Beiträge von Didi1403

Ich habe wie schon erwähnt den 1,4er im S-Cross. Der macht untenrum ziemlich Druck. Aber obenrum kommt fast nix mehr! Das wird im neuen Sport nicht Viel anders sein!

uih das ist aber heftig (ok passiert bei anderen Herstellern auch) Aber Thomas.Ka der SSS NZ war schon länger auf dem Markt und es gab einen Rückruf. Das kann eigentlich immer passieren.

Der Griff ist Spielzeug, beim ersten Anfassen im Showroom hatte es mich schon geschüttelt.

Wenn der RZ so übersetzt ist wie der 1.4 S-Cross, dann braucht man den 3. Gang.

Zitat von Buschi

Muss ich jetzt Angst haben?

Hast du es versichert versendet ? DHL= dauert halt länger ! Ich habe mal Gartenaufliegen bestellt, die lagen 8 Wochen im Zwischen Lager.

Aber in letzter Zeit war alles ok. Außerdem sind Osterferien und Rest der Grippewelle. Paketzusteller haben auch schulpflichtige Kinder und erkranken....

Da wir sich wohl erst am Di wieder etwas tun.

Es wird Zeit für einen Swift Sport Allgrip

Zitat von Thomas.Ka

Laut §21 StVZO steht: Eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist unverzüglich erforderlich

Zitat von Sindri

Beim letzten TÜV Stand als Hinweis ich solle bei nächster Gelegenheit

bei nächster Gelegenheit - lustig - der Verkäufer/Hersteller kann schreiben, was er will. Ausschlaggebend ist die StVZO. Unverzüglich bedeutet so viel wie "Ziehen Sie nicht über Los, ziehen Sie keine 4000 DM ein ..." Also: wenn der TüV/Zulassungsstelle das nächste Mal aufmacht.

Erfreulich, wär jetzt echt Mal interessant wenn du mit einem nicht modifizierten NZ vergleichen könntest.

Zitat von derJoker

Der Schub kommt zwischen 3-3500rpm statt erst ab 4000,

Nur so am Rande, beim NZ ist das das normale Verhalten.

Eigentlich sollten Abgaswerte nicht der Grund sein. Der 1.4er im Cross und Vitara hat ja auch bestanden oder ?

So ist dran, war sogar etwas günstiger als ich dachte. Knapp über 700.- Die AHK ist von MVG und macht einen guten Eindruck. Wenn der Kugelkopf ab ist, ist die AHK unsichtbar. Sogar die Elektrokupplung ist wegklappbar.

ja seltsam , meine Werkstatt ist ein sehr erfahrener Betrieb, die wissen schon wie das geht, und trotzdem gibt es beim Sport immer wieder "Probleme" beim Entlüften. Da kann es ja eigentlich nur bauartbedingt irgendwo eine "blöde Stelle" geben, die Stress macht.

War gerade im Garten ein Vögelchen zwitscherte Sa, 23.06.

Zu den Gründen gabs auch nur Vermutungen, Abgaswerte und Notrufassi.

nach dem Bremsenrückruf (hinten) war ich 2 mal zum Entlüften, weil Pedal zu weich. So wie am Anfang ist es immer noch nicht.

Ok, danke. Stimmt. Scheinbar wollte Suzuki beim Facelift mit TFL werben. Ging meiner Meinung nach in die Hose. Die hätten besser die TFL/Nebler vom Jimmy eingebaut, wäre eleganter gewesen. Scheinbar typisch bei Suzuki. Beim s-cross mit LED Hauptscheinwerfer sind ie Nebler in H7 - genauso ein Quatsch.

Uih , sehr interessant. Kommst du diesbezüglich an Unterlagen ?

Ich Frage mich dann nur, warum Suzuki bei den neueren NZ die Lichtautomatik abgeschafft hat und auf Dauer Xenon umgestellt hat ?

genau, ich habe Crossy Allgrip auch bei Schnee durchs Gelände gejagt - macht Spass.

Hast du Tagfahrlicht ? Sieht eher nach Standlicht aus. Wenn du damit fährst kannst du theoretisch Probleme mit der Rennleitung oder bei einem Unfall bekommen.

Außerdem sieht es Scheiße aus. Schmeiß die Nebler raus und hol dir kombinierte TFL/Nebler mit LEDs. Da gibt es hier genug Beiträge, entweder die originalen von Suzuki (das sind die die auch in den Jimny passen) oder welche von Hella (die sind deutlich heller).

Zitat von Igi 3

was macht das der Garantie wenn man die AHK selbst drann macht?

ich bin immer eher pessimistisch eingestellt. Geht irgendwo was kaputt war mein Einbau schuld. Des weiteren, wenn beim Anschließen des Lichtmoduls irgendwas in der Bordelektronik kaputt geht , bin ich es nicht Schuld, wenns die Firma macht.

Lach schon klar, aber 1800 ccm im Sport ohne Turbo wäre auch eine Sensation ....