Beiträge von Didi1403

Phobia Batteria maximum ! (kleiner nicht böse gemeinter Scherz )

Speedyblue , mach dich blos nicht selbst verrückt, weil Bekannte dir irgendwas erzählt haben. Bei den meisten Batterien passiert in den ersten 5 Jahren gar nix. Egal ob du wenig oder oft fährst, ein Ladegerät dranhängst oder auch nicht. Manche Batterien halten drei, andere sieben Jahre - "natürliche Schwankungsbreite" halt. Die (Starter) Batterie im Wohnmobil eines Verwandten hielt 10 Jahre. Und die wurde nicht regelmäßig geladen und das Wohnmobil selten gefahren.

Das Ladegerät ist z.B. auch gut, wenn du mal Licht brennen gelassen hast oder bei der Wagenpolitur lange das Autoradio laufen gelassen hast.

Zitat von Aries

habe ich so das Gefühl.

das ist vermutlich das Problem. Wenn du in der Aufheizphase maximale Temperatur ins Gesicht bekommst, fühlt sich ein (kühler) Luftstrom mit Solltemperatur kälter an als er ist. (Deshalb der Vorschlag mit dem Thermometer.)

Was ich auf jeden Fall sagen kann, ist dass der 1.4 Motor (egal ob im Sport, Crossy oder Vitara) deutlci schneller wärmere Luft liefert als der 1.6. Ich habe es auch ausprobiert. Beide Motoren am Anfang kalt. Gleiche Aussentemperatur, gleiche Strecke. Das lieg vermutlich an dem leichteren Motor des 1.4er (leichter=weniger Masse zu erwärmen).

Das wäre doch mal ein interessantes Experiment. Kann man Kühlwassertemperatur via OBD auslesen ? Und dann mit Solltemp und Luftstrommessung vergleichen.

Halte Mal so einen Thermometer mit Fühler am Kabel in den Luftstrom. Da wirst du sehen, dass die Temperatur ansteigt und bei Erreichen der Solltemperatur wieder etwas runter geht. Das ist ja der Sinn einer Automatik.

also mein NZ macht so nicht. Was hängt den auf dieser Seite alles dran ? Lichtmaschine, Klimakompressor, Wasserpumpe ? Da es Drehzahlabhängig ist, kann es doch nix anderes sein - oder liege ich da völlig daneben ?

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Zitat von Speedyblue

Das Auto soll natürlich nicht dadurch kaputt gehen.

lass dich nicht verrückt machen. Autos gehen eher durch zu viel fahren kaputt als durch zu wenig fahren. Natürlich sind auch viele "nur Kurzstreckenfahrten" schlecht - wie die berühmten 1000m zu Bäcker und ähnliche.

Aber es braucht sich hier niemand zu rechtfertigen, weil er sich ein Auto leistet. Wir kämen auch mit zwei unserer drei Autos zurecht, aber wir leisten uns das halt Punkt - Greta Euphorie hin oder her. Wenn ein Auto nicht gefahren wird , stößt es auch kein CO2 aus . Sag deinen Kritikern das , was mein Onkel (Rentner,großes Auto mit viel PS) immer auf die Frage mit den Auto sagt: Ich fahre diese Auto, weil ichs kann .

Was alles aus einem Ladegerät Thread werden kann -

Zitat von Speedyblue

Die Batterie ist ja noch fast neu und bisher ist unser Auto auch mal nach 6Wochen nicht fahren, sofort angesprungen.

du brauchst dir auch nicht allzu große Sorgen um die Batterie machen. Meine Batterie im Sport ist fast 5 Jahre alt und ich hatte noch nie Probleme - trotz geringer km-Leistung. Mein Ladegerät brauchte ich auch für andere und ältere Autos. (Und weil ich mal die Bom Leuchte brennen lies )

das Bild zeigt aber nur einen Teil des Zubehörs.

is normal. Bei den neueren Suzuki Modellen ist es besser.

@Aries , hmm , dein Ladegerät sieht verdächtig nach einem Nachbau des Ctek's aus .

Speedyblue , ich nehme an, dass du die 12 V Dose meinst. Ja , das Gerät ist zum Laden über den "Zigarettenanzünder" geeignet.

Ich habe das CTEK MXS5 ca.60Euro . Einbau möglich, Adapter werden mitgeliefert. Es wird auch von Premium Autoherstellern angeboten, unter deren Namen ?? und kostet dann das Fünffache ?

Na ja so ganz richtig ist es dennoch nicht. Bei den Sicherheitshinweisen in den Handbüchern wird auf jeden Schei... hingewiesen, aber hier nicht, dass es Reifen mit Laufrichtung gibt. Es könnte ja sein, dass jemand im Winter kauft,....

Also ist die Anleitung zwar nicht falsch, aber unvollständig und damit verbesserungsfähig.

Noch ein Hinweis zum RDKS: wenn die Informationen aus einem anderen Beitrag hier im Forum stimmen, müssten bei einem Druckverlust, das RDKS einen falschen Reifen melden, wenn vorher getauscht wurde.

Zitat von TimmyST150

Das man den scheiß alles weglassen könnte und dafür den Preis drücken könnte...

schön wärs. Ich fürchte aber, dass es noch schlimmer wird. Und die Bemerkung von @Imo geht leider in die vermutliche Richtung: autonomes Fahren. Dann hilft dir nur noch ein Hacker, wenn du selber und sportlich fahren willst .

Zurück zum Neuen Sport: die 13 zusätzlichen, elektrischen PS werden sich sicherlich auswirken (falls man sie voll abrufen darf), aber was ist wenn der Akkustand niedrig ist ? Selbst moderne schnelladefähige Batterien benötigen einige Sekunden bis Minuten bis sie wieder voll sind, kurzum: Die Zusatzleistung steht nicht immer zur Verfügung.

Zitat von lupo

gibt's denn überhaupt Nicht-laufrichtungsgebundene Reifen?

ja. In der Regel sind fast alle Winterreifen laufrichtungsgebunden. Bei den Sommerreifen werden immer öfter laufrichtungsgebundene angeboten.

Manchmal kann man auch dem Händler reden. Z.B. eine proforma Inspektion machen und an Suzuki machen . Bei mir wurde vor der Übergabe noch eine Inspektion vom Freundlichen gemacht.

Auch wenn ich mich wiederhole, ab zu Freundlichen. Mir scheint das auch nicht normal. Da muss was kalibriert werden.

Benutz Mal die Suche

Nicht wirklich sinnvoll. Stell dir vor du greifst rechts das Signal ab und der Bass ist bei einem Song überwiegend links. Dann wird der Subwoofer nicht angesteuert.

Das nächste Problem, wenn du ihn parallel zu einem Lautsprecher anschliesst, änderst du den Widerstand in diesem Kanal (ohmsches Gesetz)

Zitat von GERWildcat

Ein einfaches Potentiometer tuts auch

Man könnte ja mit einem Bowdenzug einen Drehpoti im Motorraum bewegen...