Wahrscheinlich ist sogar gleiche Elektronik verbaut,
… aber bestimmt keine Elektronik , die bei 10 km/h das TFL anschaltet ! Oder du belehrst mich mit Quellenangaben eines bessern.
Beiträge von Didi1403
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@Kratzi , das ist alles logisch. Wenn es kalt ist sinkt der Druck in den Reifen. Zwischen vorne und hinten sind wahrscheinlich unterschiedliche Warnschwellen. Mach einfach überall 0,2-0,3 Bar m ehr rein und Ruh ist?. Du musst bedenken , dass die Werte sowieso einem gewissen Messfehler unterliegen. Und die zweite Nachkommastelle spielt keine Rolle, aber die Elektronik muss halt irgendwann anschlagen. In der Praxis spielen solch kleine Druckunterschiedenkkeine Rolle.
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suzimuzi , das "Problem" hat allerdings jedes Auto , ausser denen mit dem erwähnten adaptiven Licht . Da kannst du nix machen.
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@der.lars , da ist nur ein Haken dabei: du brauchst einen elektronischen Schalter, der ein Geschwindigkeitssignal erhält , damit er ab 10 km/h automatisch Licht an macht. Das steht zumindest in deinem Zitat. Also Maleeben einen Kippschaltereeinbauen ist nicht. Wenn du dann im Wald mal kurz 11 km/h fährst , geht Licht an ?. Im Zubehörhandel wirst du da nix finden, weil nur ein geringer Käuferkreis vorhanden ist.
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Innerhalb von drei Sekunden passiert da gar nichts! Noch Mal das ist kein Adaptives Licht ? sondern eine Stimmung normal Leuchtweitenregulierung, die über einen Sensor an der Hinterachse den Beladungszustand registriert.
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ja vielleicht ist das möglich, wird vermutlich etwas mehr kosten als eine mit ABE. Ich wünsche dir viel Erfolg.
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Vorsicht, ich denke , es ist da schon etwas komplizierter! Der Schalter ist im Wald erlaubt da abseits der StVO. Das ist unstrittig. Sobald du auf die Strasse kommst, ist er es nicht mehr oder zumindest befindest du dich in einer Grauzone, da du vergessen könntest ihn, wieder auf Normalbetrieb zu stellen.
Das kann uns wahrscheinlich nur ein Jurist verbindlich sagen.
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Das tun sie Natürlich nicht . Das ist ja kein adaptives Kurvenlicht. Da macht die BMW von meinem Pa. ? Wenn so ein Licht kaputt geht, bist du nach der Reperatur arm!
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Ja wie in den Links gezeigt, abnehmbar geht an allen Balenos ausser Hybrid.
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Achtung Offtoppic , @Benji manche Offroader können doch den Reifendruck selbst verändern, das wäre doch ein Gimmik für den Lada.
Offtoppic Ende ?
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Mein SSS hat LED, von einer Leuchtweitenregulierung keine Spur.
Video Aufnahme mit Handy schlichtweg nicht möglich... alles verschwommen und Ausleuchtung nicht wirklich sichtbar.
Ist ja auch ein RZ ? aber eine Leuchtweitenregulierung hat auch er. Wenn du nix einstellen kannst , geht sie automatisch. Wie beim neuen S-Cross von uns.
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Dann kannste mit dem Jimny auch nicht mehr in den Wald , da Tfl gesetzlich vorgesehen ist. Lösung wäre ein illegaler Schalter in der Steuerleitung, der dem Tfl vorspielt , man hätte Abblendlicht an.
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Na lt.Suzuki geht ja eine AHK aber keine abnehmbare!
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Schaltet man die Nebler im Ignis an bleibts aber hell oben rum.
sicher ? Schalte mal manuell auf Standlicht NICHT "Auto" und mach dann die Nebler an.
Bei der Nebelschlussleuchte ist es so wie du beschrieben hast, aber die brauch man ja so gut wie nie.
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Supernasenbaer , scheinbar gibt es da doch eine Einschränkung bzgl. des Hybrids. Die meisten Anbieter schließen den Hybrid aus, warum auch immer.
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ups , hier gibt es einen Ausschluss des Hybrid abr ohne Begründung
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Hallo mirco99 , willkommen zurück.
Eine Eintragung brauchst du nicht , wenn die AHK eine ABE hat, das ist praktisch immer so.
Habe mal gegoogelt, bei hier wird zum Beispiel nicht zwischen "normal" und Hybrid unterschieden.
Nachtrag: war gerade auf suzuki.de Bei Baleno , techn. Daten wird bzgl. Anhänge- und Stützlasten kein Unterschied zum Hybrid angegeben.
Warum sollte der Hinten anders aufgebaut sein als die anderen ?
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richtig , das ist bekannt. ABER: wenn vorgewärmte, mindestens 4-6 Grad auf den Klimakühler geleitet wird, kann sie auch bei tiefen Außentemperaturen funktionieren.
Und die Frage war: wird bei Suzuki vorgewärmte Luft auf den KlimaKühler gegeben. Bei Premiumherstellern ist da so.
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Nicht vergessen auch im Winter speziell wenn es Nass/Kalt ist, mit eingeschalteter Klimaanlage zu fahren.
ja , das ist jetzt genau die Frage: normalerweise funktioniert die Klimaanlage bauartbedingt nicht bei Temperaturen unter 4 Grad Celsius. Bei meinen Daihatsus war das auch so. Jetzt habe ich aber im S-Cross (Bj.2016) festgestellt, dass die Klima trotzdem geht. Ich vermute mal, dass S-Cross und Vitara das gleiche Klimasystem haben. Also ist die Frage bestimmt auch für die Vitara Fahrer/innen interessant.
Kann es sein, dass die Zuluft der Klimaanlage bei Temperaturen unter vier Grad vorgewärmt wird und diese somit auch im Winter funktioniert ?
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Jetzt kommen wir dem näher - dieses Signal gilt es zu finden und zu steuern. Also: Weiß jemand oder kennt jemand jemanden....?
abgesehen das ich es immer noch für Quatsch und verboten halte: Plusleitung vom TFL über Sicherung an Zündungsplus und Ruh ist. Da brauchste nicht ein Signal zu suchen.