Ich hab mir damals ne billige Ölwannendichtung bei eBay gekauft. Hält super. Bin ni so für den Kleister.
So eine habe ich sicherheitshalber auch noch hier liegen. Scheint aber mit dem oben erwähnten Dichtmittel gut zu halten, war auch recht gut zu verarbeiten. Wird sich über die nächsten Fahrten zeigen, obs wirklich dicht bleibt 
A C H T U N G
Kurzer Nachtrag, nachdem ich gestern mit der Werkstatt gesprochen habe:
Zum empfohlenen "Suzuki Bond No. 1207C (99000-31150)" gibt es seitens Suzuki eine Warnung mit der Bitte, dieses Mittel nicht mehr zu verwenden. Bei längeren Fahrten (und somit länger anhaltender, hoher Temperatur) zieht sich das Dichtmittel stark zusammen - was wohl auch Ausschlaggeber meines Problems war.
Von Suzuki Bond gibt es einen Ersatz, No. 1217C, diesen gibt es aktuell jedoch nur in 330ml-Kartuschen für ca. 60€.
Mir wurde stattdessen das Dichtmittel "Dirko HT rot" empfohlen, welches auch von der Suzuki-Werkstatt eingesetzt wird.
Werde die Wanne heute neu abdichten und kann dann berichten, wie die Verarbeitung war.
Grüße
Rob
Super, vielen Dank für die Info! 
Hallo Community,
bevor ich hier gleich mit meinen Fragen hereinplatze, möchte ich mich kurz vorstellen: Mein Name ist Rob, ich bin 22 Jahre alt und stolzer Besitzer eines mit 38kw fast schon übermotorisierten 
Swift GLS, EZ99 - immerhin mit Faltschiebedach.
Leider markiert der Kleine im Moment fortwährend sein Revier - Schuld ist wohl die Ölwannendichtung. Die Dichtung habe ich bestellt, müsste bald eintreffen. Filter & Öl werden natürlich auch gleich mit gewechselt. Leider weiß ich aber nicht, mit welchem Drehmoment man die Schrauben der Ölwanne anziehen soll. Kann mir hier jemand vielleicht den korrekten Wert nennen?
Brauche ich zusätzlich zur Dichtung noch Dichtpaste? Sonst irgendwas wichtiges, was mein unbedingt beachten sollte? (Ja ich weiß, den schwarzen Stab fangen, der aus der Ölwanne fällt )
Gibt es vielleicht sogar so etwas wie ein *hust* whb ?
Vielen Dank im Voraus!
mfg
Rob
