ich hab da noch was feines entdeckt.
schaut mal HIER
diese firma bietet übrigends auch turbo und kompressor kits von GReddy und ROTREX an.
Außerdem habe ich gelesen das diese Firma (R's) Partner in anderen Ländern sucht, vlt. hat ja APR-Performance interesse^^ 
grüße
Niran
EDIT:
Das passende Rohr mit Mittelschalldämpfer zum Kat gibts auch noch
ja da hast du schon recht. aber für mich wäre das nix, denn an ein japanisches auto "muss" auch ein japanischer endtopf ran. ein italienischer ist da meiner meinung nach ganz falsch. 
da spar ich lieber^^
soweit ich weiß lohnt es sich nicht teure lautsprecher über das radio zu versorgen. die LS bekommen dann zu wenig leistung das wirkt sicha uf die langlebigkeit der lautsprecher aus. endstufe ist immer besser auch wenn kein sub dran hängt!
der größte unterschied zwischen den beiden ist nicht nur das innenleben lieber thundernose sonder das material. der PS-X ist aus edelstahl und der TI ist aus titan, was sich auch im preis spürbar bemerkbar macht.
den PS-X bietet APR-Performance auch an soweit ich weiß.
ich wollte das hier mal wiederbeleben und nicht extra ein neues thema anfangen!
hat jmd. schon die a-säulenhalterung für den mz/ez eingebaut und hat fotos zur hand? und die frage von "GT 124" möchte ich nochmal aufgreifen: "Weiß jemand wie man am besten von der A Säule dann mit den Kabeln in den Motorraum kommt?"
danke
das denke icha uch nicht das HKS Kansai etwas für die paar Europäer ändert.
Ja du hast recht wie ich mal sagte müssten wir uns dann eine Japan Stoßstange zulegen. Wäre bestimmt auch cool, aber was kostet uns der Spaß DANN!?!?
das ist mal sehr schlecht, aber iwie wars auch klar.
schön das du dich informiert hast thundernose, danke schön!
weiß jmd. eig. ob es eine HKS niederlassung in deutschland gibt?
bestimmt nicht oder? vlt. gibts ja bald einen diffusor für unser europa-heck.
oke hört sich ja alles ganz leicht an^^
nur wie hast du es wieder drangeklebt? einfaches doppelseitiges klebeband!?!?o
hast du das emblem rausgenommen oder hast du es so am auto zum lackierer gegeben? denn ich wüßßte nicht wie man es heile rausbekommt da es doch geklebt ist und man nicht drunter kommt mit angelschnur.
wenn du sie dir holst. wie machst du das mit den unterenleuchten die sind beim sport doch leer da sind reflektoren drin.
im Forum hat doch jmd. LSD doors.. wer genau weiß ich jetzt nicht
ist das piepsen eig. auch beim opel agila vorhanden??^^
bei mir leuchtet es auch einen strich vor "E"
danke;) ach die blau-silbernen sind schon nachts soo oft hinter mir gewesen und nix is..habe aber nocrmale im handschuhfach von daher
kann mir das mit dem leichten rasseln keiner sagen????
mal eine frage:
ist es normal das der motor leicht klackert bzw. rasselt? sind das die ventile?
sollte ich mal beim händler fragen?
och nöö
ich hoffe mein sport ist davon nicht betroffen.. hab ihn ja erst seit einer woche!!
also ich finde die Xenonlook Superwhite besser als die mtec.
kommen auch bei mir wieder rein für hauptscheinwerfer und nebellampen.
Gibts bei ATU oder du holst dir einfach welche von ebay.
Sind Standlicht LED's Glassockel.
Update: Neue Scheibenwischer, Bosch AeroTwin 531 S
So nun die ersten Fotos
auf dem letzten Bild sieht man auch das ich die Nummernschildbeleuchtung auf LED's umgerüstet habe.
Als nächstes kommen wohl andere Birnen für Nebelleuchten und Abblendlicht rein, sind ja schon sehr gelblich die Serienmäßigen.
