Beiträge von Swift2014

Hey temardo, darf man wissen welchen Diesel du gewählt hast?

Das wäre aber komisch den die Parkbremse wirkt nur auf die Hinterrad Bremsen. Da du diese nicht nutzt muss da was anderes nicht stimmen. Wenn du den NZ nur mir eingelegten Gang abstellst sollte da überhaupt nix festnehmen an den Bremsen.

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Zitat

Der bremst bis zu einer gewissen Geschwindigkeit runter und steigt dann aus.
Für Stop&Go also nicht zu gebrauchen.

Schade , daß wäre noch das I-Tüpfelchen gewesen :o

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Kurze Frage, wenn du den Tempomat mit Abstandsregelung aktiv hast , fährt der dann bis zum Stillstand runter und wenn es weitergeht wieder an? Oder schaltet er unter einer bestimmten Geschwindigkeit den tempomat ab? Wäre im Stau natürlich genial.

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Frohes Fest euch allen

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Stony das ist komisch.....Wenn er wirklich schnell gefahren wurde....Wen bei unserem Peugeot der Motor Lüfter hörbar läuft geht er auch nicht aus. Da ist direkt die Kontrollleuchte am Schalter an. Beim swift musste schon sehr geheizt sein damit er nicht ausgeht im Sommer ( ist schwer bei 75 Diesel PS ). Bei den aktuellen 5-10 Grad arbeiten beide S&S eigentlich Top. Unter 4 Grad will der Diesel oft nicht abschalten da zu kalt und über 30 ist es dem Benziner meist zu warm.

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Zitat

dann hau Ich auch nochmal ein paar Sätze in die Runde , Start/Stop bei Turbomotoren ( Neuer Vitara S ) , wenn man ne Stunde auf der Autobahn geballert ist , soll man die Turbomotoren eigentlich " kalt " fahren und ein bisschen im Stand nachlaufen lassen , damit sich der Hitzestau am Turbo abkühlt , nützt aber nix , wenn das Ding an jeder Ampel ausgeht
deswegen bezweifel Ich die Haltbarkeit von Turbomotoren mit Start/Stop

Falsch. .....Wenn der Motor zu warm ist geht er ebenfalls nicht aus.....so bei meinem DDIS und bei unserem Turbo Benziner von Peugeot. .....Also keine Panik machen. ...Das geht schon so wie es soll

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Zitat von stony1

also die Start/Stop Automatik bei Suzuki hat wohl ein Eigenleben , meiner hat Gott sei Dank so´n Plunder nicht , aber den Leihwagen den Ich hatte , der war wohl so ein Fall . Diesel , Automatik , Klima , Licht , Sitzheizung an , und trotzdem ging der an jeder Ampel aus , weiss ja nicht was alles für Parameter erfüllt sein müssen , aber so is das ja kein vergnügliches fahren .

Lg

Wenn es ein Automatik Fahrzeug war, dann hast du eh das (Problem?) das er immer ausgeht wenn die Parameter erfüllt sind und du stehst und die Bremse trittst.

Beim Schaltwagen bestimmst du das ja selbst (Kupplung getreten lassen oder auskuppeln), ein Automatik Wagen macht das eben einfach, ggf. auch nur für eine Sekunde.

Letztens mit nem Kollegen unterwegs gewesen, C-Klasse Mercedes, Diesel, der ging auch für ne halbe Sekunde beim Stop and Go im leichten Stau aus.

Ist halt die Philosophie von S&S, wer es nicht mag dem bleibt nur konsequent abschalten.

Unser Diesel Swift hat auch die S&S und funktioniert aus meiner Sicht prima. Zusätzlich zu den "bekannten Verhinderungsründen" kommt bei diesem dann noch die Partikelfilter Reinigung, da geht er dann auch nicht aus.

