Überprüfe Mal die IDTag Version. ES gibt Freeware zum checken oder ändern der Version. Z.B.mp3directcut o.ä. ...
Und weitere Fehlerquelle: wenn du im Ordner , in dem die Soundfiles sind, andere Dateien als mp3 hast, wie z.b. ein jpg, dann gibt es manchmal Probleme.
Im NZ Bereich haben einige sogar ein Glatter Band dran ???
Und es gibt halt oft die ewig gestrigen,
...na das hat damit ja nix zu tun. Ausserdem ist das sehr pauschal. Über die Sinnhaftigkeit von ABS wird wohl keiner streiten. Aber bei Suzuki gibt es auch Helferlein , die noch nicht reif für die Serie scheinen. Sonst gäbe es nicht so viele Beschwerden. Das Problem ist halt , dass manche möglichst viel Ausstattung haben wollen und andere eher etwas puristisches (gerade wenn sich etwas Sport nennt) . Wenn man dann aber zuviele Konfigurationsvarianten anbietet , verteuert es die Sache halt.
Ich verstehe halt nicht warum Suzuki beim Swift Sport direkt die Vollausstattung reinballert, klar das macht die Gebrauchtwagensuche einfacher.
ganz klarer Grund: Verschlankung des Produktionsprozesses.
Aber ich will den scheiß nicht und werde dafür dementsprechend kein Geld bezahlen.
zum Glück wird ja keiner gezwungen einen Sport zu kaufen 
Du darfst frei wählen.
... es kommt vielleicht auch an, wie dieser optische Effekt erzielt wird.
nein - jegliche Veränderung einer Einheit mit E-Nr. führt zum Zulassungsverlust, ob dies jetzt in diesem Fall Sinn macht oder nicht. Es ist schlichtweg europäisches Recht - sorry.
Ich sehe, es kommt nicht an. Gute Fahrt!
Willkommen und ein kleiner Tipp: benutze gerne mal die Suche. Da findest du zu deinen Fragen bereits anworten. GGf. kannst du dich im jeweiligen Beitrag auch dranhängen und ergänzende Fragen stellen.
Also gute Fahrt und viel Spass.
Achja, musste etwas schmunzeln als ich las: Sport= ideales Anfängerauto
Ich glaube, dass unsere Aussagen nicht angekommen sind. Es geht nicht um ein bisschen Farbe auf einer Felge oder sonst wo. Es ist eine Veränderung einer zugelassenen baulichen Einheit.
Supernasenbaer , genau so isses. Ich will niemanden die Freude am tunen nehmen. Aber wie im Fußball so gibt es auch im Strassenverkehr Spielregeln. Wer sie nicht einhält , bekommt eine Karte. .
Das ist nur Optik.
Und ich wüsste nicht, das es mal Probleme wegen einer anderen Farbe gegeben hätte.
da würde ich mich mal nicht so weit aus dem Fenster lehnen. Es ist definitiv eine Veränderung an einem Bauteil mit E-Nummer. Die E-Nr wird für das gesamte Bauteil erteilt. Jegliche Veränderung am Bauteil führt zum Verlust der Zulassung dieses Teils. Im Zweifelsfall würde ich mir das schriftlich vom TÜV gegen lassen. Wenn dich die Rennleitung anhält, wird sie vor Ort weder prüfen, ob ein Lichtverlust austritt noch mit dir rum diskutieren. Die schicken dich dann zum TÜV oder stellen dir eine Mängelkarte aus. Wenn du Pech hast, bleibt die Karre bis zum Beweis des Gegenteils stehen.
ne, das deutlichste Geräusch kommt vom Anlasser. Und mit anderem Öl macht er genauso. Habs probiert !
Meiner Macht genauso. Besonders wenn es kalt ist beim Starten. Dann macht er manchmal noch längere Keuchgeräuche, als würde er nicht anspringen.... Batterie ist ok. Ist halt so. Dazu gibt es übrigens schon einen Beitrag im NZ Bereich. Also keine Panik, Ohren zu und durch ??
Aber Floeppy, du willst doch nicht behaupten , dass die ganzen guten Aditive ... ??
Ich tanke seit Beginn meiner Autofahrerzeit nur bei Noname Tankstellen, also seit etwa 33 Jahren. Ich hatte kein einziges Motorenproblem und ich bin wirklich viel gefahren.
Frank muss ich Recht geben. Das Problem ist in der Garantiezeit. Hinterher kann ja jeder machen , was er will. Aber weil uns alle ständig Angst gemacht wird, traut sich keiner einen Ölwechsel auszulassen
Mal sehen, was der Autoindustrie bei Elektroautos einfällt, um die Wegfallenden Ölwechsel zu kompensieren. Vielleicht ein regelmäßiger Kabeltausch, weil die Elektronen im Kabel verbraucht sind ?
Wenn die Werkstatt so schlecht ist , wird sich das rumsprechen, gerade in Zeiten des Internets. Den Rest wird der Markt regeln.
... ein durchaus erfreuliches Ergebnis. Das macht Hoffnung für alle NZ Fahrer. Danke für den Bericht.
Es würde schon reichen, wenn man sich sachlich ausdrückt und andere Meinungen zuläßt ohne beleidigend zu werden. Wenn sich manche im "echten Leben" so ausdrücken würden wie es manche hier tun, hätten sie keine Menschen mehr, die mit ihnen reden.
.... Ein Schelm, wer jetzt böses dabei denkt ...
Die weiter oben gegebenen Infos sind zwar alle sachlich richtig, aber ein Laie wird dadurch gern verunsichert. So schnell geht keine Batterie kaputt.
Sind im Handbuch des Ladegerätes keine Bedienungshinweise zu den Lämpchen ? Eine vollständige Aufladung kann schon mal 24h dauern. Da die Ladegeräte aber heute alle elektronisch geregelt sind, gehen sie wenn die Batterie voll ist, automatisch in einen Erhaltungsladungszustand.
Das Einzige was du machen musst, ist das Ladegerät abklemmen bevor du losfährst - upps das war jetzt aber frech - sorry.
Und Bitte, klemme das Gerät nicht nach jeder Spazierfahrt dran. Du machst zwar nix kaputt, aber es ist absolut unnötig.
Wenn du das alle halbes Jahr mal machst , reicht das auch aus.
Übrigens:
Unser ältester Suzuki ist Bj.2013 und hat immer noch die erste Batterie und der Wagen war noch nie an einem Ladegerät .
Hallo und willkommen, benutze bitte mal die Suche. Da findest du einen Beitrag wie du an ein Reparaturhandbuch mit Schaltplan kommst.
Aber achtung für den SX4 Classic EY/GY. Wenn du eins für den S-Cross JY willst, wird es schwierig und du bist zu dem noch im falschen Unterforum !
