3,4l passen rein nach Öl ablassen und Filter Wechseln.
ca. 3,9 Liter
Beiträge von TDE73
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Beim freundlichen Suzuki Händler
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Jetzt kann ich mein Geld in solchen Sachen versetzen
Na ich find ihn einfach schick.. Sinnvoll ist eh nix was man am Auto verändert nicht? 
So soll es sein, gönn ess Dir ...
Schick find ich das auch sinnig eher nicht und wer da drauf gucken muß, um zu wissen in welchen Gang er unterwegs ist, macht meines erachtens grundlegend was falsch
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Viel Erfolg, halt uns auf den laufenden ...
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Ich hoffe das hilft ...
In der 6er Reihe die mittleren beiden Pins,Alle Schalter gelöst (OFF): 5119 – 5223 Ω
Schalter “1” gedrückt (ON): 55 – 57 Ω
Schalter “2” gedrückt (ON): 129 – 133 Ω
Schalter “3” gedrückt (ON): 238 – 244 Ω
Schalter “4” gedrückt (ON): 416 – 426 Ω
Schalter “5” gedrückt (ON): 743 – 759 Ω
Schalter “6” gedrückt (ON): 1555 – 1587 Ω -
Sieht gut aus, Kopfstützen hinten fehlen noch ...
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Ist quasi ein Schaltgetriebe mit Kupplung usw nur das Gänge schalten und Kuppeln per Motor ausgeführt werden
Google doch mal Funktionsweise und Aufbau Automatisiertes Schaltgetriebe und selbiges fürs Automatikgetriebe
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Ja der läuft noch, könnte en Lader Montag mal testen ...
Wenn Du Interesse hast, schick mir einfach ne PN -
Wenn ich die Info noch richtig im Kopf habe ist das AGS eine Weiterentwicklung des AMT Getriebes,
welches damals im Swift verbaut war.
Das Automatisierte Schaltgetriebe soll den Komfort eines AT Getriebes mit den Vorteilen eines Schaltgetriebes vereinen. -
Ich glaube ich hab noch einen DDiS in der Ecke stehen
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Was oder wie Suzuki das bewerkstellig kann ich nicht sagen.
Möglichkeiten gibts genug ...Einspritzpulsbreitenänderung,
ZZP
Kennfeldänderungen im allgemeinen
etc.Das Problem ist das die Abwärme des Motors
im ruhigen Fahrbetrieb oder im LL nicht ausreicht um in Innenraum für genügend Wärme zu sorgen.Ich weiß von einem Fall wo auch das Update nicht geholfen hat, aber die kalten Tage kommen ja noch wir lassen uns überraschen.
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Ihr habt meine Frage falsch verstanden. Das mit 1 oder 2 mal drücken ist doch werksseitig aktiv. Ich meine hier Funktionen, die mit entsprechendem Endgerät über ODB aktiviert oder verändert werden können wenn sie Werksseitig vorgesehen sind. Es gibt ja Autos da kann man alles mögliche einstellen bzw. verändern. Konnte ja sein das bei Suzuki da auch was geht.
Da gibts nix, die haben gleich alle Karten auf den Tisch gelegt
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Problem ist beim CVT bekannt,
Fahr zu Deinem Händler, der soll Dir die neueste Software auf das ECM aufspielen,
damit ist es dann meist behoben. -
Aber nicht der Sport
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1 oder 2 maliges drücken der FB für die Öffnung aller Türen
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Kostenpunkt je nach Händler zwischen 330.- und 390.-€ denke ich
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Bei der Schürze, Suzuki-ET.-Nr.71711-72L30-799 konnte er aber komischerweise auch keinen Preis ermitteln.
Das ist die Teilenummer für den AZH Swift Sport sprich Japanische Produktion Vin JSA ... , davon gibts meines Wissens nach keine in D, von daher wohl auch die nicht vorhandenen Infos über Preis und Lieferbarkeit bei den Händlern.
Für den AZG Swift Sport sprich Ungarn Modell Vin TSMNZ ... sollte die Teilenummer 71711-70L00-799 sein, diese ist in allen Lagern verfügbar. -
Uuupps
glatt vertauscht ... -
Bei mir haengt sich das Radio manchmal 3 mal beim Booten auf. Auch mit neuestem update. Bis es dann laeuft bin ich schon lang beim fahren. Dann muss man ja noch Ok druecken, das man das Geraet nicht waehrend der Fahrt bedient.
Lass das Gerät austauschen das ist kein Zustand ...
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Sonde 2 ist selten, da würde ich vorab mal die Kabel kontrollieren, nicht das die irgendwo durchgescheuert sind ...
