Beiträge von Didi1403

wenn man es auf feuchte Teppiche streut hilft Katzentreu. Das ist aber eine riesen Sauerei. Für die fühlbare Nässe auf Teppichen oder Polstern ist das gut alte Zeitungspapier immer noch am Besten. Danach kann man dann die Beutel mit Silicagel nehmen. Bei Werbung bekommt man die im Discounter für um die 5 Euro. Da die regenerierbar sind, lohnt sich die Anschaffung.

Ein Tipp: die Beutel mit einer Haushaltswaage wiegen, anwenden und anschließend nochmal wiegen. Dann kann man die aufgenommene Wassermenge ermitteln.

Zitat von TankTop

Das Material nimmt sehr viel Wasser aus der Umgebungsluft auf.

NÖ. Stimmt leider nicht. Katzenstreu nimmt nur flüssige Stoffe auf. Es ist nicht bzw. nur schwach hygroskopisch. Die Feuchtigkeit aus der Luft nimmt man besser mit Salzkristallen auf wie sie z.B. in den Entfeuchterpacks sind.

Ok das mit dem Kennzeichen unkenntlich machen ist verständlich. Aber ist es richtig, wenn man in der Rückfahrcam sein eigenes Kennzeichen sieht ?

Ok, und das sollte nicht sein. Ich sehe in meiner Cam nix vom Auto, sondern das wo ich hinfahre ??.

Also reklamieren.

Erstens die Linien bewegen sich nicht bei Suzuki.

Bei mir im Crossy (das ist das gleiche System und die gleiche Kamera) sind die Linien gerade. Am oberen Bildrand endet das Bild auch bündig mit dem Display. Hast du unten was retuschiert ?

Entweder hat die Kamera was oder sie ist wirklich schlecht ausgerichtet.

Auf jeden Fall nicht einfach so abspeisen lassen !

Echte Fachzeitschriftenkenner würden die "Motorwelt" eher dem Bereich L*genpresse" zuordnen im besten Fall noch als Werbung einstufen. Wer sich dort über Seniorenreisen oder Treppenlifte informieren will, hat dort ein gutes Nachschlagwerk.

Ich hatte den ADAC ein einziges Mal als Fahranfänger bemühen müssen (Getriebeschaden). Der beauftragte Abschlepper war derart unfreundlich, dass er mich nachts mit Auto vor dem Autohaus absetzte und verschwand. Bis zum Bahnhof könne er mich aus versicherungstechnischen Gründen nicht mit holen. Habe mich beim ADAC beschwert, sie haben sich entschuldigt. Mehr ist aber auch nicht passiert.

Mittlerweile vertraue ich noch auf den (noch nicht benötigten) Pannenservice über Suzuki.

Übrigens kann man im Falle eines Falles auch noch am Pannenort ADAC Mitglied werden und hat keine Nachteile.

@der.lars , genauso hat es damals auch mein Freundlicherrübergebracht.

Die ADAC Mitgliedschaft geht auf die Person nicht auf den Wagen, d.h. es spielt keine Rolle wem das Kfz ist, geholfen wird immer dem ADAC Mitglied. Bei der Plus Mitgliedschaft gibt oder gab es immer eine Partnerkarte. Zu der Zeit meiner Mitgliedschaft war diese immer inclusive.

Obwohl der S-CROSS vor dem Facelift Dauertestsieger war ...aber das war bei Autobild.

Nachtrag, auf ADAC Bewertungen schaue ich erst Recht nach deren Skandal noch Kritischer ?.

