Beiträge von Vorador

einfach nur geil!!!!!!!

of topic
Deine die Bremsen vom GS sind normal nicht für den Gti ausgelegt, klar der GTi-Bremsen sind auch nicht das Wahre aber normal solltest du die Tauschen.
Hast du nämlich nen Unfall und man Stellt fest das deine Bremsanlage nicht die Leistung hat die sie haben sollte hast du unter Umständen ein Problem mit deiner Versicherung nur so nebenbei

Also ich hätte ja ehr zu Golf IV LEDRückleuten tendiert^^
vieleicht kannst du ja ein paar Gramm rausholen wenn du selber welche baust^^

Auf jeden Fall besser als vorher ich find die Lösung super wenn die Rückleuchten noch etwas breiter sind haste fast nen Typ1 *g*

hättst ja auch was mit Fernbedinung bauen können

Zu 3. was willst du da genau wissen?
cokpit Typ1 ist zu 98% kompatible einzig beim Tacho waren bei einigen Fahrzeugen unterschiedliche Stecker verbaut sonst fällt mir nix ein was nicht passen tut ggf einfach mal den Typ1 Tacho versuchen an den Typ2 Kabelbaum anzuschließen wenns passt pasts wenn nicht musste dir Stecker vom Typ1 Baum besorgen

zu 4.) ist vielleicht eine andere Metallmischung kp wieviel schwerer is den dein typ2?

jo werd ich tun kannst mir ja ma einmal acryzink mitbringen wenn möglich will mal was ausprobieren hab aber im Moment leider keine Zeit
ich meld mich aber spätestens Anfang August
MFG

Ps. kannst ja dann ma mit mk1 kommen dann kann ich den auch gleich bestaunen

Jo Motor ist jetzt generalüberholt alle Dichtungen neu alle Lagerschalen neu
Koblbenringe etc muss nur noch be Kühlerkreislauf was fixen. Ansonsten bräucht ich irgendwann in 3 Wochen ma den Rat vom Geith betreff des Kabelbaums aber vor meinem Urlaub wird das woll nix mehr werden Fotos vom Motor mach ich auch noch aber alles erst in 3 Wochen wenn ich wieder Zeit hab da jetzt erst ma mein anderer Swift dran ist mit Tüv

Muss ne Krankheit bei den dingern sein hatte das Problem mal bei nem Kumpel da wars komischerweise der lmm. wir haben da bestimmt 1 Woche Fehler gesucht alles sauber gemacht und zum Schluss aus Verzweiflung den Lmm getauscht und dann gings auf einmal.
Der kühler war übrigens vorher an nem 1.6er dran vielleicht wird er deswegen nich warm^^ obwohls ja das gleiche is

http://www.wetten-sie-machts.de/ gibt genug von dieser Art^^

Wenn alles fertig ist könnst du einfach mal ein Foto machen von dem was du verändert hast

Danke

Das is aber nich schnell mal nen Paar Bleche eingeschweist das sieht bis auf die Handbremse sehr ordentlich aus und wenn man sowas mal selber gemacht hat dann weiß man auch was da für arbeit drin Steckt und wie das zum schluss aussehen tut

MFG

Ja du wolltest Vorschläge und die haben wir gemacht die Umsetzung ist glaub ich dein Part
Du kannst au gern nen Trabbicokpit nehmen und was draus machen oder wolltest du jetzt gleich ne Bauanleitung mithaben?
Das vom ersten Bild sieht ganz gut aus wiraber warscheinlich net von den Maßen hinhauen

MFG

911 er wird ich sagen foto hab ich leider keins hab das ma im Käfer gesehen sah einfach hammer aus ma kucken das ich nen foto bekomm

omg wie wärs wenn du nen Porschecokpit einbaust?

Wir hatten das letztes Jahr auch mit dem 12kant

Laut Suzuki sinds 65nm anzug
erst auf 60 anziehen und dann noch mal 5nm nachziehen.
So wurde mir das mitgeteilt

MFG

So jetz ist alles schön behandelt mit Rostschutz und Holraumversieglung
Empfehlung vom Karosseriebau:

Alles blank schleifen(dürfte klar sein) Rostschutz drauf --->min1Tag trocknen lassen. (für Swiftfahrer diesen Arbeitsschritt 1mal wiederholen)

Dann Holraumversieglung mit viel Druck reinpressen(wenn aus allen ecken rausstaubt is es grade richtig dann wird auch alles dicht) Meidet wenn möglich normale Sprydosen da sie wenig Druck erzeugen !!!!!!
Wieder einen Tag aushärten lassen.

Als nächstes Nardabdichtung auf alle Schweißstellen----> am besten mit nem dicken Pinsel breit schmieren und wieder einen Tag sehen lassen.

Abschließend Unterbodenschutz auf die Äußere Karosse (wer will auch innen dann aber nicht die Komplette Fläche sondern nur die Bereiche wo geschweißt wurde da sich sonst Wasser ansammeln kann)
Nach einem weiteren Tag austrocken (oder zwei) sollte das Problem Rost die nächsten 2-5Jahre dort nicht auftreten Jährlicher Unterbodenschutz/Wachs etc. schadet jedoch nicht

So kurze Stand der Kosten:

Der Schlachtswit 150€
Die Stufe 300€
FOX Front + Heck 120€
Dichtsatz+Simmeringe+Pleullager 285€
Diverse Stoffe (Bremsenreiniger etc.)50€
Felgen 100€
Felgenaufbereitung und Lackierung 200€
EFH 50€

Damit aktuell Aktuell 1255€

MFG

Jo war nen bissel schwierig aber is ganz gut geworden jetzt muss ich noch mal alles schön sauber machen und dann kommt erst mal Rostschutz etc rauf.
hab bekomm das nächste Woche vom Karoseriebau zusammengestellt
mal sehen was die da so zusammenstellen8)

lol ich kenn Leute die machen auf ihr Fahrrad 3,5bar *omg*

2,2bar völlig ausreichend so wie im Handbuch

So nachdem ich lang keine Zeit hatte und dann auch noch \"Angie\"
dazwischen kam gings dieses We entlich wieder voran

Nachdem ich erst ma gekotzt hab weil der Unterboden wie befürchtet doch nicht mehr so gut war in ich jetzt mit nem bissel hilfe schon ziemlich weit nur noch ein kleines Loch im Schweller ist allerdings nicht weiter dramatisch(Bild 3)

Leider musst ich dabei auch feststellen das die Bremsleitung auch nicht mehr die Rostfreiste ist und so hab ich mich kurzerhand entschlossen aus dem Umbau nen kleinen Neuaufbau zu machen

Hier erst mal ein paar Bilder vom WE, leider hat ich keine Cam als man noch durch die Löcher kucken konnte :biggrin:

Nimm dir ne extra Kiste für die Schrauben
dann is das kein Problem