Lese ich unten links bei den Spezifikationen in der 3. Zeile wirklich "990kg" ? Wäre als Basis ganz okay, Teile ausbauen kann man ja nachher immer noch.
Hoffentlich gibt´s auch einen reinen 3-Türer. Nicht diese moderne "wir bauen nur ein 5-Türer Modell und verstecken die Türgriffe an der C-Säule damit es nicht so auffält" Variante.
Wenn sich noch alle elektronischen Fahrhilfen deaktiveren lassen, fang ich wohl schon mal an zu sparen 
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@Aries
Schön mal wieder eine Raggazon-Anlage zu hören. Die Aufnahme kommt akustisch schon sehr nahe an das "Live-Erlebnis" ran .
Welches Externe Mikrofon kam denn bei der Hero4 zum Einsatz ?
Für den Swift NZ Sport -> Bitteschön
Zur Montage muss die Front ab. Der Grill ist von innen mit 7 ( oder mehr ) Schrauben gesichert und mehrfach geclipst. Hab ca. 45 Min. gebraucht. Sieht aber ganz passabel aus.
Fertig ist eine unförmige Gestalt
Genau das war auch mein erster Gedanke. Sich bei bekannten Designs und Stilelementen bedient und unschön zusammengeklöppelt.
Können die nicht einfach dem Suzuki Sport S Concept von 2012 einen Turbo-Motor spendieren und als Nachfolger verkaufen ?
Wer einen Swift mit mehr Leistung haben will und genug Geld auf der hohen Kante hat, der kann sich den hier ja mal angucken -> Sondermodell R´s
Würde es mir aber trotzdem nicht nochmal kaufen, da es mir zu hart ist.
Dito. Bin auch mit der Abstimmung des Fahrwerks nicht so zufrieden. Werde das B14 nächstes Jahr durch ein KW V.3, KW CS oder Öhlins ersetzen.
Im Alltag kann man mit dem B14 sicher seine Freude haben, aber Nordschleife mit dem Ding ist eher so ... meh ... mittelprächtig 
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Konichiwa
mein erster NZ Sport ´12( gekauft 03/14 mit 26.600km aus Erstbesitz, sehr gepflegter Zustand ) hat es leider nur auf ca. 41.000km geschafft -> Totalschaden durch unverschuldeten Verkehrsunfall.
Nachfolgefahrzeug wurde ein 2013er NZ Sport ... der ganz okay ist. Hat jetzt ca. 52.000km auf der Uhr ... und endet hoffentlich nicht wie sein Vorgänger -.-
Gibt eigentlich kaum was zu meckern an der Krawallschachtel ...
- Getriebe ist irgendwie ein bisschen friemeliger als beim alten NZ
- Durchschnittsverbrauch lt. BC 5,1l / 100km ... gerechnet sind´s 8,5l ... egal ... der BC könnte aber schon ein bisschen exakter sein -.-
- Mittlerweile "laut" bis 4000u/min ... im "quirligen Fahrmodus" ist er vergleichsweise leise ... liegt an d. Abgasanlage ... evtl. noch nachbessern
- Das gepiepe der ZV treibt mich hingegen bald in den Wahnsinn
Also Komplettanlagen mit ABE für den NZ gibts Raggazzon, Bastuck, FSW, Fox, die haben alle Zulassung solange du den dazugehörigen MSD verwendest.
Friedrich Motorsport hat u.a. auch eine Komplettanlage mit EG Betriebserlaubnis für den NZ Sport im Programm. Leider gibt´s bez. Qualität, Verarbeitung / Passgenauigkeit, Klangbild / Sound / Lautstärke keine Erfahrungswerte. Hatte ich damals zwar auch in Erwägung gezogen, habe mich dann aber für eine Einzelanfertigung entschieden.
Bezugsquelle u.a.:
Friedrich Motorsport
