Hat mich auch angesprochen dieser windschnittige Grundträger. Plus dieser Lift von Fischer, wo die Räder dann flach liegen. Bei Amazon ca. 195 Euro.
Was wiegen die denn dann zusammen ?
Hat mich auch angesprochen dieser windschnittige Grundträger. Plus dieser Lift von Fischer, wo die Räder dann flach liegen. Bei Amazon ca. 195 Euro.
Was wiegen die denn dann zusammen ?
Definitiv wegen des Dachspoilers
Aha.
Na dann war er ja schnell da.
Mit 140ps und Vollgas übers meer ? Im NZ Bereich hat einer Mal vorgerechnet wie lange die Verschiffung und Auslieferung so dauert ...
Genauso isses ?
Weil alle Fins aus Japan mit J anfangen ? kannst du hier im Forum nachlesen.
Also Japan ??
Überführung aus Fernost? Wird doch in Ungarn gebaut...
der Sport ? Schau mal auf die Fahrgestellnummer wie die beginnt.
ich werde mir denke ich auch einen dachträger holen, aber den originalen. ich befürchte nur das ich keine 2 ebikes (ohne akku) mitnehmen kann
die Dachlast beim Swift beträgt gerademal 30kg
Zwei eBikes kannst du mit Sicherheit vergessen. Schau mal in den Ignis Bereich. Dort wurde das Thema intensiv aus den gleichen Gründen durchdiskutiert.
Aber wenn du einen Sport hast, scheiden sowohl Heck- als auch AHK Träger aus. ![]()
Und wenn in ein paar jahren die Batterien nichts mehr taugen, werden sie wieder tief in die letzte Ecke irgendwelcher Höhlensysteme geparkt.
Wie schon manch andere Sachen.
Aus den Augen aus dem Sinn.
oder unter dem Einsatz von viel Energie und Wasser recyclet , weil man dringend die darin enthaltenen Rohstoffe braucht.
Um meinen Beitrag weiter oben noch etwas deutlicher zu machen.
Es nicht nur nicht möglich , sondern auch unwirtschaftlich.
Mit dem Modülchen von Pearl erst Recht.
Vielleicht etwas offtopic , ich sehe sogar die Hybridtechnik etwas kritisch.
Betrachtet man den reinen Spritverbrauch sieht es ja noch ganz gut aus. Analysiert man aber die ganze Produktionskette und auch irgendwann die Entsorgung der Batterie, sieht die Bilanz verheerend aus.
Ja sogar die vielgelobte Elektromobilität schneidet verheerend schlecht ab. Führen alle elektrisch, bräuchte man das 10 fache der elektrischen Vorhaltekapazität der Stromnetze. Details würden jetzt zu weit führen.
Wer sich darüber informieren will, kann sich Mal ein kurzes Video von Professor Harald Lesch ansehen in YouTube
Die Qualitäten des Sport, ob MZ , NZ oder AZ liegen gewiss nicht in der Topspeed ?
man kann klar erkennen, dass der Beifahrer das Bild aufgenommen hat ![]()
.
Ein Schaltgetriebe wird abgeriegelt ???
Wieso gibt CPA in Serie 220 Nm an?
gas hat einer bei CPA falsch abgeschrieben ![]()
Die Gewährleistung wurde gerichtlich auch für Privatverkäufe bestätigt (BGB gilt für alle). Generell läuft diese 2 Jahre, die Beweispflicht liegt unabhängig ob privat oder gewerblich in den ersten 6 Monaten beim Verkäufer. Danach gilt die Beweislastumkehr, der Käufer hat dann zu beweisen, dass der Mangel beim Verkauf bestand. Diese netten Klauseln auf Ebay ala " Keine Rücknahme, keine Gewährleistung" sind vor Gericht nicht haltbar.
Bei Händlern wurde durch das BGH allerdings für die Zeit nach den 6 Monaten noch etwas verschärft:
https://www.verbraucherzentrale.de/aktuelle-meldu…-beweisen-13160
Deine zitierte Quelle passt aber nicht zu deiner Aussage ! Im Tiefkerzen Link geht es um die Rechte zwischen Händler und Käufer!!!
Es geht da nicht um Privatverkäufer!
Wiederholungstäter ? Welcome Back.
Naja 2,4 Watt ??? Da kannste ein Handy laden.
Das Batteriemanagement bei Hybribwagen (aber auch schon bei normalen Fahrzeugen mit Start/Stopp Systemen) läuft über ein elektronisches System, dass häufig im Bereich der Starterbatterie sitzt.
Meine persönliche Einschätzung: lass die Finger davon. Da muss ziemlich sicher eine Änderung in der Software gemacht werden. Wenn dein Händler da schon nix zu sagen kann!
Frag ihn mal, wo du ein normales Batterieladegerät anschließen darfst. Dort könntest du dann auch so ein (verzeih mir) "Spielzeugmodul" anschließen.
Die Ladepunkte sind mit absoluter Sicherheit NICHT Pluspol und Masse, sondern vor der Elektronik der Starterbatterie. Ggf. steht dazu was im Handbuch unter "Starthilfe".
Allerdings hatte ich einen super Preis für die Rad-Reifen-Kombi inkl. der Sensoren bekommen
... die machen immer so Richtung Spätherbst Paketangebote, die ganz attraktiv sind.
Ich habe da auch bei allen drei Suzukis zugeschlagen und es nicht bereut.
(Offtopic, bei der Zusatzgarantie lief es bei meinem Sport ähnlich wie bei dir, da gabs ne gute Werbeaktion, bei der ich zuschlug)
Vorweg, beraten und eingebaut hat es mir direkt meine Suzuki Werkstatt.
Wie sieht es mit der Werksgarantie aus ? Hast du da was schriftlich (nicht mündlich !) ?
Laut Händleraussage, die ich habe, erlischt die Werksgarantie für den Motor.
Bei mir ist es so dass er bei offener Tür piepst wenn entweder das Licht noch an ist oder der Schlüssel steckt. Denke also nicht dass es mit steckendem Schlüssel und offener Tür aufhört zu piepsen
Doch er hat schon Recht. Und einen Schlüssel zum Reintun hat er ja auch nicht mehr. Bei manchen Suzukitypen kann man das Piepsen im Tester abstellen.