Beiträge von Uzuk

Martini würde dem richtig gut stehen denke ich, gibt bestimmt keinen anderen GTi mit dem Design.

Auf die Idee mit WD40 bin ich erst nach ner Stunde des Verzweifelns gekommen. :wacko:
Naja jedenfalls braucht keiner Angst zu haben das der Auspuff abfällt. 

Ok danke, weil ich liebäugle auch scho die ganze Zeit damit, weil gerade die Wintersachen gut reinpassen würden.

Hmm, ich muss zugeben da kannte ich mich leidern noch nicht so gut aus. Schleppleistung ist quasi der Verlust der vom Motor (Kurbelwelle) bist zum Rad selbst entsteht oder?
Das wäre dann schon wirklich krass... Aber wie kommt so eine Messung dann zustande? Fake? 

Auch wenn die letzte Antwort hier etwas zurück liegt hab ich trotzdem ne kleine Frage zu dieser Box.
Wird die auf den normalen Zwischenboden gestellt oder kommt der dann raus und die Box wird auf die Ersatzradmulde gestellt?

Naja, das mit den 7kW war ein Fehler von mir, sorry. :pinch:
Da stehen 1,5kW und 7Nm... Hier ist das Messprotokoll mit drin, bei nem Swift Sport NZ mit Bastuck-Catback, ob Fake oder echt, keine Ahnung. Hier wäre der Link:
http://www.bastuck.de/00reloaded/med…62012_zi_DE.pdf
Ja es könnte sich auch um nen Placebo-Effekt handeln, dass ich mir das nur einbilde... Aber ich würde wirklich meinen das er etwas williger hochdreht, wenn auch nicht viel

Also Serie ist auch so zwischen 48mm-50mm, die FOX ist halt nicht so teuer, bringt aber denk ich nicht so viel Leistung, weil der Durchmesser wie Serie ist. Die Bastuck bringt ein bisschen was, ist aber teuer (ca. 800€-850€).
Die FSW hat den größeren Druchmesser und sollte deswegen auch etwas bringen. Außerdem ist sie um einiges billiger, deswegen hab ich sie auch genommen.  Ich würde auch meinen das der Swift seitdem etwas besser geht. 

Ja die Sitzheizung hat manchmal wirklich ein Eigenleben.
Aber das mit dem Ausgehen ist mir auch schon aufgefallen, muss mal drauf achten ob das nur in der Stadt bei langsamer fahrt passiert.

Ist schwer zu sagen, kommt auch auf den inneren Aufbau der Anlage an. Die Bastuck bringt glaub ich 7kW und 1,5Nm mehr, die FSW hat noch nen etwas größeren Durchmesser. Also denke ich auch dass die ein paar PS bringen könnte.
Aber zwischen Bastuck und FSW liegen halt ca. 200€. 

Ja, kaum regnets kann niemand mehr fahren, grausam.
Ich hab ihn zwei mal 20-25km bei 200 getreten, danach war der Gestank fast weg und der Klang auch besser. 
Bei mir hat das Einfahren eh nicht lange gedauert, weil ich ca. 500-600km pro Woche fahre, davon ca. 85% Landstraße. 

Von mir auch ein frohes Neues.
Hmm, leider nicht, muss sowas wie ein Abstandshalter gewesen sein, an dem der Auspuff gerieben hat, und ich weiß dass es vorne in Motornähe war, hab das Teil allerdings nie selbst gesehen. 

Ja im FSW-Thread hat scho jemand die Anlage umgetascht, hat aber auch nix gebracht.
Ja da sollte sich schon noch etwas tun, hast du sie schon mal richtig heiß gefahren?

Hört sich nach nem Rasseln an, als würden im Auspuff kleine Stahlkugeln vibrieren, das kenn ich. 

Das sind aber (Gott sei dank) nur Strömungsgeräusche im VSD, hatte damals auch gedacht die Anlage könnte undicht sein.
Wenn die Anlage mal richtig eingefahren ist verschwinden die Geräusche aber und die Anlage entwickelt nen richtig schönen Rally-Klang. 
Ich hab sie jetzt ca. 7000 km drunter und muss sagen, dass sich der Klang nochmal richtig schön verändert hat, lauter ist sie auch geworden. 

Also beim Swift sollte es passen, aber ich denke nicht das es in den Kizashi passt... Das Swift-Radio hat unten am Abschluss zur Klimaregelung ne Kante, das Kizahsi-Radio sitzt aber bündig in der Mittelkonsole.

Ich hatte so ein Problem auch bei meinem ersten Alto, Bj. 2010, der zweite, auch Bj. 2012, hatte es nicht mehr.
Dachte damals auch an Getriebe oder Antriebswellen, weils nur beim Anfahren war, also bin ich in die Werkstatt gefahren. Die haben dann nach etwas suchen raus gefunden, dass ein Gummipuffer am Auspuff gerieben und so die Quitschgeräusche verursacht hat. Immer wenn man beschleunigt bewegt sich der Motor und damit auch der Auspuff, konnte das kaum glauben, aber als das Teil auf Garantie getauscht war, wars vorbei mit dem Quietschen.

Bei uns kam gestern und heute auch einiges runter, war lustig so durch die Gegend zu rutschen.
Aber heute das Auto schön freigeschaufelt und abgekehrt, nach drinnen gegangen um was zu essen und zu duschen... Dann komm ich ca. 2h später wieder raus, Auto wieder eingeschneit. 
Hoffentlich ist die neue Garage für den Swift bald fertig. 

Also ich hab bisher immer das normale Frostschutzgemisch (aktuell -20°C) selbst gemischt und in beide Behälter gefüllt. Sollte laut meinem Händler keine Probleme geben.
Bei der SWR funzt das auch prima, nur die Heckdüse friert mir trotz durchspülen ab und zu ein. 

Die Leisten wollte ich auch. Aber leider gibts die ja nur für den 3-Türer.
Bin auf die Edelstahl vom normalen Swift ausgewichen. 

Zitat von MRamos93

Also in meiner Betriebsanleitung steht bis 980km einfahren :cool:

Ja bei mir auch.
Aber ich bin lieber sicher gegangen, weil er jetzt doch recht oft 6000+ gedreht wird wenn er warm ist. 

Ölwechsel hab ich bis 15.000km keinen gemacht, aber eingefahren bis 2000km sehr wohl.
Selbst wenn es nicht unbedingt nötig wäre, erstens stehts in der Betriebsanleitung und zweitens kann es nur positive Folgen für den Motor und den ganzen Antriebsstrang haben. 
Habs bisher bei jedem meiner Autos gemacht, und werde es auch in Zukunft tun.