Beiträge von Didi1403

Zitat von Frank0307

... und wo ist jetzt das Problem?

das Problem liegt vermutlich in der Polemik

Zitat von SSS76

So viel Wasser und besonders im Winter Frostschutz, konnte man gar nicht kaufen und auffüllen

deshalb hat der SSS NZ (!) auch einen extra Tank für die Scheinwerferanlage und sprüht nur nach jedem 7. Mal oder auf Verlangen durch die Extrataste.

richtig, der Kompressor ist allerdings etwas schwachbrüstig . Bevor ich meinen großen Kompressor angeschafft habe, habe ich ihn zum korrigieren kleiner Luftdruckunterschiede benutzt. Wenn man einen ganzen Reifen aufpumpen will, dauert es lange (in Notsituationen aber akzeptabel)

Benutze bitte mal die Suche, über das ganze Forum, dort findest du alles, die Sensoren vom Swift oder anderen Suzukis passen auch auf den Vitara.

Zitat von SSS76

Aber ne Reinigungsanlage scheint nicht Pflicht zu sein.

ja, siehe mein Beitrag, es geht immer um den Lichtstrom pro Fläche, nicht wie das Licht erzeugt wird. Da bei einer kleinen Lichtaustrittsfläche bei Verschmutzung schnell ein größerer Helligkeitsverlust auftritt als bei einem Flächenscheinwerfer .

Die Scheibenwaschanlage hat nichts direkt mit der Art der Lichterzeugung zu tun, sondern es geht um die Lichtaustrittsfläche. Wenn die klein ist, wie z.B. bei Punktstrahlen, wird sie Pflicht.

Die hast du doch schon mehrmals von mir und anderen Bommeln ?

Es geht technisch ist aber nicht erlaubt Punkt ?

Crossy hat welche

Aber mal ehrlich, Zurrösen sollten in jedem Auto Pflicht werden. Man ist ja schließlich auch gesetzlich zur Ladungssicherung verpflichtet.

StKlaas , wenn du die Zusatzleuchten hast, frag ich mich im Ernst, was du nachts mit den zusätzlichen Funzeln vom TFL willst

puuhderbaer , an einer M6 kannst du je nach Festigkeitsklasse einen Ignis aufhängen. Bei zwei Zurrpunkten und unter Berücksichtigung der dynamischen Kräfte beim Fahren/Unfall , könntest du damit mehr festhalten als der Kleine laden darf ?.

Zitat von Supernasenbaer

Bei der AUTO einstellung bitte aber auch beachten, dass bei Nebel (oder manchmal auch bei Regen) das Licht oftmals nicht automatisch eingeschaltet wird, weil es immernoch zu hell ist.

Das ist der wichtigste Beitrag im ganzen Thread ! Manche Leute denken nämlich, sie könnten das Hirn abschalten und sich auf all die Helferlein verlassen.

Ich muss etwas schmunzeln. Der Text zur Einfahrweise steht wortwörtlich bei unseren Suzuki Anleitungen drin. Übrigens alles Schalter!

In meinen Daihatsu stand es aber auch ähnlich drin. Der erste Satz ist der Wichtigste. Drehen Sie den Motor ... In der Warmlaufphase.

Also über Can Bus läuft das nicht bei Suzuki. Es sei denn es ist mit diesem Modell eingeführt worden. Ich hatte bei meinem Freundlichen nachgefragt, weil ich bei Crossys Innenbeleuchtung was verändern wollte.

Hatte ich auf der Messe in Düsseldorf gesehen , allerdings das Modell eines Mitbewerbers. Ist allerdings weder Fisch noch Fleisch. Zum Campen wie wir es Vorhaben völlig ungeeignet. Das ist eher was für Angler. Die Idee ist allerdings gut.

Vielleicht wird wegen der starken Beschleunigung des Sport RZ kurz das Licht gebeugt .. ?

Zitat von StKlaas

da blendet nichts.

doch ! Ich habe diesen Einbauort im SSS NZ und nachts würde der mit TFL blenden. Ich habe es ausprobiert !!! Das TFL leuchtet deutlich nach oben. Wenn du das so einbaust , muss du deinen Wagen mindestens bis ausserhalb Deutschlands auf einem Hänger transportieren oder dich nicht erwischen lassen. Ach ja und erst nach TÜV Abnahme einbauen.

Natürlich gibt es auch Ausnahmen, mein Dreistene Kühlschrank, kühlt super und Frist kaum Strom, aber ja vieles ist durch die Regelwut und vorallem durch Lobbyismus verschlimmberstert worden.

Wenn alle Diesel verboten sind, kommen die Benziner dran. Und Anschließend stellt man fest daß der Reifenabrieb - egal bei welchem Luftdruck ? - noch viel schlimmer ist. Dann kostet ein Reifen 100 Euro mehr, wegen der Umweltabgabe. ???

Richtig das Thema RDKS wurde von EU hochgepuscht, genauso wie jetzt die Stickoxide. Als hätten früher Millionen Autofahrer den falschen Luftdruck gehabt und dadurch gigantische Mehrverbräuche gehabt. Seit ich Auto fahre kontrolliere ich meinen Reifendruck und alle die ich kenne, machen das auch. Wegen einiger Deppen, die das nicht gemacht haben, müssen jetzt alle mit RDKS Einfahren.

Und was willst du uns damit sagen, bzw. Fragen ?

Gerne, deine alten Ventile mit dem Anzeiger waren mit absoluter Sicherheit um ein Vielfaches ungenauer als deine gelisteten Toleranzen ?