Beiträge von Didi1403

@Frank0307 jo so isses ah (upps das war saarländisch und sollte meine Zustimmung zu deinem Beitrag ausdrücken )

Nereus , warum hat er dann nur bei meinen Probefahrten nicht gepiepst, und zwar auch in der Stadt bei Stau nicht ? Ach ja um der nächsten Frage vorzubeugen, es war alles angeschaltet ?

Tja, die Assistenzsysteme setzten immer dann ein, wenn der Fahrlehrer schon längst gemeckert hätte ! ?

Wenn die scheinbar sooo früh einsetzen, sollte man Mal sein Fahrweise überdenken.

Und zum Thema "noch nie einen Unfall gehabt", da spielt auch bei geübten Fahrern immer das Glück mit eine Rolle.

Frechheit, einfach das Fahrzeug zu verkritzeln ?

Könnte das Schelle Niki heissen ?

Update, die Unterschrift auf seinen Autogrammkarten sieht etwas anders aus.

Zitat von Frank0307

müsste man also für den zweiten Rädersatz auch welche einbauen, wenn man nicht 5 Monate lange ne Fehlermeldung sehen möchte.

Ergänzung Frank, nicht "müßte" sondern man "muß" um die gesetzlichen Bestimmungen (ob sie nun sinnvoll oder nicht sind) einzuhalten. Also rund grob gerechnet 4*50 Euro extra !

Und auf die Fahrleistung im Jahr kommt es an. Fahre ich viel sollte man im Sommer durchaus die Verschleißärmeren Sommerreifen nutzen ....

Nachtrag: falls jemand Dauerplus an der AHK braucht, unbedingt auf den richtigen E-Satz achten.

Rameder wird auch von meinem Freundlichen verbaut , aber auch MVG

Die Erklärung ist hier klar geschrieben worden, Alu Kopf oder Drehmoment durch Hebel zu gross! Wenn der Hersteller in der Betriebsanleitung die Fahrradträger nicht ausschliesst , kann du die AHK unter Beachtung der Stützlast nehmen. Eigentlich ganz einfach.

ok, gespart wird halt wo es geht. Natürlich findet ihr bei hochpreisigen Fahrzeugen durchaus eine bessere Lackqualität, Ausnahmen gibt es da wahrscheinlich auch.

Wir hatten einen Volvo bei dem sich der Klarlack auf dem Dach ablöste. Nach umfangreichen Recherchen stellte sich heraus, dass bei der Produktion etwas aufs Dach fiel und die Spuren unfachmännisch im Werk beseitigt wurden

Ich hatte mich mit diesem Thema beschäftigt, da wir einen Fahrradträger für die AHK am Crossy haben.

Die Begründung mit dem Kabelbaum ist Quatsch. Die meisten Träger (mittlerweile auch Hänger) haben einen 13poligen Anschluß und die meisten E-Sätze der Kupplungen auch. Falls nicht gibt es Adapter für 7 Pol in der Bucht für wenige Euronen. Der E-Satz spielt dann eine Rolle, wenn ihr Dauerplus im Hänger braucht (z.B. für den Kühlschrank im Wohnwagen während der Fahrt).

Dennoch machen die Hersteller der AHKs Einschränkungen für den Fahrradträgerbetrieb. Ich vermute das ist den größeren Hebelwirkungen der Trägers geschuldet. Ein Bekannter von mir hatte einen teuren Benz mit elektrisch-klappbarer Kupplung und stellte frustriert fest, dass diese nicht für Fahrradträger geeignet ist. Also vorher fragen oder in die Anleitung der AHK schauen.

Je nach Alter des Diesels brauchst du den grossen Tank auch um die Umweltzone zu umfahren ?

Das "Problem" mit der Tankgröße hatte ich bereits bei meinen Daihatsus. Bei jedem neuen Modell mit geringerem Verbrauch sank auch gleichzeitig das Tankvolumen. Man könnte fast ein physikalisches Gesetz aufstellen, Verbrauch ist proportional zur Tankgröße mit Reichweite gleich konstant ?

Also auf der Seite von Suzuki Schweiz kann ich keinen Sport RZ mit Automatik finden !

Wegen der Hutablage, wenn rechts und links keine Löcher für die Seile an der Hutablage sind, könnte es sein , dass du entweder ein Importfahrzeug hast oder die Ablage Mal getauscht wurde.

Uiih, das kenne ich ? zwar aus einer anderen Branche, aber von Prinzip her ähnlich. So was kann eine ganze Firma zerstören.

Aber Mal zurück zum Auto. Ich würde den Lada auch behalten. Du hast ja einiges reingesteckt und da meine ich in erster Linie nicht das Geld sondern die Zeit und das "Herzblut".

Jo Sporty hat auch schon eine TÜV Odyssee hinter sich , erst hatte der Prüfer die Plakette vergessen, dann falsch geklebt .....

Wann bestellst du den neuen Jimny ? ?

die Tubos von Suzuki scheinen ganz manierlich zu sein. Ich habe den 1,4 Boosterjet im Crossy. Der ist identisch mit dem im Sport RZ. Habe gerade gestern eine lange Strecke hinter mich gebracht. Ca. 500 km meist Autobahn (in Baustellen 80 sonst 130-140 km/h). Verbrauch lt. Bordcomputer 6,2 l/100km. Ich finde das ist ok, insbesondere, da Crossy etwas größer als der Sport ist. Wie ThomasW. schon schrieb, bei Kurzstrecke ist es natürlich deutlich mehr.

Die hab ich auch mit Toyo Gummis