Die Einen stehen auf ausgefallene Felgen, Andere auf eine auffällige Kriegsbemalung
war auch günstiger
Beiträge von Didi1403
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Hier im Umkreis fahren alle mit den Serien Felgen rum ?
das sind ja auch nicht die schlechtesten ! Wir hatten hierzu irgendwo schon ein paar Beiträge. Auch in Punkto Gewicht schneiden die Originalen gut ab.
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hast Du den Swift höhergelegt
Ja, das ist einer der seltenen Swift Sport Allgrip Select Ausführungen.
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Ich habe sogar 3
ich auch
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Gerade wird bei mir ein Getränkekühlschrank in die Couch ... nein Scherz.
Aber einen 5-Türer finde ich praktisch, auch wenn man alleine fährt z.B. beim Anschnallen oder in engen Parklücken ...
Und blau für den Sport ist eine gute Wahl
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Dass ein weißer SSS dreckanfällig ist
Mein Pa muss seinen Weissen ständig putzen ! Bin deshalb sehr am zweifeln, ob ich meine Felgen doch nicht weiß pulveren lasse. Mein Blauer ist sehr unempfindlich gegenüber Verschmutzung. Nach meinem Geschmack: hol dir nen 5 Türer .
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Anmerkung: Peter Hartz wurde rechtskräftig verurteilt
... und lebt im Saarland, schäm... aber immer hin hat der mit mir kein Abi gemacht (wie der noch Justizminister).
Die unzufriedenen Wähler kann ich verstehen, aber aus Protest hätten die besser grün oder rot gewählt statt rechts.
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Ich habe jetzt keinen Ex-Klassenkameraden mehr , der Justizminister ist.
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Wider ein grund den 1.6 zu behalten
Wenn ich von der Bahn komme und abfahre, danach im 2. hochziehe bis 60kmh und dann auf Tacho 60 bleibe , weil innerorts
und in der 3. schalten will, bleibt der Sport auch auf voller Drehzahl ! (weil er weiter beschleunigen will und die StVO nicht kennt - der kleine Raudi ) -
Und neben der Abgasanlage gleich noch ein leichteres Schwungrad besorgen, der Motor klang recht träge.
na in der Zeit des Downsizings im Motorenbau wird wohl jeder Motorenbau auf jedes unnötige Gramm verzichten. Das Träge Verhalten kommt sicherlich von der Elektronik wegen der Abgaswerte. Das war bei meinen Daihatsu's auch so, als man begann, es mit den Abgaswerten zu übertreiben.
Übrigens, der 1,0 Boosterjet klingt noch schlimmer !!! Wenn ich den höre, erinnert der mich an irgendwelche Eletrogeräte im Haushalt...Mischung aus Föhn, Staubsauger und Mixer ...
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klingt ähnlich wie unser 1.4 Booster S-Cross
- so ein Zufall -
Ich würde auf Garantie bestehen. Außerdem sagte mein Freundlicher, dass sich Suzuki bei Kunden mit Anschluss Garantie in der Regel kulanter verhält - sogar danach !
Klang damals ziemlich einleuchtend. Einen eigen Garantiefall hatte ich selbst noch nicht - toi toi toi ...
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Ich denke nicht, dass es sich um eine einfache Pedalbox handelt
Das glaube ich auch nicht. Die spielen vermutlich mit Kennfeld und Ladedruck.
Was ich mich halt frage, wie sieht es mit Garantieverlust und Motorlebensdauer aus. Das wird halt erst die Zukunft zeigen.
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Vorsicht beim Beurteilen des Ansprechverhaltens, das ist reine Software, die das elektronische Gaspedal auswertet. Die wird bewusst oft so programmiert, dass es so aussieht, als ob die Kiste tierisch gut geht. Einen Leistungszuwachs gibt es da natürlich nicht. Dazu gab es mal einen schönen Beitrag, ich glaube bei GRIP.
Wenn man den 1,4Boosterjet mit Allgrip Select fährt (S-Cross oder Vitara) , kann man die Programmierung gut spüren, indem man im "Auto"-Betrieb fährt, leicht am Gas hängt und dabei auf "Sport" schaltet. Das gibt so einen leichten Schlag in der Rücken. Okay Schlag ist übertrieben
, Porsche und Ferrarifahrer werden jetzt müde grinsen. Aber man merkt , dass die Software umschaltet. -
gibt es schon Fahrleistungs- bzw. Verbrauchsdaten
0-100 5 sec., Vmax Mach 1, Verbrauch 100L Kerosin pro Stunde ...
Das sind aber nur die Werte aus dem Video
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Nun frage ich mich natürlich, was so eine Box im 1.4er Boosterjet bewerkstelligt
Oh ja, die Box im Crossy
- der macht jetzt schon Spaß der 1,4T.... -
der RZ wird wohl etwas besser beschleunigen, auch wegen des geringeren Gewichtes, allerdings ist Beschleunigung auch immer von der Getriebeübersetzung abhängig. Klar kommt der von niedrigeren Drehzahlen besser raus als der NZ - ich merke das beim 1,4T im Crossy - ist sehr angenehm.
In der Praxis werden sich die Fahrleistungen aber nicht sehr unterscheiden. Und ab 60-80 km/h schlägt der Luftwiderstand gnadenlos zu - CW Wunder sind beide nicht.
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Leute es könnte beim Sport noch eine kleine Überraschung geben. Ein Vöglein piepste es gerade vom Dach, evtl. zwei Ausstattungsvarianten und ein Bodykit .
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jo, Diesel hat halt mehr Drehmoment bei Standgas. Der duldet so ein Anfahren halt eher.
Und beim Autofahren muss man trotz aller Assistenten und Helferlein halt immer noch den Kopf eingeschaltet lassen....und nicht nach dem Motto fahren, "wie mein Auto braucht Öl ?" oder "ich hab so wenig Ahnung von Autos, ich merke noch nicht mal wenn der Tank leer ist" .
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na bei einem Benziner muss man schon etwas Gas geben, beim Diesel etwas weniger, aber das hört sich - wie Nachtfalke schon schrieb - ganz normal an.
Bist du zuvor nur Diesel gefahren ?
Der Fahrlehrer meiner Tochter hatte ihr im (Diesel-)Fahrschulauto auch so einen Quatsch beigebracht, nämlich anfahren ohne Gas, also langsam einkuppeln und danach erst Gas geben. Als wir mit dem Sport auf den ADAC Übungsplatz waren, hat sie ihn natürlich immer abgewürgt.
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nett gemacht
typisch Japaner - Mangastyle - oder ?
Hat mich im allerersten Moment an das berühmte Video von AHA erinnert, wo Realität und Zeichentrick verschmelzen.