Beiträge von Didi1403

Das gemeldete "Problem" ist genauso erstaunlich wie der Sonnenuntergang abends - sorry für die Schärfe.

Die einfache Erklärung: Die Bremskraft kommt kommt zum ersten von eueren Füßchen und zum zweiten (der größere Teil) von einer Unterdruckdose im Bremskraftverstärker. Dieser Unterdruck wird nur durch den Motor erzeugt. Ist dieser aus, wird der noch vorhandene Druck "verbraucht". Wenn der Druck weg ist, also nach ein bis zwei Bremspedalbewegungen, wird das Pedal hart. Zusätzlich kann es sein, dass es minimalste Undichtigkeiten im Unterdrucksystem geben, so dass ein schleichender Unterdruckverlust in der Dose entsteht. Dann ist das Pedal nach einer Standzeit auch hart.

Solange im Fahrbetrieb keine Auffälligkeiten beim Bremsen sind, würde ich es erst bei der nächsten Inspektion mal ansprechen.

interessant wäre es, wenn du ein Bild des Kamerabildes einstellen könntest. Dann kann kann jeder beurteilen, wo es anders als bei ihm ist. Selbst beim S-Cross sehe ich ein wenig von der Stoßstange und des Nummernschildes, obwohl die Abstände der Kamera zu den Bauteilen etwas größer ist als beim Ignis. Es ist halt eine extreme Weitwinkellinse drauf. Vermutlich ist in allen Suzukis, die werksseitig mit Kamera ausgestattet sind, das gleiche Kameramodell drin.

Auch von mir frohe,warme Weihnachten.

Hoffentlich heizt dir der Baleno nicht zu sehr unterm Hintern, falls doch mach es so wie unser Nordmann von der Waterkant.

Diese Wellen sind normal. Das ist auch bei allen Sports NZ so. Der Thermostat regelt erst sehr spät ab und es dauert lange bis er wieder anschaltet. Und zwar so lange, dass der Popo schon wieder kalt ist . Deshalb meine Bemerkung, dass im Baleno eventuell die "Sport" Version eingebaut ist.

Im S-Cross / Vitara regelt die Heizung auf beiden Stufen sehr fein. Vielleicht liegt das dort auch an den dicker gepolsterten Sitzen .

Die RR-Aktion beim Sport war , weil die Heizmatten verrutschen konnten und es Überhitzungen an diesen Stellen gab. Noch unangenehmer als zu kalt .

beim Sport NZ gab es mal einen Rückruf wegen der Sitzheizung. Vielleicht beim Baleno auch ?

Bei Crossy ist die Sitzheizung 2 stufig und regelt viel feiner als beim Sport. Vielleicht hat der Baleno ja dieselbe wie im Sport .

Zitat von Lex Specialis

Wofür soll das gut sein?

erstens kann man es codieren und zweitens machen das viele Hersteller mit dem Hintergrund, dass z.B. beim Einsteigen vorne links die rechte Tür geöffnet wird und dort die Handtasche geklaut wird. Das gleiche gilt für den Kofferraum usw. Also, bevor man etwas für sinnlos erklärt, kann man nachforschen warum etwas so ist oder nachdenken (das sollauch manchmal zum Ziel führen).

Interessant sind in diesem Zusammenhang auch die Anweisungen an die Händler , alles was auf dem Hof steht , zu zulassen. Schlechte Zulassungszahlen und der Flottenverbrauch dürften hierbei eine Rolle spielen.

Durch den neuen Sport mit Emotor wird der Flottenverbrauch gesenkt.

Unser SX4 Classic hat die Wachsbehandlung und ist seit 2013 ohne erkennbare Roststellen unterwegs.

Leute jetzt weiss es jeder. Ich war nur deshalb verwundert , weil hier im Forum in einem anderen Thema stand, dass der Sport nur aus Japan käme und damals auch keiner widersprochen hatte. Dass es nicht zu Tsm gepasst hätte, war bekannt.

Wir könnten anlässlich des Schmuddelwetter s wieder zurück zum Thema mit der Versiegelung kommen ?.

.... Und vor 60 Monaten gab es den Turbo noch nicht. ?

Kann ich nur zustimmen. Eintragen ist Grundvoraussetzung, wenn du nicht auf einem Hänger zur Rennstrecke oder Treffen gefahren werden willst. ?

Zitat von Wretch

Wird der aktuelle Swift also in Japan oder Ungarn gebaut oder sowohl als auch ?

bei mir ist der NZ nicht RZ. Aber meiner scheint tatsächlich aus Ungarn zu kommen.

Der Sport NZ würde doch ausschließlich in Japan produziert , oder ?

Meine Fahrgestellnummern lauten:

TSMEY.... Ungarn

TSMNZ... Japan

TSMJY... Ungarn

Zitat von Frank0307

... genau, der erste Buchstabe sagt wo das Fahrzeug her kommt.

J bis R aus Asien, wobei J=Japan heißt.

S bis Z aus Europa, wobei TR bis TV= Ungarn heißt.

Frank, dass musst du mir jetzt erklären .

Mein Sport hat keinen Turbo. ? Es ist ein NZ. Zum Glück. Den 1.4er hab ich im Crossy. siehe Signatur.

Man Pa hat auch die Automatikversion! Es ist schlicht weg deine Fahrweise. Wenn was kaputt wär, würde sich das deutlicher zeigen! Weihnachten steht vor der Tür , Zeit sich ein Spritspartraining zu schenken. ?.

Na ja . Das ist alles im Bereich "gefühlt". In der Kiste ist der absolut identische Motor, die Technik ist identisch, das Steuergerät ist gleich ... Lässt sich fortsetzen. Mein Pa hat auch einen Vitara wie du. Es gibt kein mysteriöses Einfahrprogramm.

Zitat von Max78

und er wurde deutlich lahmer im Auto Modus.

soll das der Beweis sein . Ich vermute eher, dass du dich an die Leistung des Vitaras gewöhnt hast . Das ging mir beim Sport auch so. An Anfang war er dass schnellste Auto der Welt für mich und jetzt wünsche ich mir ab und zu mehr Leistung

es gibt auch kein Einfahrprogram, dass behaupte ich solange, bis mir jemand einen glaubhaften Beweis liefert.

Zitat von Max78

nach ca 4500 km geht der Verbrauch runter dürfte ein Einfahrprogramm drauf sein.Bei mir am Anfang 8.2 Liter jetzt zw 6.3 und 7.3 je nach Fahrweise.

hast du für so eine Behauptung einen Beleg, Quelle oder was ähnliches ? Und wieso soll das bis 4.500 km gehen ? Das glaube ich so nicht ! Laut Anleitung sind es 1.000 km !