Beiträge von Uzuk

Ich denke das sollte sich dann bei ca. 8-9l einpendeln. Aber ja der MZ wird mangels 6. Gang dann auch etwas lauter...

Also ich muss sagen gefällt mir sehr gut.

Also sie sind ne kleine Verbesserung finde ich, aber top vor allem wegen der Beschichtung, weil sie nicht so gammeln. Also meine ersten Klötze habe ich bei 45.000km gewechselt, und Scheiben wurden jetzt nach 75.000km fällig, die EBC-Beläge hätten aber noch bis ca. 90.000km gehalten.
Man darf sich in der Bremsleistung keine Wunder erwarten, dafür bräuchte man ne komplett neue Anlage, aber ich finde das der Bremspunkt etwas stabiler ist, und sie bei festem Pedaldruck besser ansprechen, aber genaueres kann ich erst sagen, wenn beim Kundendienst die Bremsflüssigkeit gewechselt wurde  

Ja ich finde es schade das die keine Zulassung haben, bin aber jetzt auch ganz zufrieden.
Einziges Manko, was man deutlich gemerkt hat war, dass die Klötze wesentlich länger für die Paarung als meine vorherigen EBC-Blackstuff gebraucht haben. Aber die hatten ja auch ne spezielle Einbrems-Beschichtung.

Also ich muss sagen mir gefällt die Farbe an sich super, aber man muss sehen ob sie an nem schwarzen Swift nicht untergehen, bin sehr gespannt wenn sie drauf sind.

Glückwunsch, finde ich super

Street, da die leider Sport keine Zulassung haben.

Also die RaptorX sind mittlerweile eingefahren. Bremsen etwas besser als Serie, bin zufrieden. Kein Quitschen, und vor allem wesentlich bessere Optik, da sie durch die Beschichtung nicht rosten.

Zitat von Didi1403

Hallo,
in dem älteren Thread ist alles beschrieben !
Kauf nur nicht so ein Modul !
Ich fahre seit Anfang an bei SSS mit den TFL/Neblern und OHNE DauerXenon.
Die TFL/Nebler gibt es komplett (Kabelsatz und Steuermodul) und original bei Suzuki für rund 130 .-. Das sind die gleichen , die auch in den SX4 Classic, Jimny usw. passen. In unserem SX4 haben wir die auch drin. Sind einwandfrei.

Wichtig: die von dreiundzwanzig erwähnte Procedur muss VOR dem Anschließen der TFL/Nebler gemacht werden. Nachdem Anschluß funktioniert das nicht mehr ! Ist mir passiert . Dann musst du nämlich die TFL/Nebler erst wieder abklemmen, bevor du das Xenon deaktivierst.
LG

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Also bei meinem Händler gibts so etwas glaube ich nicht im Angebot, habe damals nachgefragt und er meinte nur das ich mir das TFL im Zubehörhandel kaufen muss... Habe dann ein Modul von Osram gekauft.

Die Aufkleber sehen gut aus, passen richtig schön von der Farbe her

Also beim NZ-Sport finde ich den nackten Grill nicht so schön, aber beim MZ sieht er einfach super aus.

Hmm, jetzt muss ich auch mal bei der nächsten Fahrt aufpassen, meine Konsole knackt nämlich auch ab und zu wenn ich flott durch die Kurvenfahre...

Ich hab meinen auch seit fast 75.000km, sieht immer noch aus wie neu.

So, RaptorX-Scheiben und Beläge sind seit gestern eingebaut, bisher hab ich keinen großen Unterschied zur Serie feststellen können, sind aber auch noch nicht eingefahren, also dauert noch etwas. Positiv überrascht war ich, als ich gesehen hab, dass die Scheiben beschichtet sind, sollten also nicht so schnell gammeln wie die Serienteile.

Ich würde auch das Originalöl verwenden, wobei Suzuki aber Motul empfiehlt und so die Chance auch recht groß ist, dass das Öl auch von Motol kommt...

Also ich hab jetzt fast 73.000 drauf und eigentlich keine Probleme... Nur das der erste und der zweite etwas schwerer gehen wenn es kalt ist, aber das ist normal...

Stimmt, ich würde es auch ab besten auf Kulanz versuchen, bei der Anschlussgarantie sehe ich eher weniger Chancen...

Klar, vier Zylinder, vier Zündkerzen

Ist ja mal richtig genial gemacht, Wahnsinn.

Ich z.B. brauche einen sehr ausgewogenen Reifen, da bei uns der Winter recht viel Schnee und Eis bringen kann, aber eben auch nur trocken und regnerisch sein kann. Außerdem fahre ich sehr viel, also sollte der Reifen auch relativ verschleißfest sein.
Ich muss sagen ich war bisher mit dem Michelin Alpin sehr zufrieden, hervorragende Fahreigenschaften und sehr geringer Verschleiß. Außerdem verliert dieser Reifen kaum Druck, ich musste nach drei Jahren gerade einmal 0,1 Bar nachfüllen, bei meinen jetzigen Bridgestone Blizzak LM-25 waren es jedes Jahr fast 0,5 Bar. Außederdem kommt der alte Blizzak bei weitem nicht an das Fahrverhalten des Michelin ran, wie es bei dem neueren Modell aussieht weis ich allerdings nicht...