die Idee hatte ich schonma, nur bin ich nich sicher wo der sitzt. hatte mal den kleinen knubbel hinterm Lenkrad abgeklebt, der is aber wohl für was anderes
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Knubbel hinter dem Lenkrad ist für die Klima 
Stell doch den Schalter einfach auf Licht ein statt auf Auto......bei meinem geht das Licht mit der Zündung aus.
Somit hättest du es immer an wenn du das Auto startest 
Schade ..... wäre cool, finde das Licht geht teils zu schnell/früh an (Unterführung usw.)
Danke dir
Hallo zusammen,
geht das Lichtautomtik einstellen Kizashi auch beim neuen NZ Comfort?
Ich hab Keyless Go, aber man kann ja eine Blende am Zündschloss abnehmen, wo man dann den regulären Schlüssel einführen und somit starten kann.
Das mit der Blende hat aber nur der MZ oder ich bin blind :o
Gesendet von meinem HTC One_M8 mit Tapatalk
Hallo und Danke!
Nein, dass Auto kann ich leider nicht mehr damit starten, muss also den Schlüssel "manuell" ins Zündschloss stecken...
Wie gesagt, im Handbuch habe ich leider keine Anleitung gefunden, nur eben der Hinweis das eine Neuprogrammierung über einen Händler erfolgen muss... Ich habe gehofft das mir die Fahrt erspart bleibt
Wegfahrsperre kannst du überlisten indem du die Zündung anmachst (2 x drücken ohne Kupplung), danach den Schlüssel einfach an den Start Knopf kurz direkt dran hälst und dann Kupplung und Knopf 3. mal drücken.
So geht er an ohne das du den Schlüssel benötigst. (wobei du dann auch kein Keyless go hast 
).
Wenn sich bis später niemand meldet suche ich nochmal hier ob ich die Anleitung finde.....
Vorher noch die Frage, hast du Keyless Go oder nur ZV (oder was meinst du mit Schlussel "manuell" einstecken?
Na das tut dem Image aber mal gar nicht gut :wacko:
Warum?
Wenn du dir ansiehst wie oft unsere sogenannten "Premiumhersteller" Ihre "Möhren" in die Werkstätten holen und aus welchen Gründen, muss Suzuki sich da glaube weniger Sorgen machen
Hi und willkommen
10/2010 EZ kann noch ein MZ sein da der NZ zu diesem Zeitpunkt gerade erst auf den Markt gekommen ist.
Auch die 1.3 Maschine spricht ehr für MZ (NZ hat einen 1.2 L Motor).
Hier gab es mal nen Thread zum Thema ZV und Fernbedienung (kann aber auch keyless go gewesen sein).
Kannst du mit dem Schlüssel das Auto starten (Wegfahrsperre?), dann ist er auch angemeldet.
Im Bedienerbuch sollte es eigentlich drinnen stehen.
Hab meins gerade nicht zur Hand da er unterwegs ist.
Ansonsten hilft dir sicher der 
Suzi Dealer für einen schmalen € weiter oder jemand anderes hier erinnert sich an den Thread 
Jedenfalls viel Spaß mit dem "Roten" und gute fahrt
Hallo,
...........der örtliche Spezialist würde das Kreuzgelenk um einen Bruchteil dessen erneuern was original für die ganze Kardanwelle vom Fachhändler verlangt wird (die tauschen nur die ganze Welle, da wird nichts mehr instand gesetzt).
Nun ist die Frage: Läuft der Wagen für die paar TAge ohne die eingebaute Kardanwelle oder spinnt die Elektronik?
mfg
Da du nicht zum Suzi Händler gehst, frag doch einfach den "örtlichen Spezialisten" 
Welche "speziellen" Kenntnisse hat dieser den über Suzuki Allradgetriebe?
Wäre hier vorsichtig, nicht das du am Ende doppelt und dreifach zahlst oder Probleme mit dem "Rest" des Getriebes
Immerhin bleibt er sich in allen Beiträgen selbst treu
Hello,
Das ist der Grund, warum ich nicht mag Suzuki. :pinch:
Warum fährst du dann einen Suzuki und nimmst an einem Suzuki Forum teil? 
Am besten mal zum "Lackdoktor" fahren, die machen das meist schnell und günstig
Irgendwie scheint es da konstruktiv bei Suzi irgendwas zu geben was zu schwach ausgelegt ist und daher nicht genug "Spannung" eingestellt werden kann.
