In diesem Land ist an schicken LED Beleuchtungen ja so gut wie alles verboten.
Naja armes Deutschland
na na , ich will jetzt keine politische Diskussion starten, aber durch die meisten Regelungen hast du auch viele Vorteile. Gerade beim Licht, wenn dir bei Dunkelheit und z.B. Regen einer mit einem falsch eingestellten Licht entgegenkommt, weißt du warum es da Beschränkungen und Regeln gibt.
Das TFL ist beim anlassen den Motors immer angeschaltet, richtig?
Nur wenn ich das Abblendlicht einschalte, schaltet sich dieses aus, oder?
jo, so ist es bei mir.
Die Originalen 
und sie bleiben, habe ja TFL
klingt vernünftig !
als Tageszulassung
für den neuen Sport RZ ? oder meinst du den NZ oder den RZ als 1.0 Boosterjet ? Der Sport RZ wird doch erst vorgestellt !
na ja wer weiss , was in vier Jahren ist ? Die Benziner haben Fahrverbot und ich grüße Euch aus meinen Swift eSport und lache über Eure Benziner ... 
(Achtung dieser Beitrag enthält IRONIE und sollte nicht zu ernst genommen werden. Zur Risiken und Nebenwirkungen fragen Sie Ihren Schrauber oder Tuner)
Tuning ist das halt nicht, denn Deinem Gemisch ists egal ob der Funke "funky" ist oder nicht. Wenn "funk" dann "Bäm".
wenn der Funke größer ist, kann man sich eventuell die Kolbeninnenbeleuchtung sparen (Stromkosten!).
Das hatte ich eigentlich von Suzuki erwartet.
wie schon gesagt, jedes Detail kostet extra. Wenn man im unteren Preissegment mitmischen will, muss man als Hersteller sparen wo es geht.
Ok und das Ding kann DAB ? Sieht aus wie das im S-Cross, das kann aber kein DAB. 
shmoover , ähhmmm welches Radio hast du eigentlich genau ?
ja leider ist das mir bei Suzuki öfter schon aufgefallen, eine relative gute Ausstattung und dann ein paar Klopper drin.
Wie z.B. oben erwähnt die LED Ausstattung beim Crossy, beim Sport NZ Facelift DauerXenon statt TFL obwohl die eine TFL/Nebler Lösung hatten.
Irgendwo wird dann halt gespart um wettbewerbsfähige Preise zu machen.
Unsere ist die originale, die Suzuki anbietet. Beim S-Cross haben wir die von MVG , die ist um ein Vielfaches eleganter, wenn abgenommen dann unsichtbar und zudem noch etwas günstiger. Beide AHK sind abnehmbar.
Beim S-Cross Bi LED Scheinwerfer, aber Nebler in H7 sieht schei..... aus
hätte ich echt nicht gedacht , aber wenn der Papa Anwalt ist, kann man auch für 10 Euro klagen.
Inzwischen habe ich etwas in einem Jura Forum gefunden. Der Jurist spricht in einem solchen Fall von Erfolgsüberscheitung. , also wenn man sozusagen mehr macht als nötig .... Aber danke an dich.
Schick , gute Fahrt.
@Aries , beim SSS habe ich auch etwa 1.5 , bei Crossy 0,0
Passt der Radkranz ? Gibt's ne ABE......
ne bin auf keinen Fall beleidigt, ich habe nur keine andere Erklärung. Die Gummies haben 10000 km und sind überall gleich. Beim Sport ist es anders und deutlicher Unterschied v/h
Thomas.Ka Na schön reden ? Es ist ein gemessener Wert der Profiltiefe. Ich rede nicht von den Rändern der Reifen, da merkt man natürlich einen leichten Unterschied auf der gelenkten Achse, ab die Laufflächen haben sich auf allen Rädern gleich abgefahren. Ich habe jeweils an mehreren Stellen pro Rad gemessen - kein Unterschied vorne - hinten. Scheinbar geht der Allrad viel früher und öfter an als ich anfangs gedacht habe. Wenn du eine andere Erklärung hast .... ? Gerne.
Nö, aber wenn man kräftiger beschleunigt schon. Und dann gibt's Abrieb.
