Beiträge von Uzuk

Hab nun nochmal das Internet etwas durchforstet.
TRW finde ich super, hochgekohlte und beschichtete Scheiben, aber ich glaube Scheiben nur für vorne. Textar ist auf jeden Fall auch ein super Hersteller, bzw. Erstausrüster, die Serienbremsbeläge sind nicht schlecht. Von ATE wäre ich absolut überzeugt, fahren eigentlich schon immer ATE-Bremsen im BMW und hatten bisher nie Probleme. Aber leider haben die genau wie Brembo nichts im Programm, bzw. ich glaube Brembo hat schon etwas im Katalog gelistet, aber das stammt auch von Zulieferern. EBC finde ich an sich nicht schlecht, ein Kumpel von mir hat die Green Stuff in Kombination mit den Black Dash in seinem Auto, was wirklich empfehlenswert ist. Allerdings gibts ja nur die normalen Scheiben für den NZ. Die Backstuff vorne mit Serienscheiben quitschen allerdings - wie weiter oben genannt - höllisch. Vielleicht gibts sich das, wenn man auch Scheiben von EBC verwendet. Über Blue Print habe ich bisher nichts schlechtes gelesen und es handelt sich hier auch um einen Erstausrüster. Gehören zu Bilstein, deshalb wären sie auch für mich in Frage gekommen. Zimmermann, NK, Metzger und solche Sachen weiß ich nicht, da ich noch nicht wirklich was davon gehört habe, außer dass Zimmermann-Gelocht zur Rissbildung neigt. Preislich sind die alle auch eher Low-Buget.

Was mich am meisten reizen würde wären Sport-Bremsen von Tarox oder Ferodo, aber ich finde nirgends etwas brauchbares für den NZ. Muss sagen, dass ich über folgende Kombinationen nachdenke:
1. TRW: Scheiben und Beläge
2. EBC: Greenstuff vorne, Blackstuff hinten, Premiumdisc rundum (ich hoffe das Quietschen ist dann weg)
3. Blue Print: Scheiben und Beläge komplett
4. Textar: Beläge und Scheiben

Was sagt ihr zu diesen Kombinationen, bzw. welche würde euch am ehesten ansprechen?

Zitat von Roberts

Deshalb mein Hinweis auf den Reibwert. Beläge und Bremsscheiben bilden eine Einheit und müssen zueinander passen, sprich aufeinander abgestimmt sein. Ansonsten gibt es u.U. längere Bremswege, Bremsrubbeln, Fading, Quietschgeräusche, höheren Verschleiß etc.

Merkt man bei mir mit den EBC-Blackstuff auf den Serienscheiben. Bremst zwar gut, aber quietscht schlimmer als ein Zug bei Vollbremsung. :pinch:

Wenn meine irgendwann mal das Zeitliche segnen, dann kommt entweder ein B14 oder aber die Bilstein B6. Die haben wir in unsrem BMW und sind absolut zufrieden.

Genau das macht aber am meisten Spaß. Klar ist so ne Launch-Control lustig, aber ich finde auf dauer wäre mir das zu langweilig.

Also aus deiner Auswahl würde ich zu Textar oder Blue Print greifen.
Blue Print, weil ich die gerne aus Neugier ausprobieren würde( dann aber mit Blue Print Scheiben), Textar weil sie schon Serienmäßig drauf sind, und ich die Serienanlage echt klasse finde.
Da du aber noch die Serienscheiben hast, würde ich die Textarbeläge nehmen.

Hmm, stimmt, das könnte auch funktionieren.

Zitat von EssIksVir

Wer Änderungsvorschläge hat - nur her damit! ... allerdings: Der SWIFT muss alltagstauglich bleiben und darf nicht wie mein SX4 "enden"

Die LED-Rückleuchten, die viele hier im Forum haben, kann ich gut empfehlen, auf dem Weißen am besten in Red-Smoke.
Und ne andere Abgasanlage, da der Serien-Sound schon etwas leise ist.

Zitat von Aries

Danke für den Tip.

Allerdings löst dieses Panel ja nun nicht das Problem, dass nur die mittlere Leuchte mit den Türen an geht.

Man kann natürlich dann einfach Kabel von der mittleren Leuchte nach vorne legen und sie geht dann mit an, allerdings kann man die Leseleuchten dann so nicht mehr nutzen.