Unsere Firmenwagen (alles Ford Focus/Mondeo und Busse) haben nach vielen Jahren, und teils über 100k KM trotz teils selber Bremsen bei 3 Kicks blockiert
Hier gab es mal einen Thread darüber, find ihn aber grade nicht
Nene, mit "normal" geb ich mich da nicht zufrieden. Zumal es ja im Handbuch explizit steht. Das stellen die mal schön für lau auf die Herstellervorgabe...
Bin gespannt ob es ne Möglichkeit gibt, dann könnt ich meinem den Tipp mal geben.
Mach ich.
Viel gespannter bin ich, was der Kollege zu der Handbremse sagt. lt. Handbuch 4-9 Klicks. Auslieferungszustand: 10 Klicks
Normal....leider scheinbar 
Meiner hat nach 9 Klicks am "leichten Hang" die Tendenz ohne Gang leicht zu rollen....im Grunde taugt die Handbremse nur als Berganfahrhilfe 
War aber beim SX4 vorher und beim Splash den wir mal hatten nicht anders 
Nö, kein Import. Ist auch keine Inspektion sondern (o-Ton Brief von Suzuki): "...erster kostenloser Kurzcheck...um auf der sicheren Seite zu sein". Gibt also auch kein Stempel ins Serviceheft (denke ich mal) und Ölwechsel lass ich auch nicht machen.
Oki, dann hat ich es verwechselt und ist kostenlos wenn du den Ölwechsel nicht machst.
Berichte mal was der zum Thema "Bremse" sagt.
Dank Dir! Das beruhigt mich ein bißchen. Hatte letzte Woche auch den Brief von Suzuki Deutschland mit der Einladung zur kostenlosen 1.000km-Kontrolle im Briefkasten. Mein Händler wußte davon gar nichts ("...was ist denn das? Bezahlen Sie dann nur das Material oder was...").
Ich werd das Thema auf jeden Fall mal ansprechen und den ein paar Meter fahren lassen.
Nein, die bezahlen nur die Arbeit, Material (in dem Fall ggf. Ölwechsel beim Importfahrzeug) zahlst in der Regel du.
Glaube deiner ist ein Import (oder irre ich mich gerade), dann ist die 1000km Inspektion wichtig für die Garantie!
Nimm bei der AHK ein vernünftig zu handelndes System, sonst hast du nicht viel Freude wenn du nen Fahrradträger draufpackst.
Auch das Koppelsystem sollte stabil und haltbar sein (habe mit Bosal (an einem SX4) oder Westfalia (am Swift aktuell) gute Erfahrungen gemacht).
Beide sind auch nicht signifikant teurer wie das bei Ebääääh.
Jaeger E-Satz ist prima und da stimmt auch alles von den Anschlüssen her.
Wie in der Beschreibung deines Link ja auch steht soll eines der Kabel nach vorn zur Batterie.
Würd ich auch machen an deiner Stelle, ist echt kein Problem das zu legen und du hast ne saubere Lösung.
Stoßststange geht ab indem du die Rücklichter demontierst, dort dann glaub 2 Schrauben und im Radhaus die "Nippel" wegdrücken.
Alles kein Problem.
Sicher hast du früher nur den 7 poligen E-Satz verwendet, das ging zur Not auch ohne Plus zur Batterie.
Viel Erfolg......es sollte in 3 Stunden erledigt sein
Bist im falschen Forum, du hast einen MZ Swift
Edit: Danke fürs verschieben @ Mods
Spritverbrauch kommt sicher hin, da du vermutlich ehr innerorts damit fährst.
Kannst ja mal schrieben ob alles gepasst hat und du den Ignis gekauft hast.
Schön Sonntag noch
Alles anzeigenHi danke erstmal fuer die antwort :-). Wie ist das mim zahnriemen sieht man nicht auf dem serviceheft bild ob da schu was gemacht wurde oder?
Wie ist so die allgemeine zuverlässigkeit diesser wagen bzw auch des motors so?
Denke wen das ein autohaendler ist dann sollte man auch ne hebebühne haben und damit auch dem kunden das auto darauf fährt und von unten zeigt.
Ist ja nur die fronttriebler variante oder? Das reicht mir auch
Mfg
Andre
Ne Zahnriemen ist jetzt nicht ersichtlich, würd ich den einfach direkt fragen.
Der Ignis ist meines Wissens (Einige Fahrzeuge im Freundes/Familienkreis) robust und zuverlässig auch mit hohen Laufleistungen.
Die 1,3l Benziner unproblematisch.
Würde mal nach dem Getriebe schauen und Kupplung bei der Probefahrt.
Denke Frontradantrieb, sonst wäre es ausgewiesen.
