Beiträge von Swift2014

    grüss dich

    naja für meine frau ist das allerdings extrem  :rolleyes:
    wenn getankt wird dann immer voll
    strecke ist landstrasse ca 30 kilometer , hin und 30 retour also 60 jeden tag ;)
    glühkerzen sind voriges jahr getauscht worden würde ich also eher ausschliessen
    dpf ist ebenso im letzten jahr erneuert worden zusammen mit den kerze

    die einspritzung kann sich von alleine verändern ? oder eben durch einen defekt ?

    ein kollege meinte auch das die tankmessung im tank hinübersein könnte (sorry weiß nicht wie das genau heißt )

    lg

    Am Rail könnte was defekt sein, wodurch die Einspritzmenge nicht passt, das müsstet ihr aber auch am Lauf merken (unruhig, ruckeln usw.).
    Der Tankgeber wäre auch möglich, jedoch sollte berechnet dann keine Abweichung zu früher festzustellen sein.

    70 KM weniger Strecke bei halben Tank kann viele Gründe haben, extrem mehr würde ich das nicht nennen.
    Tankt ihr immer nur halb voll? dann hast du da ggf. schon eine Abweichung....oder die Glühkerzen sind defekt, Einspritzung/Rail stimmen nicht, DPF verstopft oder Sie fährt doch schneller als vorher :D , mehr Stadtverkehr.
    Hat sich das Fahrprofil verändert?

    Würde den Verbrauch mal richtig ermitteln, sprich volltanken und leerfahren....ausrechnen.
    Das mindestens 2 mal und dann mal schauen wie realistisch der Verbrauch auf 100 km ist.

    LG

    Hallo Vitara Fahre,

    Wir bekommen Zuwachs....sprich unser suzi einen großen Bruder.
    Diese Woche bekommen wir unseren neuen Vitara S in schwarz.
    Freu mich wie ein Schnitzel auf die Kiste. Werde somit nun öfters auch hier mitmischen :o

    Grüße

    Hab gehört es hilft, wenn man die Batterie für mindestens 30 Sekunden abklemmt.

    Dann sind zwar die ganzen Radiosender weg, aber mehr sollte nicht passieren.
    Start/Stop geht dann aber offensichtlich wieder.

    Einfach mal probieren, schaden kann es nicht.

    Wäre ich vorsichtig....das kann schnell nach hinten los gehen bei der ganzen Elektronik in den Autos heute. ;)

    Also ich finde es gut wenn er ausgeht und ich steuere das über die Kupplung. ....soll er anbleiben bleibe ich einfach auf der Kupplung stehen. Beim Schalter habe ich keine Verzögerung beim anfahren, er springt ja an beim Kupplung treten. Da ich Pkw selten länger als 5 Jahre fahre und das alles im Rahmen der Garantiezeit dann wäre ist mir Verschleiß im Grunde egal. Der Hersteller muss dafür den Kopf hinhalten. Ok eins geb ich dir recht.....beim Automatik kann das schon nerviger sein.

    Grüße

    Zitat

    Ich habe bei knapp 100km das erste Mal vergessen diese blöde Automatik auszustellen. Prompt ging der Motor an der Ampel aus.
    Seitdem habe ich den Druck auf den Knopf nach dem Startvorgang verinnerlicht. Ich fahre immer ohne Start-Stopp.
    Man kann an Benzin nicht wieder einsparen, was diese vielen Startvorgänge an Batterie und Anlasser zerstören. Ausserdem nervt es. :evil:

    Verschleiß und fehlende Ersparnisse beim Verbrauch kann man ja drüber streiten.....bzw. unterschiedlicher Meinung sein. Was ich jedoch nicht verstehe, bei manchen hier was daran nervig sein soll? Man merkt doch garnix davon außer das es plötzlich himmlisch ruhig wird (je nach Radio Lautstärke und Umgebungsgeräuschen) ;) ;)
    Vielleicht könnt ihr ja mal erklären was den genau nervt an S&S, danke.

    Grüße

    Finde die Front zu gerade oder plan....Wie man das auch nennen könnte.....Wie bei Bulldoggen.....so einmal gegen die Wand gefahren im übertragenen Sinn. Da wirkt der Swift aggressiver und sportlicher. Innen ist der Baleno ok.

    Grüße