... wer die unbedingt braucht muss sich eben weiter mit den "Werkstätten" herumärgern.
Garantie wird völlig überbewertet ... 
Beiträge von Didi1403
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Mein Flügeltürer wird ständig mehr wert, aber der ist nicht von Suzuki. ? Ich empfehle dir Geld in Klopapier anzulegen ?
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Diese Angabe bezieht sich auf den Unterschied zwischen NZ und RZ.
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Wenn Suzuki einen ISG anpreist, dann erwartet man keinen Riemengenerator.
Dann ist das nichts weiter als ein Marketinggag...
hier steht ISG, wie der "integriert" ist, steht nirgends: https://de.motor1.com/news/403066/su…nd-sx4-s-cross/
Nachtrag: hab was gefunden "belt driven" https://www.youtube.com/watch?v=dpc2KDQa9a4
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"besseres KFZ" wofür?
Es wird ja nicht gesagt wofür besser, und wie schon mehrfach erwähnt liegt zwischen Alltagstauglichkeit und Viertelmeile eine ganze Menge...
Leichtere Schwungscheibe und noch schärfere Nockenwellen (wurde noch nicht erwähnt) sind ja z.B. nicht wirklich Alltagstauglich.
gib dir keine Mühe, auf Fragen bekommst du vom Themenersteller eh keine Antwort.
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Der ISG von Suzuki hat übrigens 13,6 PS.
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vorher aufs Klo gehen hilft nicht weiter !
Denn die Überschrift des Themas lautet: ... "ohne Fahrer" -
Wenn man beim Fahren (ohne Tempomat an) gehupt hat,
... ich hatte mal eine 3-Horn Pressluftfanfare. Beim Hupen ging immer das Licht aus
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Wer zu wenig davon hat bekommt Probleme. Was man zusätzlich nimmt ist sinnlos.
nur mal so der Vollständigkeit halber, bei fettlöslichen Vitaminen wird ne Überdosis sogar gefährlich
.Die Diskussionen um 95 oder 98 oder gar 102er laufen auf einem ähnlichen Level wie die Ölthreads ab
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Ich bekomme jetzt immer Briefe von meinem Händler, doch bitte zur Durchsicht zu kommen, da sonst die Garantie erlischt.
die Wahrscheinlichkeit, dass bei dem noch relativ jungen Ignis und deiner geringen Fahrleistung was kaputt, geht ist gering. Wenn aber ein Garantiefall eintritt, wirst du Pech haben und Suzuki darf die Garantie ablehnen.
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Nicht nur ne Lampe , der S-Cross macht auch noch binnnnnng . ? und zwar nicht nur wenn der Tank beim Fahren leer wird , sondern auch bei jedem Anlassen mit fast leeren Tank.
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Wenn die Restreichweite 40km unterschreitet, bekomme ich keine mehr angezeigt. Heißt das, nach den 40km kommt noch eine gelbe Leuchte und habe 5 Liter im Tank?
benutz mal die Suche, da wurde schon einiges zur Restreichweite geschrieben. Laut irgendeiner EU Verordnung muss die Lampe bei 5L Restvolumen angehen. Bei anderen Suzukimadellen geht - z.B. in meinem Sport NZ und S-Cross zeigt er 50 km Rest an.
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Spinat hat ja auch einen hohen Eisengehalt. Manche Mythen sind nicht auszurotten. Ich behaupte Mal, dass ein ungeübter Fahrer mit Schaltgetriebe mehr verbraucht als in einem Automatikfahrzeug.
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genau, deswegen meinte ich ja das ich vielleicht hätte warten sollen ?
Ich glaube der ist so kompakt, dass du die Sensoren nicht brauchst. Im SSS NZ habe ich weder Sensoren noch Camera. Im Crossy reicht die Cam auch komplett aus.
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ähmm, ist euch klar was 30 % sind ? Nix!
100% sind 45 Grad. Übliche Werte bei PKW sind 65%.
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Wobei die PS durch Aufkleber Fraktion, hier im Forum recht verbreitet ist, wenn ich mir die ganzen Kisten so anschaue^^
Aber ich stehe halt auch extrem auf einen cleanen Look und kann lauter Rally Streifen und Co. überhaupt nicht verstehen
Bei unserem neuen M240i habe ich sofort alles mit dem Föhn entfernt
Mein SSS macht mit Streifen viel mehr Spaß ?
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Der golf z.b. sieht ja als e-golf ja auch nicht soviel anders aus als die verbrenner.
ich glaube, dass genau das auch ein zentraler Denkfehler in der Modellpolitik ist. Warum bauen viele Firmen einen E-Motor in das sonst gleiche Auto ? Damit sich die Käufer nicht umgewöhnen müssen ? Damit sie nicht viel Entwicklungsarbeit haben? Die E-Mobilität scheitert nämlich schon an dien Fragen. Sinnvoller wäre es ein komplett neues Auto zu konstruieren, das vor allem eins ist: LEICHT. Denn die Masse zu beschleunigen kostet die meiste Energie.
Wer den ein oder anderen Beitrag von mir gelesen hat, weiß , dass ich eh Wasserstoff- und/oder Gasantriebe zur Lösung unseres Mobilitätsproblems sehe.
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Ich hab den Suzuki-Leichtbau-Klapperkram auch nur wenige Monate lang ausgehalten und fahre inzwischen wieder ein richtiges Auto. Aber es gibt halt Leute wie Susiseb, die charakterlich einfach nicht dazu fähig sind, einen Fehlkauf einzugestehen und sich deshalb einreden, etwas Vernünftiges zu fahren. Ich war auch noch so tolerant, einen Vitara probezufahren, nachdem mir der Swift mit den unzähligen Qualitätsmängeln den letzten Nerv geraubt hat, aber nach dem Wochenende, für das der Händler mir den Vitara netterweise überlassen hatte, war ich dermaßen ernüchtert von den billigen Kunststoffen, dem Geklapper und Geknister, der abenteuerlichen Karosserieverwindung, den Windgeräuschen, der schlecht schließenden Heckklappe, den Fehlalarmen des Auffahrwarners usw. usf., dass ich ebenfalls von Suzuki Abstand genommen habe. Im übrigen war der Kunststoffgeruch auch bei dem Vorführ-Vitara nichts, was man als berauschend bezeichnen könnte (zumindest im positiven Sinne), und eine anständige Qualität suggerierte er auch nicht. Ich reihe mich damit bei Stony und Tank-Top ein: Das Beste, was man mit einem aktuellen Suzuki machen kann, ist es, ihn in Zahlung zu geben.
und warum schreibst du dann noch im Suzukiforum ? Willst du uns alles bekehren?
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klar, Paulchen ist teuer teuer, und Thule auch. Die Qualität stimmt allerdings. Es ist halt die Frage, wie intensiv wird der Träger genutzt. Einmal im Jahr, dann hold dir was günstiges. Bei intensiver Nutzung wirst du um einen teurer nicht rum kommen. Wie sagen die Autodoktoren immer: wer zweimal kauft , kauft öfter
es gibt auch sehr günstige Modelle, schau mal auf Kupplung.de und gib deine Fahrzeugdaten ein, ab 135.-