Hallo, ich war mal bei Toyota, ich würde sagen der Hersteller Suzuki hat das als Richtlinie vorgegeben und das passt so auch wie K-Swiss es sagt bei Toyota hatten alle Radschrauben/Muttern 130Nm.
Gruß
Schau lieber Mal in dein Bordbuch, statt rum zu spekulieren.
udi, ich hatte deine Aussage auch nicht als "Anstiftung" verstanden. Im asiatischen Raum übertreiben die es halt, auch beim Zugverkehr in Indien.
Natürlich machen 2-3 kg nix aus, weil Sicherheiten in der Last ein gerechnet sind.
Den Link fand ich trotzdem interessant. Hast du gesehen, in Indien stirbt jedes Jahr eine Grossstadt im Strassenverkehr. Echt heftig.
Klar , gibt es 7 auf 13 pol. Ist aber halt nur abwärts kompatibel. ?
ich würd immer 13 Pol nehmen habs beim Crossi auch verbauen lassen
genau das war mein Problem, verbaut werden fast nur noch 13 polige an den PKWs. Das hat mir gestern auch der Anhänger Verkäufer bestätigt. Er hat praktisch keinen Kunden mehr der mit einer 7 poligen am Auto zu ihm kommt. Mein Fahrradträger hat auch 13 Pole. Ist auch gut so, allein schon wegen dem Rückfahrscheinwerfer. Aber ich selbst war halt so blauäugig und dachte, dass halt auch alle Pole belegt sind. Leider hat mich auch keiner in der Werkstatt drauf hingewiesen. Da ich aber einen guten Händler habe und dort auch Stammkunde bin, hatten wir eine für beide eine akzeptable Nachrüstlösung gefunden.
Dabei haben wir beide was dazu gelernt und jetzt wird explizit jeder Neubesteller einer AHK darauf hingewiesen, dass es verschiedene E-Sätze gibt.
Wollte dich ja nur drauf hinweisen. selbst bei Wohnwagen wird immer noch oft eine 7pol verbaut. Ich betreibe aber einen Kühlschrank im Hänger und brauche deshalb Zündungsplus.
Habe heute unseren großen Wohnanhänger abgeholt, da wurde die AHK das erste Mal rangenommen. Alles Top. Der Verkäufer fragte mich erst, ob ich das falsche Auto dabei hätte, weil die AHK fehle 
. Hat ihm auch gefallen. Ach ja , der Allgrip ist auch "angesprungen". Regennasse Fahrbahn in der Kurve angefahren...
im Ausland kauft = Kaufvertrag nach fremdländischen Gesetz = Anspruch nach fremdländischen Gesetz.
nicht ganz, wenn es europäisches Ausland ist, gilt europäisches Recht !!!
Hehe, das Modell hiess glaub Joker..
Vitara mit Farbe Grey metallic mit Special Joker Effekt ?
Ne, der hieß Harlekin.
Prima! Ich habe einen ähnlichen Korb für den Crossy. Allerdings ist der Recht derb und kastenförmig. Dafür kann ich die vordere und hintere Korbstangen flach Runterklappen, sodass eine ebene Fläche entsteht. Nachteil, der ist etwas schwerer als reiner.
Super. Musstest du etwas an der Schürze ausschneiden ?
Ich hoffe, dass dein Elektrosatz auch Dauerplus und Zündungsplus belegt hat. Ich musste es nachrüsten, da mein Freundlicher mir nicht sagte, dass es verschiedene E-Sätze gibt.
da alle grauen mehr oder weniger so ausschauen.
… also ist es ein Feature , kein Mangel 
den Polo gab es doch mal mehrfarbig 
solltest einen Sachmangel
… wenn es einer ist !
Nur Mal zur Info, im neuen Huydai Kona kann man die Start-Stop Automatik komplett deaktivieren.
Funktioniert ganz legal über den Bordcomputer.
Aber das überbrücken des Steckers werde ich mal in Betracht ziehen.
Benutze bitte Mal die Suche. Das mit dem Überbrücken des Steckers hatte wir woanders schon. Es ist ein Taster! Und Überbrücken kommt einem Dauerdruck auf den Taster gleich .....
Wenn ich hier so manchen Bericht über Werkstätten höre, scheine ich mit meiner einen Lottogewinn gezogen habe. Wenn bei der Inspektion irgendwas wieder der Reihe entdeckt wird, bekomme ich sofort einen Anruf mit Infos.
Du musst allerdings die Reinigungsanlage reparieren lassen, da die Xenons nur zulassungsfähig in Verbindung mit der Scheinwerferreinigungsanlage sind. Manche eifrige Prüfer kontrollieren das .
Im Sofort ist die doch drin ? War bei mir so.
Geh Mal auf die Suzuki Homepage und dort in den Konfigurator. Dann kannst du im Weiteren Verlauf sehen, ob man die mit auswählen kann. Nachrüsten geht aber immer.
Die sra läuft immer mit wenn das Licht an ist und du die Scheibe reinigst. Zumindest beim 1. Reinigen.
Bei jeden 7 . Mal Scheiben reinigen oder wenn der Taster manuell betätigt wird.
Das ist natürlich ein unterirdischer Service.
In anderen europäischen Ländern müssen alle Anhänger mit einer zusätzlichen Sicherung ausgestattet an einem vom Fahrzeug nicht abnehmbaren Teil gesichert werden (auch ungebremste). Das finde ich z.Bsp auch sehr sinnvoll.
Aber wir gehen gerade Richtung offtopic.
Das ist die Hollandöse . So mancher Wohnwagenfahrer hat in Holland schon kräftig gelöhnt. Ist übrigens auch Vorschrift in der Schweiz und Österreich. Das sollte bei uns auch Pflicht werden. An meiner MVG Kupplung ist die serienmäßig dran.
So ist es Recht, jetzt kriege ich auch noch die Ohren langgezogen
beachte bitte das Augenzwinkern in meinem Beitrag . Mir ist damals auch erst zuhause aufgefallen, als meine Reifen mit falscher Laufrichtung vom Händler aufgezogen wurden.
Allgrip ist halt was feines … Ich werde mich mit Sicherheit über meinen Allgrip freuen, wenn ich meinen Campinganhänger auf so mancher feuchter Wiese bewege.
Übrigens hat dieser Händler den ganzen Hof voller Ignisse stehen. Mit Sicherheit war das nicht die erste AHK am Ignis. Kann passieren, Logo, hat ja auch Nachgebessert, ist auch ein seriöser alteingesessener Betrieb. Aber bei der Endkontrolle MUSS das auffallen (aber auch dem Kunden ??) .
