Beiträge von Didi1403

na 10 sec. Vollgas bei kaltem Motor - lass es lieber . Den Motor ein paar Sekunden laufen lassen reicht völlig aus.

Lach es geht auch beides gleichzeitig - ich hab Kind und Katzen , aber du hast Recht es kostet was, vor Allem Nerven .

Schlüssel auf Zündung? Pumpen beim elektronischen Gaspedal? Gibt es hier noch so alte Swifts ?

Zitat von Benji

Im übrigen bin ich nicht verheiratet und habe keine Kinder und auch keinen Hund. Was meint Ihr was das spart.

tz tz tz und wer zahlt deine Rente ?

Zitat von Freddy

Seitdem drehe ich nach dem Waschen eine kleine Runde, damit er (SSS) etwas warm wird.

wenn du ihn eine Minute laufen lässt reicht das. Das hat garantiert was mit der Gemischaufbereitung beim Kaltstart zu tun - zu fett oder so....

Das Problem hatte ich beim Sport noch nicht , aber beim SX4 Classic schon.

tzzzz tzzzz füll den in deine SE*-Pup** und sie bleibt dir ewig verbunden

HUK24 ab 20.- (Ich nehme mal an, dass es ein Pedelec ist)

Zitat von FastFranky

Hast du eine Empfehlung

gut sortierter Baumarkt, es gibt auch gute Kunststoffkleber, die Material verschweißen können, aber immer vorher Materialverträglichkeit testen !!!

na wenn man genau hinsieht, merkt man, dass nicht alles glatt läuft. Z.B. ist die Felge am Anfang nicht im gesamten sichtbaren Bereich lackiert und der eine Kühlergrill hat rechts ein paar Musterfehler. Scheinbar sind nicht alle Bauteile gleichermaßen gut geeignet. Das nächste ist die Frage der Haltbarkeit, gerade bei Felgen. Wohl eher was für Showcars, die nicht in den Dreck raus müssen .

Die Technik ist allerdings faszinierend .

kann man bei dem Modell den Piepser nicht durch irgendeine Kombination von Aktionen oder sogar mit dem Tester deaktivieren ?

Zitat von Thomas.Ka

Also macht das ganze eigentlich eh keinen Sinn.

die Frage stelle ich mir sogar grundsätzlich, ob es Sinn macht

hier : so was meinte ich

das ist ein elektronisches Relais, sobald du Zündung anmachst geht das TFL an, wenn dann zusätzlich der Impuls vom Standlicht/Ablendlicht kommt, geht das TFL aus.

Zitat von Rennschneck

Aber wie schließe ich das jetzt an, dass es angeht, wenn ich die Zündung anmache und aus wenn ich das Abblendlicht einschalte?

.. was ja auch so Vorschrift wäre ...

Brauchst du dazu nicht so ein Lichtmodul, das das regelt ?

na da muss ich eher Benji Recht geben. Das gehört sich einfach nicht, ob Händler oder Privat. Du willst ja auch nicht, dass der Händler ie so "bescheißt".

Powerbox Nitro 179 PS 282 Nm - wenn's stimmt bei Cpa chiptuning

bevor Geld fließt, soll er dir ein schriftliches Angebot machen. Seriöse Händler machen das immer so !!!

bei dem Preis würde ich zwei holen

Na ein Zweitangebot st nie verkehrt.

Aber 4000.- für einen 10 jahre alten Swift mit 120 Tkm sind nicht ganz schlecht.

Versuch mal einen ähnlich alten Swift in Mobile zu finden und schau , was die so kosten.

Na pokern ist immer gut. Aber da du Kenntnis von dem Schaden hast, ist das formal-juristisch eine arglistige Täuschung (nach meiner Rechtsauffassung).

Und wenn die Händler sich kennen , kann es rauskommen.

Wie viele KM hat denn der Alte?

Rein Emotional: fahrtechnisch liegen da natürlich Welten zwischen den beiden Swifts Allein der Leistungszuwachs, das frühe Einsetzen der Leistung und eine modernere Automatik .... da geht's mehr ab als vorher.

Sorry dass ich mich einmische. Wenn das so ist, dass die Vorteile nur richtig ohne ESP zur Geltung kommt, macht das dann Sinn? Ist das erlaubt. ESP temporär bei Fahrtantritt zu deaktivieren ist legal, aber dauerhaft außer Kraft zu setzen?