Nennt sich (je nach Fahrzeugtyp und Ausführung der Klima) Defrosterstellung oder auch Windschutzscheibendefroster o.ä. und ja natürlich soll er da nicht ausgehen, da sonst die Scheibe beschlägt.....was diese Einstellung ja verhindern soll

Danke für den tollen Bericht, das macht mir den Automatik Vitara richtig schmackhaft

Störung auf dem S&S System, vielleicht zu viel Kurzstrecke...
blinkt diese immer oder nur wenn er eigentlich den Stop einleiten sollte (also Ampel zum Beispiel und due gehst von der Kupplung)
Bei letzterem zeigt er dir nur an das er jetzt nicht in den S&S Vorgang wechselt da eine Voraussetzung nicht erfüllt ist (zum Beispiel zu kalt oder ähnliches).
Also wichtig ist, wann die Leuchte blinkt.

Zitat von floeppy1

Siehst wollt nur wissen ob du auch aufpaßt deshalb schenk ich Dir das K
Ansonsten kannst deine Ergüsse irgendwohin packen ,aber nicht in die Hose

Ist doch seine Hose die er einsaut

Warst du den bei der 1. und 2. Inspektion, also 2013 und 2014?
Der Swift muss alle 12 Monate (oder 15.000 km je nach dem was zu erst eintritt), egal wieviel KM du drauf fährst.

Wenn du in 3 1/2 (fast 4 Jahren) erst 13.000 km drauf hast, könnte das tatsächlich noch Konservierung sein welche da tropft....vermutlich wurde der noch nie richtig warm um das "wegzubrennen"

Garantie ist im Februar je bereits abgelaufen und vor allem Kulanz gibt es nur wenn du die Servicevorgaben eingehalten hast, also regelmäßig deine Jahreswartung erfolgte.

Handbremsseil oder ein Verbindungselement gerissen bzw. defekt. Ggf. nur was ausgehängt. Schraube lose oder abgerissen. Prüfe mal das Seil, die Trommel hinten, die Mechanik am Hebel.

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Kenne das auch nur vom SX4 bisher

Zitat von swiftone

Dir ist schon klar das du in nem suzkiforum bist ist es schlimm markenbezogen zu sein ich würde niemals einen VW fahren
Klar wenn wer mein Auto als rostbude bezeichnet werde ich unfreundlich hab mehr Geld in das Auto investiert als ein Neuwagen mit vollausstattung kostet aber das ist mein Sache und ja ich könnte mir nen Neuwagen kaufen aber warum soll ich mir ein Auto von der Stange kaufen, das jeder zweite fährt aber wenn du auf das Lust hast ist das deine sache

....VW was ist das eigentlich

• Vorderrad wackelt?
• Vorsorglich wechseln?
• VersorgungsWagen?
• VollidiotenWerkstatt?

Ja solche Range Expander funktionieren auch zu hause. ..Auto auf der Straße, Schlüssel hinter der Wohnungstür......Einer an der Tür mit Sender, der andere am Auto und startet. Weg ist der keyless go Wagen.

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Zitat von schreddi

Hi, meine Freundin hat sich einen Suzuki Swift Sport gekauft, und nun sind wir nicht sicher ob es sich um ein UnfallAuto handelt. Im Kofferraumboden sieht es so aus als ob da mal was eingesetzt wurde. Nur sieht es farbtechnisch und Strukturmäßig irgendwie sehr original aus, und da die Autos ja in Ungarn zusammen geschustert wurden, bin ich mir nun nicht ganz so sicher ob das original ist. Es ist ein 200 7er SSS mit 125 PS und nun meine frage, könnt ihr mal ein paar Bilder von eurem Kofferaumboden hier rein damit ich vielleicht mal einen Vergleich habe. Am besten ohne das Reifenreparaturkit.

Wäre lieb, danke.

Am besten machst du mal ein Bild von der Stelle, dann kann man das beurteilen

Zitat

Hast Du den Verlust Deiner Versicherung gemeldet? Wenn nicht, schnell nachholen!

Wegfahrsperre hatte sogar schon ein früheres Auto von mir, ein Mitsubishi, Jahrgang 99. Von daher geh mal stark davon aus, dass Dein Splash-Schlüssel auch einen Transponderchip beinhaltet...

Er hat einen Chip

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Iiihhhh Audi.....

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