Beiträge von luckyswift

  • Gewindefahrwerk und sein Tücken

    Zitat von derJoker

    Du vermisst selbst? Wie das denn ?(

    Schnüre spannen und Zollstock oder wie  :D

    japp!!! und ich habe bis jetzt jeden lasermessprüfstand geschlagen!!!
    habe mir ein gestell gebaut welche an festen karosseriepunkten einghängt wird!
    so hab ich immer eine perfekte einmess situation und kann wesentlich genauer einstellen!
    ok gemessen wird nicht mit dem dem zollstock, sondern mit einer schieblehre aufs zehntel genau!

  • Gewindefahrwerk und sein Tücken

    wie wurde das fahrwerk vermessen? mit den origninalen werten von suzuki?
    bei den meisten geweindefahrwerken ändert sich die spurweite des fahrzeugs und du muss den erstmal ein messen!!!!
    die original werte kannste voll in die tonne kloppen!

    hab das bei meinem KW auch gehabt.
    da ich meine achsvermessungen selbst mache hab ich das dann endlich rausgefunden nach dem ich es auch beim "profi" habe einstellen lassen!

  • SSS Tracktool

    am wochenende mal den kleinen brüllwürfel mal wieder auf der nordschleife ausgeführt.
    ich muss sagen, die nankang semis slicks ns2-r (in der soften mischung) sind echt gut! nicht so gut wie ein toyo888 oder dunlop direzza, aber dennoch im preis/leistungsverhältnis erste sahne!
    ich würde ihn nicht zwingend als semislick bezeichnen, jedoch als einen verdammt guten UHP/sportreifen.
    rundenzeitentechnich liegt er deutlich unter dem toyo! grobe schätzung so 10-15sec. aber ich habe ihn bisher nur 4 runden gefahren!!!
    das gripniveau ist auf den ersten metern sehr vertrauenserweckend und und ich hatte bisher nicht das gefühl das der grip schlagartig abreist. habe ihn bewusst 2-3mal überfahren.
    also wer einen guten sport/UHP reifen sucht fur "wenig" geld ist mit dem reifen echt gut bedient!
    hier mal ein kleines video gefilmt aus dem polo eines bakannten:

    http://youtu.be/rT9vmOiZl1g

    man muss dazu sagen das ich mit beifahrer unterwegs war und wir paar mal etwas ausgebremst wurden. ansonsten wären wir deutlich unter 9minuten (BTG) unterwegs gewesen!

    achso, fast vergessen: fahrwerks buchsen, öhm... joa!? ich bin mega begeistert, allerdings ist jetzt langsam fahren eine echt qual! komfort ist weg, also so garnix mehr und so :D . das powerflex motorbocklager fährt sich so, als wäre eine starre kupplung drin!
    jede unebenheit, jeder fahrbahnbelagswechsel und jede ameise hört man! also defenitiv nox für leute die damit jeden tag zur arbeit fahren wollen! ansonsten ist es für mein einsatzzwecke ideal. extrem präzises einlenken und viel bessere rückmeldung der lenkung! fur mich ein unterschied wie tag und nacht!

    mfg luke

  • SSS Tracktool

    Ja. Hinterachse hab ich schon. Morgen kommt der fahrschemel wieder rein.
    Neue Reifen gab es dann auch mal.
    Nankang ns 2r semislick in soft. Bin gespannt was der kann.
    Größe: 205/45 r16 auf OZ Ultraleggera in 7x16

  • SSS Tracktool

    Ja das ging richtig rund mit dem Heck. Musste ihn ab und an mit der Handbremse zum eindrehen zwingen. Sonst wäre er nur geradeaus gefahren. :) aber mit abgefahrenen toyos im Regen kein wunder :) hat trotzdem für Klassensieg gereicht. :)

    Gibt noch mehr Videos von den anderen wertungsläufen. Ich persönlich mag es ja wenn der sich etwas mit dem Heck eindreht.

  • SSS Tracktool

    so,
    es geht weiter:
    mission vorderachse und fahrschemel erneuern.
    nach 115tkm ist er fertig! bzw hat das lenkgetriebe einen weg!
    die zanstange auf der fahrerseite hat 5mm spiel!
    wird dann jetzt alles getauscht! in gleichen zug werden alle buchsen vorne erneuert und alles in PU.
    [Blockierte Grafik: https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap…010017347_o.jpg]
    [Blockierte Grafik: https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t…761371398_o.jpg]


    da mich dann auch der slalomvirus gepackt hat hier mal ein kleines video:
    samstag bei strömenden regen
    https://www.youtube.com/watch?v=YwlIGEpYPmM

    sonntag endlich trocken
    https://www.youtube.com/watch?v=3ZoJxhWPws8

  • SSS Tracktool

    Hier geht's dann mal weiter. Revision des fahrschemels inkl. Aller Fahrwerksbuchsen.
    Verbaut werden pu Buchsen von "Super pro poly"
    Dich zuerst mal alles entrosten und neu lackieren!
    Inkl stabibuchsen, lenkgetriebebuchsen und und Motorstützlager!
    Spurstangenköpfe usw... Alles neu

  • SSS Tracktool

    So, nach dem es mir dann wieder besser geht, wird die Karosse doch behalten und als Ersatz in die Ecke gestellt. Nach und nach wird sie überarbeitet und für weitere Ideen dran ausprobiert! Evtl schraube ich meine Technik mal um in die andere Karosse. Wird aber noch bissl zeit in Anspruch nehemn. Werde sporadisch mal was posten!
    Ansonsten werde ich mich wohl ab nächsten Jahr mehr mit Slalom auseinander setzen( hab da in Neuss vor paar Wochen echt Blut geleckt). Da die heizerei aufem Ring ja mittlerweile kaum noch zu bezahlen ist.
    Nächster geplanter Einsatz ist in weeze!
    Mit freundlichen Gasfußgruß luke

  • SSS Tracktool

    leider wird aus gesundheitlichen gründen das projekt eingestellt!
    was mit dem ganzen kram passieren wird weis ich noch nicht! denke mal das ich alles verkaufen werde!
    wer interesse an der karosse hat oder an nem motor, getriebe oder irgendwas darf sich gerne per pn bei mir melden!

  • SSS Tracktool

    Zelle ist Eintragbar!
    Die Reste von den Matten am besten mit Verdünnung oder Industriereiniger.
    Ich hab meine damals mit Trockeneis raus gemacht. Die kamen im Stück ohne Reste rausgebröckelt

  • SSS Tracktool

    Die Klima hab ich in meinem aktuellen ringtool-swift einfach ausgebaut...
    Kompressor, Leitungen und kühler sind raus... Bringt nochmal 15kg. Auf die Anschlüsse einfach nen blindstopfen drauf, fertig.

    Bin am überlegen was ich baue... Zelle oder schraubkäfig. Habe noch einen im Keller liegen und würde den dann erweitern/modifizieren!