Der Thule ist ein Topträger , allerdings auch etwas teuer. Hast du dir mal einen von Atera angesehen ?
Beiträge von Didi1403
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Prima, es folgen doch hoffentlich Bilder vom Einbau....
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Ist das in Deutschland eigentlich streng kontrolliert? In Österreich ist das kein Thema (oder an mir vorbeigegangen)
Das sind europäische Prüfzeichen. Die gelten eigentlich EU weit. ???
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Gut aber ich mag nix auf dem Dach haben ,warum auch immer
..hmm, mir geht es genauso. Erstens werden die Autos immer höher und zweitens spielt auch der Sicherheitsgedanke eine Rolle. Sind die Räder auf der Heckklappe oder auf der Kupplung werden die Räder bei einem Unfall nur gegen das Fahrzeug gedrückt und fliegen nicht im hohen Bogen vom Dach.
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Ich find die Drehzahl auch was schlapp, meiner Dreht mit Stage 1 6500
rate Mal warum ?
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Jepp, klar wurde die Heckpartie geändert, deshalb wurde auch die "originale" AHK geändert. Allerdings arbeiten die nicht mit MVG zusammen. Die originale AHK sieht halt sch… aus. Also entweder auf MVG warten oder sch…
. Da hatte mein Freundlicher also Recht. -
Es muss doch auch die Abdeckung ohne Airbag geben oder ?
nö, die Abdeckung muss ja beim Auslösen des Airbags klar definiert wegfliegen und ist somit Bestandteil des Airbags.
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Das Thema hatten wir auch im Swift-Bereich. Wer will kann da Mal suchen. Letztendlich ist es eine Art Kundenbindungsprogramm, vielleicht um noch etwas Zubehör zu verkaufen ??.
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Die Dinger sind nicht geeicht. GPS kann man auch nur im bewegten Objekt einsetzen, also im zu messenden Fahrzeug. Die messen mit Ultraschall oder Laser, ähnlich wie die elektronischen Entfernungsmesser auf der Baustelle. Aus der Differenz zweier Entfernungsmessungen und der verstrichenen Zeit wird die Geschwindigkeit berechnet. Das ist sehr genau.
Vermutlich zeigt man gerne etwas mehr an , damit die Autofahrer das auf ihrem Tacho ablesen können.
Übrigens können je nach Gemeindesatzung auch Privatleute so ein Ding aufstellen, um Autofahrer zu nerven.
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Richtig, übrigens laufen die Messungungen in der Formel 1 auch über GPS und die fahren nicht langsam ?. Die Frage ist halt immer , wie oft eine App interpoliert, bzw. Die Messwerte auswertet. Da gibt es zugegebenermaßen gute und weniger Gute.
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ja stimmt, aber der Tacho geht auch von 0-100 falsch
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Mit dem Handy messen bringt leider nicht wirklich etwas, die Abweichungen sind recht groß...
Und wie gesagt, die 200 GPS waren laut Tacho bei rund 210 oder 215 Kmh...
lach - die GPS vom Handy sind deutlich genauer als der Tacho.
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Mein Choke war natürlich mit Bowdenzug .
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Denn beim SX4 S-Gross ist die Heckschürze tiefer runtergezogen, wie auf dem Bild von Didi 1403 zu sehen ist.
trotzdem musst ein kleines Stück der Heckschürze ausgeschnitten werden, allerdings im nicht sichtbaren Bereich
@floeppy1 , die Zubehörpreise bekommst du über einen Trick. Gehe in den Konfigurator auf der Suzuki Seite und folge den Anweisungen. Dann findest du das original Zubehör mit Preisen.
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Mal ne blöde Frage: das "Problem" bzw. Phänomen sollten doch eigentlich alle modernen Autos haben, wenn sie sich an die Abgasregeln halten.
Vielleicht mehr man es bei größeren Hubräumen nicht so stark.
Wenn ich bei meinem ersten Auto dem Choke zog (die älteren erinnern sich
) , gab es auch weniger Leistung. -
Ja könnte sein. Man müsste Mal nachmessen ?. Für mich ist es immer wieder erstaunlich, wie ähnlich Vitara und S-CROSS sind, auch innen und von der Technik nahezu identisch. Die Entscheidung fiel bei mir zugunsten des S-CROSS aus wegen des Kofferraums.
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@Frank0307 , das wissen wir alle und es ist auch nicht strittig!
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Ich bin hier raus...und wahrscheinlich kommt gleich sowas wie „na endlich, dann ist hier Ruhe“.
Wenn der Threadersteller echte fachliche Hilfe oder Antworten auf konkrete Fragen möchte kann dies gern per PN erfolgen.
richtig, jetzt geht es wieder um die AHK. Wenn ich Rechtsfragen habe , melde ich mich per PN.
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Supernasenbaer , du veränderst mit deinen ausführlichen Ausführungen hier im Forum aber nicht die Welt. Der Kern meiner Aussage ist scheinbar nicht deutlich genug rüber gekommen. Schade.
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Ich will keinen Streit vom Zaun brechen. Dennoch sollte man auch immer die Verhältnismäßigkeit von Veränderungen im Bereich der StVO beachten. Wenn jemand wie @floeppy1 den Kugelkopf dran lässt und damit eine Nebelschlussleuchte, die zu 99,9% aus ist und nur teilweise verdeckt wird, ist das ein lächerlich banales "Vergehen", im Vergleich zu Kollegen, die Federn kürzen oder ABS deaktivieren. Es rentiert sich nicht , sich über einen nicht abgenommenen Kugelarm aufzuregen, sondern eher über Bastler und Raser , die die StVO als Kannangebot verstehen.
Ich hoffe , meine Aussage ist eingermassen verständlich rübergekommen. Ich will wirklich keinen angreifen.