Also ich habe diesen Wagen als Comfort ohne Plus aber auch mit Allrad. Ich kann nix dazu sagen , wie der ADAC zu seinen Bewertungen kommt. Ich bin sehr zufrieden mit dem Wagen. Einige Kritikpunkte kann ich verstehen wie das minderwertig anmutende Hartplastik. Das ist aber bei allen Suzukis so und im vergleichbaren Preissegment ähnlich. Der Verbrauch ist realistisch angegeben. Auf Langstrecken haben ich bei Autobahn mit ca120 einen Verbrauch von 6.1 Litern. Ich finde das für dieses Auto ok. Warum der ADAC dies als negativ bewertet kann ich nicht verstehen. Wenn man sich vergleichbare Benziner ansieht , sind die auch nicht besser. Dafür bescheisst Suzuki nicht mit den Werksangaben ?.

Ich würde ihn ohne zu zögern wieder kaufen.

Achja , die Preisangaben sind Listenpreise. Da ist immer noch was drin. Meiner wurde als Vorführer gekauft mit erheblichem Nachlass.

Ein Comfort+ würde es absichtlich nicht , weil das dann inclusive Schiebedach mir hinten zu viel Kopffreiheit weg genommen hätte.

Die Innereien sind übrigens bis auf Design Elemente gleich.

Der S-CROSS hat gewonnen wegen des Kofferraums.

Zitat von HaveANilsDay

Liegt vielleicht doch an

unterschiedlichen Qualitätsansprüchen der Hersteller.

Ja mit Sicherheit ist das so. Und das Streckenmix spielt sicher auch eine Rolle. Wer viel Stadtverkehr fährt und an der Ampel immer auf der Kupplung bleibt, verschleißt das Lager anders als jemand der viel Autobahnkilometer frisst.

Zitat von Waldo

In anderen Foren wird solch ein Thread sofort geschlossen und auf die juristischen Folgen verwiesen.

Na da haben wir hier juristisch fraglichere Themen im Forum., wie z.B. dauerhaftes Abschalten von Start-Stop Automatik oder Einbau von Teilen ohne ABE. Aber grundsätzlich hast du natürlich Recht ?

Zitat von djphil1983

Ich für meinen Teil bin froh, wenn ich aus der Werkstatt rauskomme und einfach mal tief durchatmen kann um meine Lungen frei zu bekommen.

Das ist verständlich. Das Problem ist halt, dass die Teilchen teilweise "lungengängig" sind. Also einfach nach der Arbeit abhusten ist nicht.

Hier im Saarland hatten wir zu Zeiten des Bergbaus seeeehr viele Lungenerkrankungen, insbesondere Silikose. Ich verstehe schon, dass die Grenzwerte so niedrig wie möglich sein sollten. Was mich an der Sache stört, ist , dass nicht systematisch an die Sache dann gegangen wird und sich viele Politiker unqualifiziert äußeren. Zur Zeit sind die Autofahrer Mal wieder die Prügelknaben.

Zitat von Benji

Man kann sich Dachtraversen auch einfach selber bauen. Dann hat man es so, wie man es möchte.

Ich habe für Crossy 98. € bezahlt, also für die Füße und die Traversen. Sparen kannst du beim Traversen Selbstbau nicht viel. Und ummantelt sind die gebauter dann auch noch nicht.

Ist zwar etwas Offtoppic, ich habe gerade eine Dokumentation über ein Kreuzfahrtschiff gesehen. Da wurde so nebenbei erwähnt, dass die bei einer einzigen Tour so ca. 900.000 kg Kraftstoff verbrauchen. Da könnten wir mit allen deutschen Suzukis ordentlich rum heizen ?.

Um so skurriler wirkt anhand dieser Zahlen die ganze Abgas Debatte. ?

Toyota beherrscht ja schon länger Daihatsu. Und das ist eine andere Nummer als Suzuki. Die kleinen Motoren von Toyota werden ausschließlich von Daihatsu gebaut.

Zum Thema Zukunft bei Suzuki wird getuschelt, dass es schon Schulungsprogramme zu Elektroautos geben soll ?..

Wenn demnächst die E-Autos vom Swift rauskommen, gibt es wahrscheinlich ein Buch für den NZ. Es war praktisch immer so, dass es für das Vorvormodell was gab.