Beiträge von Uzuk

WD40 würde ich ehrlich gesagt nicht benutzen, macht zwar die Mechanik gängig, aber verharzt später irgendwann. Ich würde ein säurefreies Kriechöl empfehlen. Außerdem musst du auch noch die Scharniere schmieren, nicht nur die Bänder.

Zitat von Roberts

Die sind nicht weiß genug.

Wenn, dann die Philips X-tremeVision LED W5W T10 8000K 127998000KX2.

Zitat von »EssIksVir«

Auf speziellen Wunsch noch ein Nachtrag:

PHILIPS X-tremeVision LED Standlichtlampen (Cool Blue, 8000K)

Produktfotos:

Hersteller: PHILIPSProdukttyp: LED -LeuchtmittelSerie: X-tremeVisionSet: 2-teiligFassung: W5W (T10)Abstrahlwinkel: 360° (neueste Generation)Farbe: Cool Blue, 8000KArtikelnr.: 127998000KX2Preis: ca. 20,- EUR (Set)Bezugsmöglichkeit: Amazon
Verbauter Zustand:

XXL-Bild: Klick mich

Kurzes Feedback:
Farblich die besten LEDs die ich je verbaut habeDie Farbe auf dem Foto (mit Smartphone aufgenommen) trifft den original Farbton nahezu perfektKein "Blau" sondern echter hochwertiger Xenon-LookFällt farblich nicht auf, dass es sich um LEDs handelt, da die Farbe der LEDs den großen Xenon-Scheinwerfern entsprichtProduktqualität ist überragend. Kein "Wackeln" oder lockere Bauteile an der LEDDer Sitz in der Lampenfassung ist perfektMan merkt es einfach: PHILIPS -QualitätVon mit gibt es: 10 von 10 Punkten (kaufe ich ohne zu überlegen jederzeit wieder!)

Beste Grüße
Fabian

Dank natürlich auch nochmal an Fabian für den Tip. Bin auch nach Monaten begeistert.

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Also kann ich nicht bestätigen, dass die Osram LED's nicht weiß genug wären. Ich hatte die 4000k-Version mit Serienbrennern, hat perfekt gepasst, schön warm-weiß. Jetzt habe ich die Osram Cool Blue Intense 5500k Brenner verbaut, und die Farbe der 6000k Osram LED's passt perfekt, die sind sogar minimalst weißer. Passt auch perfekt zu meinen Osram LEDriving Fog Nebelscheinwerfern/Tagfahrlicht (6000k). Vorne ist jetzt alles schön einheitlich weiß.
Es ist natürlich ohne extremen Blaustich, aber den haben weder die Serienbrenner noch die Cool Blue, die sind auch rein-weiß.
Nee, also Osram und Philips sind zwar teurer, aber das Flackern ist vorbei. Da merkt man einfach, dass das kein billiger No-Name-Schund ist.

Massefehler muss nicht unbedingt nur in der Dose sein, kann theoretisch überall auftreten, wenn irgendwo ein Kabel durchgescheuert oder irgendein Stecker oxidiert sein kann. Und es muss auch nicht sein, dass etwas anderes dadurch ausgeht oder dunkler wird.
Ein Freund von mir fährt nen alten Saab 900 Turbo S, solange er das Licht ganz normal anhatte und geblinkt hat kein Problem, aber sobald er dazu gebremst hat, hat die komplette Heckbeleuchtung zu funkeln begonnen. Grund war auch ein durchgescheuertes Kabel.

Ich wäre für BBS LM, die Varrstoen gefallen mir ehrlich gesagt nicht so...

Also POM ist schon heftig denke ich, kenne das Zeug zwar nicht im Fahrwerk, aber habe in der Arbeit ab und zu mal damit zu tun.
Und wenn ich das gedanklich so übertrage fällt mir eigentlich nur ein Wort dazu ein: HART!

Also Antenne würde ich auf jeden Fall abschrauben, nur weil sie von außen flexibel ist, heißt das nicht, dass im Inneren nicht was kaputt gehen kann...
Spiegel klappe ich aus Gewohnheit immer an.

Jupp, werden lauter und vor allem ist bei mir das Nebengeräusch eigentlich fast gänzlich verschwunden.

Danke für die Info, wusste nämlich nicht mehr was original war

Hmm sieht wirklich so aus Na endlich

Nee, musste nur die ABE mitführen
Mittlerweile sind sie eingetragen weil ich ein Fahrwerk verbaut habe 

Also ich hab Advanti Pardus in 6,5x16 ET50 und die haben auch ne ABE für 195/50, hab ich auch drauf, Bridgestone Blizzak... Hat mir mein Händler vermittelt

Also meine Rückleuchten sind jetzt ziemlich genau zwei Jahre alt, bisher absolut keine Probleme.

Ah okey Ich habe ja schon eines, aber war nur neugierig

Welches hast du verbaut?

Nee, bisher nur das Fahrwerk selbst

Ja weiß schon, ne Freundin von mir hat die auch, wird schon ein Stück weniger...
Schon ein paar Dinge Hab alles auf meinem Profil stehen

Also ich bin auch ungefähr so tief, fraglich ob ich es so lasse, Fahrwerk ist ein KW Variante 1. Momentan komme ich gut zurecht, mit Winterreifen eingetragen und es fährt sich auch schön, aber da ich im Sommer Sparcos in 7x17 ET45 habe und da drauf 205/40 ziehen möchte, könnte das etwas eng werden.
Außerdem habe ich noch eine Wiechers Fahrwerkstrebe hier, welche mich auch noch etwas Bodenfreiheit kosten wird.

Hört sich alles ganz schön abenteuerlich an, vor allem das mit den abgedrehten Scheiben. Glaubst du du bekommst das ganze dann getüvt?

Das mit der Bremse hatte ich auch als er noch draußen parken durfte, seit ich die neuen beschichteten Scheiben und Beläge habe und er in der Garage steht hab ich das Problem nicht mehr

Wünsche auch ein gutes neues Jahr und allzeit unfallfreie Fahrt.