Grüße.

Wenn du den Türschalter parallel zum Leselampenschalter schaltest schon, aber ist halt ein riesen Aufwand das alles zu zerlegen. 

ATE hat leider auch nichts im Angebot für den NZ-Sport, ansonsten hätte ich die genommen.

Also ich wurde auch schon öfters auf den Krümmel angesprochen, an der Tanke, aber auch in der Arbeit werd ich immer wieder gefragt was das den ist. Oder wenn man mal jemanden an der Ampel stehen lässt und die dann ganz überrascht das Fenster runterlassen und sich wundern.

Die Serienbeläge sind von Textar, also wirklich ne gute Marke. Da kannst du entweder die Serienbeläge bei Suzuki selbst kaufen, oder aber du kaufst die Textar im Zubehörhandel, was billiger sein wird.
Soweit ich weiß hat Ferodo aber (noch) nichts im Angebot für den NZ.

Ich selbst habe meine vorderen probeweise bei 45.000 gegen EBC-Blackstuff getauscht, aber die kann ich nicht empfehlen. Bremsleistung ist gut, aber sie quietschen ohne Ende.
Da bei mir wahrscheinlich Scheiben und Klötze fällig werden, werde ich komplett auf Blue Print umsteigen, die sind auch Erstausrüster diverser namhafter Marken und gehören zur Bilstein-Group. Außerdem sind deren Scheiben beschichtet.

Ich hab jetzt 60.000 drauf und ganz ganz selten geht der zweite Gang mal etwas schwerer mit leichtem Hackeln, aber ansonsten schaltet sich das Getriebe super.

Stimmt, ist keine Folie, sondern der Klarlack der abblättert.

Hört sich nicht schlecht an, aber wäre mir persönlich etwas zu aufdringlich.

Da sieht man mal wieder, wenns kommt, kommts gleich doppelt und dreifach. :pinch:

Wie vorher schon gesagt, ich würde das nicht als Fehler beschreiben, manchen gefällt der Sound - wie mir - und anderen eben nicht. Aber ich wüsste nicht was hier ein Fehler oder Problem wäre. Und das FSW nicht sonderlich darauf reagiert verstehe ich irgendwo auch, es werden anscheinend viele Anlagen verkauft, und aus technischer Sicht funktioniert die Anlage ja tadellos.

Nur manchen gefällt eben das Nebengeräusch nicht. Bei mir ist es auch mal mehr, mal weniger dominant, aber ich nehme es nicht als einzelnes Geräusch wahr. Vielmehr ist es ist im gesamten Zusammenspiel aus Motor- und Abgasanlagensound enthalten. Es ist halt eben so im Klangbild und gehört für mich einfach dazu.

Der Sound der Anlage ist nun mal wie er ist, und wem er nicht gefällt, der soll sich doch einfach eine andere zulegen. Manche mögen das dumpfe Bollern der Bastuck nicht, andere können das Fauchen von Fox oder Ragazzon nicht leiden, und manchen gefällt das Rasseln und Surren der FSW nicht.
Das ist jetzt nicht persönlich gemeint und ich will auch niemanden angreifen, aber es ist halt nun mal passiert das einige mit ihrem Kauf nicht zufrieden sind. Aber deswegen kann man die Anlage nicht als Fehlerhaft bezeichen. Fehlerhaft wäre sie wenn Schweißnähte aufgehen würden, die Verarbeitung schlampig ist, oder sie nicht genau passt und schief hängt.

Nein, ich meine nicht die FSW zu laut, sondern zu laut wenn du den VSD noch zusätzlich bearbeitest.
So haben sie gesagt hört sich schön an und gute Weiterfahrt. 

Also ich würde mich in diesem Fall definitiv von einem Anwalt beraten lassen, ob man hier nicht etwas machen kann.

Ganz ehrlich, ich bin mit dem Sound super zufrieden, und bei mir wurde schon mal nachgeschaut, ob meine AGA legal ist. Und dabei musste ich auch vor den beiden Beamten mal Gas geben, also spätestens hier wäre es dann aufgefallen wenn er viel zu laut gewesen wäre.

Hmm, schade um den Swift, aber Gott sei Dank ist dir nicht mehr passiert... Material ist ersetzbar.