Sollte ich den Sensor zwingend sofort wechseln lassen?
Was würde passieren, wenn ich damit noch warte? Da ich hauptsächlich mein Auto für längere Strecken nutze, habe ich immer das mobile Navi mit am Start (wegen Stau- und Umfahrungsinfos) und da kann ich mich ja auch noch an der angezeigten Geschwindigkeit orientieren.
Also, Fehler ist ausgelesen. Laut Werkstatt war der Sensor für die Geschwindigkeit verantwortlich für das Aufleuchten der Motorkontrolllampe.
Der Rest der beschriebenen Probleme hat zu einem Schulterzucken geführt.
Augenscheinlich ist gerade zwar nichts mehr im Argen, aber etwas mulmig ist mir schon. 
Hab in ein paar Tagen wieder eine lange Strecke vor mir.
Danke Markus für deine erste Antwort.
Die Kontrolleuchte meldete sich leider erst nach dem Werkstattbesuch. Vorher war keinerlei Veranlassung, einen Fehler auszulesen.
Mache mich jetzt aber auf den Weg in die Werkstatt. Vlt. ist ein Fehler gespeichert.
Berichte danach mehr. Bis dann
Hallo,
ich glaube, jetzt hat's mich auch erwischt....
Fahre einen 1.3er Swift MZ, BJ 2007, 125 Tkm, und hatte vor 2 Tagen richtig Probleme:
Auf der Autobahn, km-lang Stopp and Go, da trat zunächst ein Klopfen (dumpf, metallisch) auf, zu spüren im Fußraum eher rechts. Konnte leider keinen Zusammenhang Beschleunigen oder Bremsen erkennen. Die beunruhigenden Geräusche traten meist bei einer Geschwindigkeit 20-50 km/h auf, ab ca. 80 km/h war kaum oder nichts mehr zu hören oder zu spüren. Allerdings kam noch Totalausfall vom Tacho dazu, (Mobiles Navi hat mir meine Geschwindigkeit noch anzeigen können), Tankanzeige spielte verrückt, Anzeige Kraftstoffverbaruch und Thermometer auch ausgefallen, km-Zähler hat auch gestreikt. Aber Wagen fuhr und ich wollte heim.
Dann wieder Stopp and Go und die Geräusche waren wieder da, z.t. sehr stark!
Ich also die nächstbeste Suzuki-Werkstatt angefahren. Nur konnten die nichts finden!? Dieses Klopfen war wie es mit dem Vorführeffekt nun mal ist -weg.
Also runter vom Hof und wieder auf den Weg gemacht. Nach nur wenigen km wieder dieses dumpfe Klopfen. Jetzt aber die Kontrolleuchte an.
Nach gut 2 Std. Pause waren die Geräusche nicht mehr da und ich bin trotz brennender Leuchte die restlichen 200 km heim gefahren. Alles still geblieben.
Am nächsten Tag funktionierten alle ausgefallenen Geräte wieder, Lämpchen immer noch geleuchtet. Und nun kein Lämpchen und keine Geräusche.
Jetzt bin ich etwas ratlos. Habt ihr schonmal von sowas gehört??? Habe ich es hier mit verschiedenen Problemen zu tun oder kann alles zusammenhängen?
Freue mich über eure Antworten,
viele Grüße
