Manchmal kann die Momentanverbrauchsanzeige (man ist das Wort lang) durchaus interessant sein.
Z.B. man fährt auf der Bahn geradeaus und mit Tempomat, da ist der Wert durchaus interessant.
Beiträge von Didi1403
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das ging ja ruck-zuck mit den Antworten
… außer bei gutem Sommerwetter, da dauern die Antworten länger, da quälen alle die Einspritzpumpe
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Hallo und willkommen,
ja und das stimmt auch !
Der tatsächliche Verbrauch ist ja ein Mittelwert. Bergrunter verbrauchst du nix , da Schubbetrieb, und bei Vollgas so viel wie durch den Motor geht
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Leider nein !
Ich habe das Rainx drauf. Auf allen Scheiben, auf allen Autos. Das Zeug ist absolut top. Aber die Scheibenwischer ersetzt es nicht ganz.
Warum ?
Es hält nicht sehr lange, je nach Nutzung des Wagens und Witterung ca. drei bis sechs Monate.
Richtig wirksam ist es erst bei Geschwindigkeiten über 60 km/h.
Ein netter Nebeneffekt ist, dass man bei Frost das Eis leichter abbekommt. Und die Scheibenwischer halten länger.
Die Anwendung ist etwas aufwendig. Ich reinige die Scheiben intensiv mit Spiritus. Dann Rainx auftragen durch leichtes einreiben. Nun wird es anstrengend. Intensives polieren. Sonst gibt es Schlieren.
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Die Dinger sind allerdings kein Ersatz für ein echtes E-Bike . Damit kann man kleine Strecken fahren oder Brötchen auf dem Campingplatz holen. Wenn Lotusan echte Tagestouren machen will, sind die unbedingt.
Alternativ könnte man über eine Auflastung nachdenken. Da müsste man aber echt einem von TÜV fragen. Fraglich, ob es überhaupt möglich ist.
Eine weitere Alternative wäre ein Bike auf die AHK und das zweite aufs Dach. Es gibt Dachträger, da wird das Bike seitlich vom Auto aufgeladen und dann nach oben geklappt und liegend transportiert. Aufgrund des höheren Trägergewichtes ist das aber beim Ignis nur für ein Bike möglich. Nachteil , zwei Träger, hohe Kosten. Da kann man schon einen Hänger holen, mit all dessen Vor- und Nachteilen.
Interessant wäre jetzt mal Lotusan zu unseren Vorschlägen zu hören.
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@SSS76 , die habe ich auch auf allen drei Suzis drauf, echt top
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...das hat weder mit Demokratie noch mit dem Nicht akzeptieren anderer Meinungen zu tun, sondern schlicht weg mit fehlenden Benehmen! -
miki1803, ich glaube, man muss kein Mod sein, um fest zu stellen, dass wir diesen (deinen) Ton hier nicht brauchen.
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Ein Bekannter hatte Mal einen Peugeot mit hinten Trommelbremsen, die so fest waren, dass er nicht weg kam. Erst ein Abklopfen der Trommeln mit einem Hammer , lies ihn losfahren . Also nicht nur ein Suzukifahrer.
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Für das Fahrwerk gibt es Abhilfe, einfach Mal die Suche bemühen.
Für den Mildhybrid gibt es auch eine Lösung, Auto wechseln ??.
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Noch weniger Gummi und du kannst Bahntrassen befahren ?
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Seit ich das benutze, muss ich nicht mehr zum Bremsbelagwechsel, aber öfters zum Karosseriebauer ?.
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miki1803 , WD40 in die Bremstrommeln ?Benutzt du auch Bremsscheibenfett ?
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Supernasenbaer , es gibt beim SSS aber keine Sondermodelle und keine davon abweichenden Reifen, also macht es keinen Sinn , wenn der Hersteller irgendwas Dranhaut, falls ein Bastler breitere Reifen aufzieht. Da jedes Teil seinen Sinn hat, bleibt nur noch der Kotflügelschutz gegen Steinschläge ?.
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Das Teil sorgt nach meiner Einschätzung für die gemäß StVZO vorgeschriebene Abdeckung des Reifenprofils.
nö. Das gehört zum Steinschlagschutz. Bei Serienreifen steht nix über, also wäre das lt. StVO nicht notwendig !
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Dann packst ihn halt für den Trackday auf den Anhänger.
… dann brauchste aber mittlerweile einen Nichtsuzuki als Zugmaschine
. Der alte Grand Vitara hätte das noch ziehen dürfen ... -
wer es hinten breiter will, kann sich ein Trike holen - Kurvenumkipper gerantiert
Schaut euch mal einen Messschmitt Kabinenroller an, dort der war schon 1949 VORNE breiter als hinten
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Ja nette Werte hat der Kleine. Aber Mal ganz ehrlich, was will man damit im normalen Straßenverkehr ? Rennen fahren?
Die Alltagstauglichkeit ist doch eher bescheiden. ??
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Das machen ALLE Suzukis und auch viele Autos anderer Marken und es ist normal. Gründe sind feuchte Bremsscheiben, die leicht anrosten (keine Sorge nur Oberflächenrost) und in Verbindung mit Salz und Dreck leicht ankleben.
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Und vor allem, muss sich das Auto ja erstmal einstellen.
richting , die Range Anzeige wird dauernd neu gemittelt. Die Basis ist der Verbrauch des Verbrauchs der letzten km. Wenn dann die Verbrauchsanzeige nicht ganz genau ist, kannst du keine exakten Rückschlüsse auf das Tankvolumen ziehen. Ich glaube weiterhin NICHT, dass es derart große Toleranzen in der Füllmenge gibt.