Beiträge von TDE73

ja, hat Kette

Da war sicher ein Fehlercode abgelegt, vll hat Dein Händler nicht nach Historischen Codes geschaut.
Wie auch immer, Hauptsache hast wieder Ruhe ...

Bei dem Rep Satz ist das Werkzeug zum aufpressen mit dabei ...

Die Stabigummis ansich sind easy zu wechseln, ist eigentlich nur eine Schraube pro Bügel.

Mit einem Suzuki Tester ausgelesen ?

Probleme gab es öfter mal an der Va mit gebrochenen Sensorringen, diese werden aber als Fehler hinterlegt.

28100-63j05-000

Der schwarze Ring der bei Dir "verschraubt" wurde wurde modifizirt,
danach treten die Probleme in der Regel nicht mehr auf.
Zumindest ist mir hier bei uns nichts bekannt, aber kaputt bekommt man alles

Den modifizierten Ring erkennst Du daran, das er nun nicht mehr schwarz sondern Weiß ist.
Den Ring gibt es aber nicht einzeln, sondern nur als komplette Schaltkulisse.

Alles die gleichen, solltest nur drauf achten, wenn Du was gebrauchtes kaufen möchtest,
das Du die neue modifizierte Version kaufst.
Neu Kostenpunkt je nach Händler um 75.-€

Das mit der Sonnenblende ist nicht normal, das mit der Drehzahl nimm so hin Gruß aus Essen

Ohne Bühne wirds schwierig ...

Mit einem langen Kreuz-Schlitz Schraubendreher ...
Von unten durch das dafür vorgesehene Loch im Stoßfänger.
Wie aber "der Vorschreiber" schon schrieb lass es kurz irgendwo machen, mit Licht-Einstellgerät.

Sitzt unter dem Ansaugrohr, hinten an der Wasserpumpe

Beim Händler ...

Ich denke ist das übliche Problem, also Wange links defekt ?

Bezug kostet ca. 100.-€ orig. und Sitzkissen, wenn benötigt, 175.-€ ist recht easy selbst zu machen,
so bräuchtest Du nichts zu basteln.

Anhand der Vin erkennt man lediglich ob Teile aus der Produktion in Deinem Auto verbaut sind.
Der Austausch wird nicht empfohlen ...
Kannst mich gerne mal per Pn anschreiben.

Mach neue rein, wenn das Geräusch von den Dämpfern kommt

Lamdasonde neu, heißt nicht das das Kabel ab Stecker der Lamdasonde zum Steuergerät in Ordnung ist.
Ich denke wenn das Signalproblem behoben ist, läuft Dein Swift auch nicht mehr zu mager.

Wenn man das so liest, wundert man sich nicht mehr warum die Kunden den Wekstätten so skeptisch gegenüber stehen.

Bei einem Lehrling sollte Grundsätzlich ein Geselle oder Meister die Arbeiten kontrollieren.
Fehler können sicherlich passieren, das wird sicher jeder verstehen, aber dann muß man das auch wieder in Ordnung bringen.

Welcher Fehlercode war / ist genau abgelegt ?

Wenn ich das richtig verstehe, ist Dein Gemisch und nicht der Kat zu mager,
das kann viele Ursachen haben.
Falschluft/ Benzindruck etc.

Im Prinzip nichts ausser neu Lackieren oder eventuell folieren.
Fahr zu einem Lackierer und frag da mal, eventuell hat der auch einen anderen Lösungsvorschlag,
den Du dann gerne hier posten kannst.

Sieht doch gut aus ...