Beiträge von wowa777

Hey Jörg, vielen Dank - das sieht schonmal super aus! Werd das heute Abend mal durchtesten.

Hallo zusammen,

der Swift meiner Freundin (EZ/MZ Bj. 2009, Ungarn-Import) hat plötzlich angefangen zu spinnen - Blinker gingen nicht mehr aus und waren total unregelmäßig am Blinken. Sie hat sämtliche Sicherungen aus- & wieder eingesteckt - nur leider nicht nacheinander... Zwischenzeitlich ging sogar die Servo nicht. Das funzt nun wieder, aber jetzt leuchtet irgendeine Kontrollleuchte (ich glaub ABS). Könnte gut sein, dass sie ein paar Sicherungen bei dieser Aktion durcheinander gebracht hat.

Hat vielleicht jemand nen Plan, wie die Dinger im Auslieferungszustand angeordnet sein müssen? Wenn jemand fix ein Foto von den beiden Sicherungskästen/Belegungen machen und hier online stellen könnte, wäre es das Höchste der Gefühle!

Die Suche hat leider auf die Schnelle nicht weitergeholfen. Also danke schonmal für eure Hilfe!

Wollte nur mal kurz bestätigen, dass das hier

Zitat

Türpappe vorn: 2 Schrauben entfernen,eine im Griff unten,die Andere im Griff oben.
2 Clipse entfernen in dem man den Pin in der Mitte des Clips eindrückt,jeweils einer links und rechts oben an der Türpappe.
Spiegeldreieck entfernen,einfach abziehen und nach oben rausnehmen.
Dann ist die Türpappe nurnoch mit Clipsen gehalten,welche man mit nem festen Ruck abbekommt.
Kabel vom Fensterheber entfernen und die Pappe zur Seite legen.
Alte Lautsprecher ausbauen und die Befestigungslöcher mittels Schraubnieten füllen.
Lautsprecheradapter (von Dietz) anbauen,am Kabel neue Stecker anlöten,Lautsprecher einbauen und die Pappe wieder in umgekehrter Reihenfolge anbauen.
Den Hochtöner habe ich mit ins Spiegeldreieck gesetzt,da da nur manuell verstellbare Spiegel dran sind.
Die Tür+Pappe habe ich auch noch heftigst gedämmt (Bitumenmatten) da es sonst schnell zu unschönen Geräuschen kommt!

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eine super Beschreibung ist! Habe mich daran gehalten und die Türverkleidung somit relativ schnell abbekommen. Eine Anmerkung dazu: diese Beschreibung ist für Türen mit elektrischen Fensterhebern gedacht. Wer so wie ich manuelle Fensterheber hat, sollte als erstes die Kurbel abbauen. Eine super Beschreibung samt Bild gibt es hier im Forum - find ich nur grad nicht wieder. :p

Viel Spaß!

sualfred: was würdest du dafür haben wollen? eigentlich habe ich hier im forum bereits mehrmals gelesen, dass das originalradio "nix kann". aber ihr habt völlig recht mit dem "frauenfaktor"... der ist nicht zu unterschätzen!

ansonsten habe ich mich ein wenig durchgelesen und umgeschaut und würde gerne wissen, was ihr davon haltet:

- einmal [c=blue]diesen Adapter[/code] fürs Radio

- und dann noch [c=blue]folgendes Lautsprecherset inkl. Adapterringe[/code]

Sowas ähnliches hatte ich mir damals geholt und bin zufrieden. Stell mir das so vor, dass ich die Adapterringe in die Tür einbaue, die Lautsprecher drauf und die beigelegten Kabeln an die hoffentlich bis in die Tür verlegten dranlöten. Dann noch den Radioadapter zwischen Radio und Suzuki-Anschluss rein und fertig wär's! Könnte klappen, oder?

Hallo,

meine Freundin hat sich nen neuen Swift als Import aus Ungarn zugelegt. Aus diversen Gründen hat sie nahezu gar keine Sonderausstattung. Leider auch kein Radio und keine Lautsprecher. Ich hoffe wenigstens, dass irgendwelche Kabel bereits verlegt sind. Hat jemand ne Ahnung, wie es "dadrin" aussieht?

Ein Radio habe ich bereits anvisiert. Nun wäre die Frage: was ist bei den Lautsprechern zu beachten? Bei meinem Ibiza brauchte ich z.B. spezielle Halterungen, die es bei eBay samt Lautsprechern extra für mein Auto gab. Gibt es sowas auch für den Swift? Marke/Leistung wäre vollkommen egal. Hauptsache günstig und keine totale Stille mehr im Auto.

Und wie geht diese Blende raus, die im Moment noch im DIN-Schacht steckt?

Vielen Dank schonmal für eure Hilfe!

@ moderator: vielleicht könnte der beitrag nach "hifi & sound" verschoben werden. hab mich vertan...

Hallo!

Ich (bzw. mein Auto) hat neuerdings ein Problem und zwar wenn es noch kalt ist und ich an einem Berg in den vierten Gang schalte (egal bei wie viel Umdrehungen), dann fängt es an zu stottern/ruckeln und will einfach nicht fahren, bis ich wieder zurück in den dritten schalte.

Es taucht komischerweise (meist) nur an diesem Berg auf, nur im vierten Gang und nur wenn das Auto kalt ist.

Hat jemand eine Ahnung, was das sein könnte?