschutzblech oben drauf und am Kat Körper die zwei bleche. Es sieht ihn keiner und es weiß keiner..... Von daher wirst du null Probleme haben

Der Sportkat besteht aus Metall und kann nicht mehr zerfallen..... Weil er kein Keramik mehr drin hat.

Der Sportkat lässt auch mehr Abgase durch aber hält sie immer noch im Rahmen, dass keine leuchte oder Lambdasonde Alarm schlägt.

Durch den größeren Durchfluss wird auch der Auspuff lauter.

Du bekommst dadurch einen Leistungszuwachs und mehr Drehmoment.

Mein NZ zieht nach dem dem Umbau weit aus besser als vorher und hat spürbar mehr Drehmoment.

Nicht bei Suzuki einkaufen, da du hier nur eine überholte zu teuren Preisen erhältst! Habe ewig im Netz umher gesucht und am Schluss eine nagelneue für 180€ bekommen.

Der aus und einbau sollte 1-2 Stunden dauern.

Der macht das umsonst dieser hat bei mir damals den defekt der Lichtmaschine gefunden.

Hast du ein Bosch center in deiner Nähe?

Kaputte Batterie die sich nicht mehr laden lässt oder Lichtmaschine ist hinüber.

Würde wenn dann nur eine EZ Lippe nehmen oder die originale von Suzuki

Front und Seiten sind top aber das Heck geht unter keine Kuhhaut... Was haben sie sich da nur einfallen lassen