Die Diskussion hatten wir ja bereits. Der Assistent bremst erst , wenn der Fahrlehrer neben dir schon längst gebremst hätte ???
Beiträge von Didi1403
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Super! Danke für die Infos.
Merkt ihr im Sportmodus einen höheren Spritverbrauch?
Jein ? wenn du wie immer fährst, ändert sich nix, aber man wird im Sportmodus verleitet, etwas sportlicher zu fahren. Und dann merkst du es auf der Tankuhr ?
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Ich hab beim Crossy 1.4 Booster Allgrip 5.9 bis 6.1. Der Baleno ist ein wenig flacher, leichter und hat den 1.0er Motor , der Verbrauch passt also und ich findet es ok. Der Baleno ist ein leider oft verkanntes Klasse Auto.
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Noch hinzu zufügen, ist eben das Ansprechverhalten des elektronischen Gaspedals.
Die Software holt das gutmütigere Verzögern heraus und das Pedal reagiert schneller und der 1,4er macht etwas auf dicke Hose. Ist bei meinem Crossy genauso.
Beispiel: du stehst als Linksabbieger bei nasser Fahrbahn an der Kreuzung und wartest auf eine Lücke zum abbiegen. Hast du den Sport-Modus an, merkst du beim Anfahren, dass das Heck mit anschiebt.
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Es ist kein Problem, einen zweistelligen Verbrauch zu erzeugen. ?. Allerdings kannst du dann auch den Reifenverschleiß in mm messen.
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In der Regel sind die Vertragshändler besser geschult, weil die Hersteller da viel Wert drauflegen. Allerdings bestätigen hier auch Ausnahmen die Regel .
K-SWISS schrieb auch schon richtig, die Fachwerkstätten kennen die Macken der eigenen Marke besser, weil sie häufiger mit selbigen konfrontiert werden.
Nicht nur das Spezialwerkzeug fehlt den Ketten, sondern immer öfter auch die spezielle Software für die Tester. Damit versuchen die Hersteller die Kunden natürlich in Fachwerkstätten zu zwingen. Bei Suzuki geht das noch, wenn du aber Premiumhersteller nimmst, kannst du ohne die originalen Tester fast nix mehr machen. Ich erlebte das bei einer BMW (Motorrad). Dieses wurde an den Tester angeschlossen und der hat sich dann über Internet bei BMW eingewählt.
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Wenn man die PS Zahlen vergleicht, dann schon! Auf dem Papier müsste der Mini generell schneller sein, ist er aber nicht! Er ist sogar langsamer und das ist für mich naß machen.
Dann vergleiche Mal nicht nur die Leistung sondern auch das Gewicht ?
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Danke Peter, schöner Vergleich!
Schon krass wie der Sport mit seinen 140ps+, den Mini mit 184ps naß macht??
Na ja, nass machen ist was anderes. ?
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PoPoMeter sagt eher was von 215KmH.
hast aber ein genaues Messgerät
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Hi Hutfahrer,
gute Idee
. Also er hat Berganfahrassistent,........aber ne normale Handbremse. Jetzt kann es natürlich sein dass meine Frau beim Starten die Füsseleins auf Kupplung und Bremse hatte, in dem Fall würde die Bremse dann ja wahrscheinlich wie beim Berganfahren noch 2 sek. halten und dann erst lösen. Werde ich nachher gleichmal alles ausprobieren. Super-Tipp............Dankedas müsste dann aber auch beim ersten Gang auftreten. Ich habe den Bergfahrassi im Crossy, ein Geräusch habe ich da nie vernommen. Die Handbremse ist dort auch mechanisch.
Also wenn es wirklich der Assi wäre, dann müsstest du das Geräusch wie folgt reproduzieren können.
a) Fahrzeug steht in Fahrtrichtung bergAB, es wird die Fußbremse betätigt ,die Handbremse gelöst UND der Rückwärtsgang ist eingelegt, Fußbremse loslassen, 2 Sekunden warten bis sich die Bremse löst und dabei auf Geräusche achten.
b) Fahrzeug steht in Fahrtrichtung bergAUF, es wird die Fußbremse betätigt ,die Handbremse gelöst UND der erste Gang ist eingelegt, Fußbremse loslassen, 2 Sekunden warten bis sich die Bremse löst und dabei auf Geräusche achten.
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Hatte nie einen NZ, also war ich da auch nie unterwegs, es sei mir vergeben.
der Geber für die Leuchtweitenregulierung sitzt an der Hinterachse rechts, ist gut zu erkennen.
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Wenn ich es zeitlich schaffe fahre ich mal zum TÜV rüber und frag den Prüfer mal was er davon hält...
? ? ?
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Vielen Dank schon mal Simon für die Antwort.
Noch eine weitere Frage kann es Probleme geben mit den RDKS Sensoren wenn diese aus den Zubehör nicht original Suzuki sind?
kein Problem , 433,x MHz , alle Suzukis haben gleiche Sensoren. Falls du also noch mehr über die Sensoren wissen willst, kannst du mit der Suche in allen Unterforen Infos finden, die auch auf dein Auto passen.
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Ich glaube einige Werkstätten und ihre Mitarbeiter wissen teilweise nicht was sie da von sich geben.
Was man in diesem Forum so alles liest...
Was bin ich froh, dass das in meinem AH nicht solch dämliche Aussagen gibt, da würde ich sonst niewieder hinfahren...
Wenn auf der Rechnung "Wechsel der Kolbenbeleuchtung" steht, sollte man die Werkstatt wechseln.
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Hintergrund des "Zischens" ist die durch die EU vorgeschriebene Abdichtung des Tanks, damit keine Gase entweichen. Zeitnah wurden auch die Absaugvorischtungen an den Zapfsäulen eingeführt.
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Jetzt driftet die Diskussion ab. Insbesondere Franks letzter Satz. Das geht schon in Richtung Verschwörung.
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Jepp, so ist es !
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Richtig, aber es wurden auch einige Aspekte nicht berücksichtigt. Wie z.B. praktische Nutzbarkeit, ein Wasserstoff-Auto tanke ich so schnell wie ein Auto mit herkömmlichen Treibstoff, die Reichweite sollte auch in so einen Test rein.
Ganz entscheidend sind aber die enormen Energieverluste bei der Vorhaltung der elektrischen Energie in den Netzen. Ein solches Netz ist zurZeit nicht realistisch. Ganz davon abgesehen, wie und wo speichert man den Strom für Zeiten in denen wenig nachgefragt wird oder wie deckt man Nachfragespitzen ab. Das alles bleibt un gelöst. Wasserstoff kann man nahezu unproblematisch Speichern oder in Methan CH4 umwandeln und in das bereits vorhandene bundesweite Gasnetz einspeisen.
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Das ist die Frage, sind das jetzt zwei verschiedene Karten? Die eine nur zum Updaten und die andere zum Betrieb des Navigationssystems?
die Karten, die ich kenne, sind zum Austausch. Wenn man einen speziellen SD-Writer hat, kann man sie auch vor Erstbenutzung kopieren
