@ wernersen
sehen top aus die felgen auch das mit dem roten ring passt erstaunlicherweise super zu den felgen. denn auch ich habe mit dem gedanken gespielt mit einem roten ring. aber vorerst werden sie auch dunkel. aber nicht schwarz..bilder folgen 
und thundernose...psssst.. nichts verraten 
Original von Zeratul:
es ging drum, dass man mir nicht glauben wollte, dass das Standgas bei andren Benzinern höher ist
und drum dass ich finde, dass das beim New Swift grundsätzlich sehr niedrig ist
ja ich weiß es geht wieder um den corsa aber ein höheres standgas wird er ganz bestimmt nicht gehabt haben. haben alle so knappe 900 rpm. wenn dann liegts am drehmoment. war bestimmt auch ein älterer corsa oder?
ich finde im allgemeinen lassen sich ältere autos leichter mit standgas bewegen als neuere. denn mittlerweile lassen sich moderne diesel ja kaum noch mit standgas bewegen.
woran das liegt weiß ich jedoch auch nicht.
die stoßstange passt doch sicherlich auch an den normalen swift sport oder? :):)
ne 25cm ist die mulde auf gar keinen fall tief. du musst wissen da ist nur der kleine kompressor, das dazugehörige gel und der abschlepphacken und ein schlüssel für die radbolzen drin.
genau daten weiß ich nicht aber ich schätze mal 15-20cm?
korrigiert mich bitte!!
Gottschi1986
ja klar du brauchst die Lehne nur umlegen (wie wenn du etwas großes transporieren willst) dann siehst du schon das schanier der rückenlehne. dann musst du halt mal schauen um rumwackeln obs da knackt. falls du sie raus nehmen möchtest solltest du aber erstmal die sitzfläche raus nehmen. die ist vorne (da wo die knie sind wenn man drauf sitzt) nur gesteckt jeweils rechts und links. du musst einfach vorne unter das polster greifen und dann noch oben ziehen, einmal links einmal recht. dann ist sie vorne lose dann brauchst du sie in fahrtrichtung nur nach vorne ziehen. ganz simpel und vlt. ist da dein knacken schon.
und dann kannst du die rücken lehne einfach aus dem schanier ziehen. "kräftig" nach oben ziehen. und ich meine wirklich kräftig zur hilfe kannst du einen schlitzschraubendrher nehmen, am besten mit einer 2. person und dann mit dem schraubendrehe versuchen die kunststoff verkleidung im schanier zur seite zu drücken. und dann wie vorhin gesagt kräftig nach oben ziehen.
bei mir ging es richtig schwer.
zu deinem knacken wenn du schnelle kurven fährst könten auf die rückenlehne hindeuten. denn wenn ich bei mir in die auffahrt fahre verwindet sich das auto/die karosse ein wenig und dann knack knirscht bei mir die rücken lehne immer. bei kurven jedoch nicht und ich hoffe das bleibt auch so.
ich hoffe du kannst mit der anleitung etwas anfangen^^ aber das system wie es befestigt ist ist einfach idioten leicht.
und nicht zu vergessen das myswift forum. dort ist die beteiligung leider nicht so hoch aber so ein paar leutchen werden es bis dahin bestimmt auch.
wenn dann wird es die rückenlehne sein.
denn die hat so ein stahl schanier und da könnte es sein das es wenn es iwo spiel hat klappern könnte.
hallo dole
ich war auch einer aus studivz.
würde mich auch über erfahrungsberichte freuen.. vlt. sogar in nem extra thema, denn hier ist ja ein präsentations thema für APR, nicht wahr gerd?^^
gruß niran
@ cmiter
ich schätze mal das rsrs japan dir die greddy box bestimmt auch für den 1,5er bespielen kann. denn es ist ja eine universelle box für so gut wie jedes auto. und wenn es etwas für den 1,3er gibt dann wirds auch für den 1,5er gehen, aber gerd weiß das bestimmt besser
Bei mir läuft die Garantie im Sommer 2011 aus. Bis dahin weiß man bestimmt schon mehr und CDT hat dann auch sicherlich viele Neuigkeiten.
Am besten schonmal ein Sparkonto anlegen damits nach der Garantie gleich losgehen kann. :teufel:
dann gleich mal paar 110er endrohre drunter, wenn man es schon individuell anpassen kann dann richtig. :k_biggrin: :k_biggrin:
EDIT:
was haste denn vor für einen rohrdurchmesser zu nehmen bzw. was wäre sinnvoll? 50, 55 oder 60mm?
ich glaube 45mm ist die serie oder?
ne mit einbau und tüv
1490,00 bis 1990,00 EUR
Original von thundernose:
Nun ist er auch auf der Homepage gelistet
http://auto.suzuki.de/auto/live/mode…rockamring.html
schick schick
aber ich verstehe nicht warum man auf einer internet seite keine gescheiten bilder rein stellen kann, wenn man wenigstens drauf klicken könnte damit sie größer werden.
EDIT:
zu dem metallic weiß: um zu sehen wie es aussieht muss man sich nur ein swift black&white sondermodell anschauen. das war auch in der farbe.
schön das es immer mehr werden, coole sache! 
Original von Beavis:
So, ich hab jetzt auch nen Termin.
Allerdings haben die von nur etwa 1 Stunde Zeitaufwand gesprochen.
kann ich mir garnicht vorstellen. bei uns in der werkstatt bleiben die fahrzeuge fast den ganzen tag da, damit die grundierung und dann die farbe trocknen kann.
thundernose muss dir zustimmen!
richtige sondermodell sind das alles nicht.
ich glaube suzuki sollte sich den begriff und die bedeutung nochmal vor nehmen.
der swift sport beat war ja schon ein anfang.
:i_baeh: Spaß kostet! :k_biggrin:
das hört sich doch gut an, habe dich mal bei icq aufgenommen..hoffe du bist öffter mal on.
dann musst du aber bedenken das 300 swift sport (rock am ring) plötzlich mit schwarzen felgen rum fahren und dann sind schwarze felgen an einem swift nichts besonderes mehr! :d_zwinker:
