Beiträge von TDE73

Hmm, ich seh da keine 20%

20% Nachlass für einen Neuwagen geht, ohne Verlust für den Händler, so gut wie gar nicht.

Anklappen der Spiegel von Suzuki aus nicht anders möglich, müßte man was basteln

15" passen hab ich auch drauf

Sind wir das nicht alle ?

Der sitzt im Fahrerfußraum über der Pedalerie

Eventuell meint er die Zentrierringe

An der Innenraumleuchte ist ein Schalter. An / Aus / An bei geöffneter Tür

Die sitzt in der Lamdasonde, lass den Fehler auslesen, dann bist Du auf der sicheren Seite.

An der Leuchte

r-han
Schau mal ob die Innenraumleuchte auf " Tür auf " steht.

Bis zum Kat brauchst du gar nichts kratzen, das ist meist schon abgebrannt, dann 1 x mit einem weichen Spatel die dicke Pampe runter und mit Kaltreiniger den Rest runterwaschen.
am schlimmsten sind in meinen Augen die Vitaras, beim Jimny mußte du am ESD aufpassen, das Abschirmblech hat eine verdammt scharfe Schnittkante.

Vermutlich aus der Ferne die Lamdasondenheizung. Sie ist oft das Problem und benötigt 2 Erkennungszyklen bevor die Lampe gesetzt wird

Deshalb reinigen wir die Abgasanlagen vor Auslieferung, denke das sollte min drin sein für den Kunden, dauert ca 15 min und wird im Rahmen der Übergabeinspektion mitgemacht. Danach qualmt nichts mehr.

Radlager oder Reifen ...

Zitat von r-han

Zitat von »Bionic«

Glückwunsch zum SSS und Willkommen.

Dem schließe ich mich an ...

Zitat von r-han

Ich brauch selber keine Sitzheizung, aber hatte gelesen, dass die Sitze "verbrennen". Der Schaumstoff, der darunter sitzt. Das meinte ich. Meine Mum sagte immer: Sitzheizungen sind für Männer ungesund wegen den Hoden & Prostata.. Sie ist Krankenschwester und deswegen meide ich diese, jedoch hat es meine Freundin gern, wenn der Po nicht kalt ist xD

Die Japaner nutzen heiße Steine zur Verhütung da hat Deine Mom wohl nicht ganz unrecht

Zitat von atreju

Des weiteren hat er oftmals ein recht hohes Standgas und kommt im leerlauf eher zögerlich vom Gas (Gasstoss geben, Drehzahl fällt auf ca 2500 dann nur noch langsam bis auf 1000.

Das aber ... und Dein Problem mit der Temperaturanzeige spricht mit dafür.
Das, ich nenne es mal, Kaltlaufregelventil ist mit einem Wachselement ausgestattet, welches vom Wasser umspült wird und somit Temperaturbedingt den Leerlauf reguliert.
Ist das System nicht richtig entlüftet, treten genau diese Symptome auf.
Prüfen ob es vom Wasser umspült wird kannst Du ganz einfach, prüf die Wasserschläuche an der Einpritzeinheit ob diese bei laufendem Motor warm werden.
Es können auch zig andere Sachen sein, den Leerlauf habe ich dabei als das geringste Problem betrachtet ...

Sieht schick aus ...

Wenn ich mir einen Reim aus Deinen beiden Beiträgen mache, würde ich eher sagen zu wenig Wasser drin, sprich nicht richtig entlüftet.

Massekabel ... Temp. Fühler und oder dessen Verkabelung, oder nicht richtig entlüftet, siehe anderes Thema ...