Beiträge von One

Falls Du eine PDF Variante brauchst --> PN

Das mit deiner Hinterachsbremse tut mir leid, das ist echt dumm gelaufen, man kann halt auch nicht reinschaun und ne schleifende Trommel bemerkt man auch nicht wirklich wenn sie jetzt nicht gerade komplett fest ist. Willst du die defekten Radlager nicht tauschen? Wie viel Rost hat denn dein Ignis aktuell?

Was mich aber die letzten Wochen immer wieder gewundert hat ist der Reparaturstau den viele Fahrzeuge im gebrauchten Sektor haben. So wie es scheint kümmern sich Besitzer von älteren Fahrzeugen nahezu überhaupt nicht mehr um ihr Fahrzeug... meine Nachbarin ist da ein gutes Beispiel für, da wird nur in die Werkstatt gefahren wenns gar nemme geht und dann wirds halt in der Regel Teuer, weil der Tropfen öl an der Richtigen Stelle gefehlt hat. Dabei sind gerade alte Fahrzeuge recht dankbar was Wartung und Pflege angeht, bei ner neuen E Klasse möchte ich zumindest keine Fehlersuche machen XD.

Naja, hatte heute jedenfalls nen spassigen Tag und nun ein Besseres Gefühl im Bauch. Das Öl das aus dem Motor kam war rabenschwarz.... und es war viel zu Wenig. Das beschriebene komische Geräusch kam tatsächlich vom Kühler, der überigens nur noch halb gefüllt war, der rest is aus dem Schlauch gelaufen der nicht dicht war. Den schlauch hab ich jetzt mit Schrumpfschlauch erstmal geflickt, ersatz beim Händler ist bestellt, Kühlerflüssigkeit nachgefüllt. Die die noch drin war sieht bräunlich aus. Werd am Samstag mal das komplette Kühlsystem spülen und neu befüllen, kostet nicht die Welt und man ist auf der Sicheren Seite.

Schönen Tag noch =)

Danke für die detailierte Antwort,

habe mir inzwischen ein Wartungshandbuch gekauft (PDF). Der Wagen hat kein ABS, das weiß ich nun wenigstens, der Platz für die Hydraulikeinheit im Motorraum normalerweise ganz links am Rand sowie die Relais sind auch nicht vorhanden... find ich schon mal super, alles was mehr an Technik drin ist kann auch kaputt gehn. Eine Fehlerquelle weniger.

Zu der Takentlüftung, hab mir das heute nochmal kurz angesehen, und mir auch mal eine Vacuumpumpe organisiert damit ich das Ventil direkt am Tank testen kann ohne den Tank ausbauen zu müssen. Die Prozedur zum testen des Magnetventils sowie des Aktivkohlefilters ist auch im Manual beschrieben, die defekten Schläuche... hoffentlich bekomm ich die beim ATU, werd ich dann auch morgen wechseln. Mal schaun obs klappt.
Letzter Ölwechsel war (wie ich einem Schild entnehmen konnte) letztes Jahr im August.. Ölstand ist aktuell bedenklich niedrig, also ist morgen auch noch ein Ölwechsel fällig.
Scheckheft hab ich nicht XD.

Mir ist noch heute noch ein Geräusch aufgefallen wenn der Motor etwas wärmer ist (hört sich an wie ein 12V Lüfter mit Lagerschaden und kommt aus dem Bereich des Kühlerdeckels, ist das normal? .... und einen undichten Kühlerschlauch direkt am Tank oben hab ich auch noch gesehn, Kühlerflüssigkeit steht bei MIN. Muss ich auch morgen checken...

Der Wagen war recht günstig, habe ihn für 920 Euro bei einem zweifelhaften Händler erstanden. Zum Thema Rost.. das Fahrzeug hat schon ziemlich angefressene Seitenschweller, Radläufe sind i.O. Ebenso wie große Teile des Unterbodens. Die Schweller eben, werde mir im nächsten Sommer Reparaturbleche holen und die schweißen lassen, mal schaun was der Spass kosten wird.

Naja... Viel Arbeit... Könnte spassig werden =)

Eins würde mich noch interessieren, war das Auto MIT den beschriebenen Mängeln zu teuer?

Kleines Update,

hab inzwischen herausgefunden das der Schwarze Tank zu dem EVAP System gehört, zu deutsch, die Treibstofftakentlüftung.

Hallo alle zusammen,

habe gestern einen Wagen R+ gekauft und bin mir jetzt im nachhinein nicht mehr ganz so sicher ob es ein guter Kauf war.

Mir ist aufgefallen das im Motorraum (K10A) ein kleiner schwarzer Kasten hängt (links neben der Batterie) an dem vermutlich mal Schläuche angeklemmt waren,
die nun aber offensichtlich fehlen/ abgerissen sind. Handelt es sich hierbei um Komponenten der Abgasrückführung?

Außerdem ist mir aufgefallen das der Kühlerlüfter nicht eingesteckt war...... hätt ich mal besser genauer hingesehn beim Kauf.
Naja... werde morgen mal nachschaun ob der Lüfter läuft und der Thermostat ok ist.. hoffe es war nur ein versehen in der Werkstatt und die
Teile sind ok.

Die ABS Sicherung ist auch draußen, gibts den Wagon R+ ohne ABS und woran erkenne ich das an den Bremskomponenten?

Ich hoffe jemand erbarmt sich, sieht über meine Dummheit hinweg und hilft mir bei dem Problemkind XD.

Falls das alles Mängel sein sollten werde ich das Auto zurück zum Händler stellen und mir mein Geld wieder holen, er hat zwar "
Gekauft wie gesehen" in den Vertrag geschrieben, aber wie wir ja wissen ist laut EU Recht die Klausel für Händler unwirksam

Danke =)