Beiträge von TDE73

3 Brötchen heute morgen, sind aber schon wieder weg

Alles gut, Sonnenschein kein Schnee und morgen ist der 1. März ... die Saison beginnt

Zitat von wiski1981

Was kann das sein?DPF Selbstreinigung,AGR Ventil? Oder ist im steuergerät irgendwas bekannt was falsche einstellungen zulässt?
Im Motor selber ist alles ok,kein Ölsieff am Turbo,kein Wasser oder Ölverbrauch
gruss Thomas

Wenn es die Selbstreinigung des DPF ist, solltest Du im Leerlauf eine erhöhte Leerlaufdrehzahl feststellen können.

Zitat von Uzuk

Also ich war sogar schon bei meinem Freundlichen deswegen, weil man das kaum sieht, aber der hat mir erklärt das man davon nicht so viel mitbekommt. Also scheinen sie wirklich zu heizen.

Kann man sehr einfach prüfen.
Motor anlassen, heizbare Heckscheibe für ca. 5 min anmachen ( funzt nur bei laufendem Motor ).
Nun sollten die Spiegel warm sein,einfach mal Handrücken ans Spiegelglas legen und fühlen.

Wenn Du den Dämpfer entlastest ( Wagen anbocken ), kannst Du die Staubschutzmanschette prüfen.
Prüfe, ob diese stramm sitzt oder sich locker auf der Kolbenstange bewegen läßt.
Letzteres sollte sie nicht.
Abhilfe, etwas Sikaflex oben drauf und dann an die Metallplatte kleben.

Willkommen und viel Freude an dem SSS
... Ich finde die Farbe paßt sehr gut zum Fahrzeug ...

Komische Art von Deiner Werkstatt ...

Die Keilrippenriemen sollten gemacht werden,
Kupplung bei der Laufleistung immer zu empfehlen.

Zitat von TDE73

Wird leider oft beim Kpl tausch vernachlässigt ...

Lauffbuchse des Ausrücklagers auf Verschleiß geprüft beim Wechsel ?
Hebel vom Ausrücker Lagerbüchsen gereinigt und gefettet ?
Hebel vom Ausrücker auf Brüche geprüft ?

Gemacht oder nicht ???
Oft sind die Hebel schwergängig,dann kann es sein das das Ausrücklager nicht weit genug zurückläuft ...

Zylinder hätte ich beide gebraucht da, wenn Du Interesse hast, schick mir eine Pn.

Habe gestern eine Kupplung gemacht 12588 km hatte der Swift runter Kupplung vollkommen am Ende,
möglich ist alles auch nach 50tkm.

Wird leider oft beim Kpl tausch vernachlässigt ...

Lauffbuchse des Ausrücklagers auf Verschleiß geprüft beim Wechsel ?
Hebel vom Ausrücker Lagerbüchsen gereinigt und gefettet ?
Hebel vom Ausrücker auf Brüche geprüft ?

Die Fehler hängen zusammen, Vermutung in Richtung Ansaugdruck oder dessen Fühler.

P0106 ist der MAP Sensor
P0401 Unzureichende Abgasrückführung

Überwacht wird die AGR Funktion aber vom MAP Sensor. Kannst Du die Datenliste auslesen ?
Dann solltest Du den Ansaugkrümmerunterdruck überprüfen, sollte bei warmen Motor im Leerlauf um die 25-40 kpa.
Bei ausgeschaltetem Motor Umgebungsdruck.

Ein paar Infos wären nicht schlecht, irgendwas gemacht worden in letzter Zeit ?
Was für ein Fahrzeug, Bj., Fehlercode ?

P0401 bedeutet nicht das der Kat gewechselt werden muß.

Das Update selber bezieht sich auf Fehler P0420 wirksamkeit Kat ungenügend.
Dennoch kann es sein das dabei auch Parameter der AGR Funktion geändert oder angepaßt wurden.

Zitat von ThomasMeister

Besten Dank. Bin mal gespannt. Hab jetzt welche direkt bei VDO geordert: 49 EUR pro Stück. Sowohl der Reifenhändler als auch Suzuki will 79 EUR pro Stück.... Ich werde berichten, ob die dann auch funktionieren

Bin gespannt, hoffe Du berichtest ...

-Spritverbrauchstechnisch sehr gut
-Dreizylinder ist und bleibt ein Dreizylinder
-Besser wie der Alto finde ich
-Preislich

Zitat von Noeleven

Wer ist denn wir?

Ich arbeite bei einem Händler ....

Zitat von K12B

Also kann sein das ich mich täusche, aber soweit ich weiß war das eine Baugruppe, die komplett getauscht wurde.

Nein, gespürt überhaupt nichts. Alles war normal, bis auf das klappern eben.

Das Lenkgetriebe und die Lenksäule sind unterschiedliche Baugruppen, es gab eine kurze Serie, wo auch mal an der Lenksäule Probleme auftauchten ( klappern ).

Wir haben mitlererweile 2 mal den Fall gehabt, 1x Sport und 1x SX4, nichts ausgeschlagen, alles schaut gut aus.
Fahren dann mit Elektronischem Stetoskop und können so die Geräusche recht gut eingrenzen, Geräusch kam beide male von der Kolbenstange des linken Dämpfers, defekte Dämpfer sind aber eigentlich sehr selten.
Geräusche des Lenkgetriebe übertragen sich auch gerne von rechts auf links wenn festgestellt wird, das das Lenkgetriebe
in den betroffenen Produktionsbereich fällt, und man Spiel oder Geräuschentwicklung feststellt, tauscht man dieses im ersten Zug.

Eventuell ist der Wassertemperaturfühler hin

Lass Dich mit dem Beitrag mal von einem Mod. in den Swift NZ Bereich verschieben ...

Sind oftmals die Stabigummis und /oder Querlenkerlagerung, am besten auf einer 4 Säulen Bühne zu prüfen mit 2 Leuten.
Einer wippt das Fahrzeug ein ( wie bei der Bodenwelle ) dann kannst Du indem Du die Gummilager anfasst prüfen, welche Geräusche machen.
Vorsicht nicht die Finger klemmen sonst machst Du die Geräusche