Querbeschleunigungswerte funktionieren ja. Nur der Wert für die Längsbeschleunigung hängt bei 2,6g. Wenn der G-Sensor im Innenraum ja nur Querbeschleunigung erfasst muss der sensor für die Längsbeschleunigung ja woanders sitzen, evtl doch im ESP-Steuergerät.
Kann ich den Sensor den von nem anderen Swift Sport einfach bei meinem anstecken und schauen obs funktioniert, oder muss ich den vorher anlernen???
hmmmm....dann kann der Sensor ja eigentlich nicht fehlerhaft sein wenn er ja nur für die Querbeschleunigung zuständig ist. Naja, werd das Teil trotzdem mal von nem anderen Swift Sport einbauen und schauen ob sich was ändert.
Ist dieser seperate G-Sensor für Querbeschleunigungs- und Längsbeschleunigungswerte zuständig? Finde das Bauteil immer nur als Querbeschleunigungssensor.
Mit Buxtehude meinte ich eigentlich dass ich dann ewig weit fahren müsste, ist hier sone Redewendung, geht mir dann wohl so wie dir, wobei bei Bonn wohl einer wäre der bei mir um die Ecke ist.
Ja mit dem bauen lassen haste recht, aber da muss ich wieder nach Buxtehude fahren und das kostet ja schließlich auch Geld...
Der Greddy kostet mit Versand und Zoll ca 650€, dann nach knapp 400 fürs Eintragen incl Leistungsmessung und dann noch Sprit für ca 400km...das seh ich dann nicht ein für einen ESD so viel Geld auszugeben für ein Auto was die Frau fährt 
Eine Eintragung des Greddy ESD wäre zwar möglich, kostet allerdings ca 400€, dann bin ich mit importkosten bei über 1000€. Das ist mir dann doch zu teuer, für das Geld kann ich mir auch ne Anlage bauen lassen oder hol mir für knapp 500€ den raggazon ESD. Naja, war ja eigentlich klar das es mit der eintragerei nicht mehr so einfach wird...
Super...vielen dank Markus. Endlich mal Informationen mit denen man was anfangen kann.
Ist echt traurig dass die mir bei Suzuki keine Auskunft darüber geben konnten oder vielleicht auch wollten...man kann ja ruhig mal für 2000€ irgendwas tauschen was dann leider nicht der Fehler war... Dann kümmer ich mich lieber selber darum...
Dann werd ich wohl den raggazon ESD nehmen
Hey Markus, die Information mit dem seperaten G-Sensor wollte ich eigentlich haben...dann werd ich den mal suchen und zum testen mal mit dem vom Kumpel tauschen. Der bei Suzuki hat gesagt das hat der nicht, würde alles im ESP-Steuergerät sitzen...
Gibt es davon zufällig eine Teilenummer, nicht dass ich das falsche Bauteil ausbaue...?
Edit: Steuergerät für die Servo müsste folgendes sein, oder?
http://www.ebay.de/itm/SUZUKI-SWI…0-/111302409343
Dann weis ich ja schon mal wie es aussieht...und in der nähe such ich nach dem G-Sensor...
Ja, der fährt aufn Bremsenprüfstand....warum sollte da das ESP eingreifen. Wenn das ESP kein Fehler in Form von Kontrollleuchte signalisiert wird der das kaum feststellen können.
Wieso...es ist ja keine Lampe an.
Der fsw ist aber für den NZ und nicht für den MZ, klingt aber gut...
Naja, ich denke auf irgendeine Art Kulanz hab ich keinen Anspruch, habe das Auto letzten Herbst gebraucht von Privat gekauft...
Dann werd ich wohl erstmal ohne ESP fahren, brauch sowieso kein Mensch. Und evtl werd ich dann auf ein repariertes Steuergerät zurückgreifen was ja wesentlich billiger ist...
Hat jemand Erfahrung mit den raggazon esd gemacht?
Alternativ werd ich evtl was Hochwertiges holen sofern der eintragbar ist, werde das vorab aber klären...
http://www.nengun.com/greddy/comfort-sports-gt-slash
Hallöchen,
Ich bin neu hier und wollte zum Thema ESP nicht gleich einen neuen Thread starten, daher kram ich diesen hier mal raus.
Ich habe seit kurzem ein ESP/ABS Problem mit meinem `07er Swift Sport.
Wenn ich mit ca 60 km/h eine Kurve fahre dann fängt das ABS an zu regeln obwohl es das nicht müsste, vorher bin ich die selbe Kurve mit 70 gefahren. Wenn ich das ESP aus sch alte dann hab ich das Problem nicht, daher gehe ich davon aus dass es ein ESP Problem ist.
Habe dann mal Fehler ausgelesen, aber es ist kein Fehler gespeichert was mir aber klar war da keine ESP oder ABS Lampe leuchtet. Habe mir dann mal die Parameter von Raddrehzahlen, Giersensor und Querbeschleunigung angeschaut und festgestellt dass der Gierratensensor im Stand einen Wert von 2,6g ans Steuergerät ausgibt. Is ja logisch dass das system dann spinnt, wenn ich 2,6g habe, was mit nem swift unmöglich ist dann reicht schon ein gewisser Querbeschleunigungswert um das ESP/ABS zum regeln zu bringen. Habe das dann an einem andern Swift Sport auch ausgelesen und der zeigt 0,0g im Stand an, macht ja auch Sinn. Jetzt kann ich ja eigentlich davon ausgehen dass das Steuergerät defekt ist, oder? Oder hat der Swift einen seperaten G-Sensor im Innenraum?
Habe auch schon 2 Suzuki Händler befragt, aber wirklich schlauer bin ich jetzt auch nicht, der erste war der Meinung dass man das ESP nicht ausschalten kann, es würde ab 30km/h wieder an gehen...sehr kompetent. Der Werkstatt Meister sollte sich vielleicht mal informieren!
Der 2te hat gleich gesagt ich soll mal zum Auslesen vorbei kommen...wenn kein Fehler abgespeichert ist wird der sicher auch nix finden.
Vielleicht hatte ja schon mal jemand dieses Problem oder hat ne Idee...
