Wie klingt ein defekter Airbag?
Plop ?
Beiträge von Didi1403
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weil viele sich eben nicht alles so ganz genau durchlesen.
wer als Schlaumeier meint, sich nicht die Mühe machen zu müssen, in sein Handbuch zu schauen, der sollte den Ölwechsel in einer Fachwerkstatt machen lassen.
(nicht falsch verstehen: das geht gegen diejenigen, die es besser wissen wollen als der Hersteller!!!)
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Die stimmt interessanter Weise häufig nicht mit dem Anzeigewert im Cockpit-Display überein und aktualisiert sich häufiger.
das ist bestimmt eine Verschwörung der Klimaleugner
Bei allen drei meiner Suzukis ist die Anzeige sehr träge. Vermutlich so gewollt, damit nicht bei jeder Kurve oder jeden Sonne/Schattenwechsel Temperatursprünge angezeigt werden. Der Wert über ODB wird wahrscheinlich mit in die Motorsteuerung mit einfließen und wird deshalb zeitnaher benötigt.
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Wer so etwas in dieser Pauschalität behauptet und noch dazu "km" mit großem K schreibt, ist ganz offenkundig weder KFZ- noch Öl-Experte.
lasst doch die Schärfe raus, von der Sache haste ja Recht. In letzter Zeit wird hier im Forum sowieso viel zu viel gebrüllt. Die Herstellervorgaben sind ja nicht aus der Luft gegriffen. Wer öfter Öl wechseln will, soll es tun und dabei glücklich sein, Die ganzen Öl Diskussionen, die hier in jedem Modellbereich geführt werden, haben sowieso oft einen esoterischen Charakter und entbehren meist jeglicher Forschungsergebnisse.
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Ab Zulassung?
365 Tage nach dem letzten Reset.
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Das ist bekannt. Trotzdem behauptet der Vertragshändler etwas anderes.
Die erste Aufforderung ging bei mir bei ca. 8000 km und 8 Monaten (wurde auf Garantie behoben) die zweite bei 12000 km und 10 Monaten. Die habe ich ignoriert und bin weitergefahren bis na 12 Monaten die Inspektion wirklich fällig war.
Händler an Suzuki melden! fertig!
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Also meine Werkstatt meinte, die Intervalle werden individuell vom Fahrzeug berechnet.
Nach genau 12 Monaten geht bei mir das Licht an !
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Ich habe gehört, dass eine Sperre drinne ist bei 220
etwas offtopic: schaut mal in eueren Zulassungsschein I unter T. Ist dort eine Höchstgeschwindigkeit eingetragen ? Falls ja und man diese überschreitet und es kracht und es kann nachgewiesen werden, verliert man seinen Versicherungsschutz.
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Werd mal mit 95 anfangen. (obwohl 91 billiger ist und auch Bleifrei}.thanks
wo gibt es noch 91 er ? Tank 95 Oktan und alles ist gut. Lass dich auch nicht durch die Werbung zu höherwertigen Spritsorten verleiten. Wenn du dich informieren willst , kannst du mal die Suche durchblättern und die wirst einige Beiträge zu Sprit finden, die aber leider eher von Glaubens Fragen als durch Fakten geprägt sind.
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Mit "Mp3tag" (mp3tag.de) lassen sich beliebig vielen mp3´s die Cover zuordnen...
ja das ist aber ein altes Problem von vielen mp3 Playern, dass sie nicht gehen, wenn ein File mit *.jpg im Ordner ist. Ich habe Cover mit mp3tag grundsätzlich in das Mp3 gespielt. Schau dir mal zusätzlich auch mp3directcut an. Da kannst du auch Lautstärken eines ganzen Ordners normieren.
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Die arbeiten ähnlich wie ESP, da messen Sensoren die Schlingerbewegungen und greifen auf das Bremssystem des Hängers zu.
… diese müssen aber mit dem Zugfahrzeug gekoppelt und kompatibel sein...
Diese Systeme sind aber garantiert nicht in Wohnwagen, die ein Ignis ziehen darf
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Natürlich bezieht sich die Angabe "spez. Fahr... " auf das Zugfahrzeug.
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Dass Suzuki das in 4 Jahren nicht hinkriegt ist schon eine schwache Leistung...
Ich (und ich denke andere auch ) haben das gleiche Radio im Vitara oder S-Cross und dort geht es einwandfrei. Tausch mal den Stick. Mit welchem Filesystem ist er formatiert ? Wie viele Titel sind im Unterordner ? Das spielt eine entscheidende Rolle.
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wir hatten bisher keine Motorprobleme bei unseren Suzukis, weder beim 1,6l 120 PS , noch beim 1,6l 136 PS , noch beim 1,4T 140PS.
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So die erste Tour mit Hänger ist gefahren. Crossy hat sich prima als Zugmaschine bewährt.
Wir haben tatsächlich nur 0,5 l/100 km Mehrverbrauch. (das kann ich sagen, weil ich die Strecke öfter ohne Hänger fahre)
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Noch eine blöde Frage, der Fehler erscheint aber nicht , wenn du aus dem Auto Modus die Lock Taste drückst ?
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Gerade von offizieller Seite bestätigt, in meinem Fall spielte die Spannung gar keine Rolle. Bestimmte Handys und Kühlboxen verursachen diesen Fehler. Weiter passiert nix. Habe es im hier im Urlaub mehrfach erzwingen können.
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Danke, ich habe mich halt leider drauf verlassen, dass aus auch aus ist, aber scheinbar fliesst am Zigarettenanzünder oder an der Dose im Kofferraum halt immer etwas Strom.
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Eine total andere Alternative, ok kein Wohnwagen. Morgen gehen wir auf Tour , und zwar mit Crossy als Zugmaschine, aber mit Zeltanhänger. Zulässiges Gesamtgewicht des Hängers 750 kg GEBREMST , 360kg Leergewicht inclusive Zelt , Doppelbett, Lattenrost ,Komfortmatratze. Der Rest also fast 400 kg frei für Gepäckt. Ich werde nach dem Urlaub im S-CROSS Bereich über die Erfahrung mit Crossy als Zugmaschine berichten. Wer Interesse an Infos über den Hänger hat, kann sich gerne bei mir Melden. Es gibt sogar relative günstige Gebrauchte auf eBay Kleinanzeigen.
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Ja danke dir das habe ich auch gelesen, ich habe den vermutlichen Grund gefunden.
Ich bin auf Fehlersuche gegangen. Jetzt nach längere Autobahnfahrt i, ist der Fehler nämlich weg, hmm sehr verdächtig. Batterieladung!
Spannung bei laufendem Motor 13,77 Volt. Lichtmaschine arbeitet also.
Spannung bei Motor aus 12,7 Volt. Alles okay nur warum passierte das. Einen Verbraucher wie Innenlicht habe ich nicht vergessen auszuschalten.
ABER: ich habe eine Kühlbox seit vorgestern im Kofferraum angeschlossen. Seltsam der Stecker wird doch erst über Zündung angeschaltet.
Also erneute Messung (bevor einer Messtoleranz ruft, ich habe mehr mit zwei verschiedenen Messgeräte gemessen)
Auto komplett aus 12, 7 V , Auto aus aber Kühlbox angeschlossen 12,5 V also 0,2 Volt Differenz !!!
Also zieht die Box trotz ausgeschalteter 12V Dose einen minimalen Strom und hat meine Batterie so weit entladen, dass der Schwellwert für die Warnung durch den Bordcomputer Unterschriften würde.