Beiträge von kann+weiss nix

... und jetzt soll´s reichen!

... und noch ma ....

... und weiter ....

So, habe es endlich ma geschafft, ein paar Bilder zu machen - Letztes WE war ja scheiße Wetter und gestern ging´s einiger maßen:

Ist aber nur vom Stufenheck - Die Innenausstattung sollte noch komplett vorhanden sein. Wurde vor Jahren erst einmal ausgebaut, um eine Bestandsaufnahme bzgl. Rost zu machen. Die Plasteverkleidung der Schweller wurde nicht entfernt und drunter gelegt habe ich mich jetzt auch nicht - Bilder sind quasi von innen. Kotflügel vorn müssten sicher neu und der Rest sollte noch reparabel sein ....

Na, hat sich wohl noch keiner gefunden ...?!

Ist eigentlich ganz easy (zumindest beim EA), wenn man ´nen trocken, warmen Platz und etwas Werkzeug zur Verfügung hat. Davon ausgehend, dass sich seit 1993 nix geändert hat ...

Rad ab, Zentralmutter der Antriebswelle ab, Bremssattel samt Träger abbauen, Bremsscheibe abnehmen, Spurstangenkopf ausdrücken, Stoßdämpferschrauben vom Achsschenkel lösen, Traggelenk vom Achsschenkel lösen, Achsschenkel abnehmen, Seegerring ausbauen, Nabe auspressen und Rest vom Lager aus dem Achsschenkel pressen (ggf. Lagerring mit Flex anritzen und mit Meißel von der Nabe "sprengen") > Retoure und fertig!

Eventuell gibt es bei Suzuki ein Spezialwerkzeug mit dem man das Lager auch direkt am Fahrzeug auspressen kann, aber das wird wohl keiner zu hause haben! Für den Seegerring brauchst Du jedenfalls ´ne ordentliche Zange und zum Auspressen macht sich ´ne richtige Presse nicht schlecht - Zur größten Not sollte auch ein großer Schraubstock herhalten können.

Servus,

mit Bildern sieht es jetzt schlecht aus - Vielleicht komme ich am WE dazu. Der Steilheck ist nur mit größerem Aufwand zu retten, da die Schweller nicht mehr schön sind - Wundert sicher keinen, habe aber schon schlimmeres gesehen - , der Zugang zur Benzinpumpe wurde über den Kofferraumboden gesucht (aufgeschnitten) und vorn wurde ein Achsträger vom Käfer angeschweißt - War mal ein "Schiebefahrzeug". Ist also eher als Organspender für die Antriebstechnik zu gebrauchen.

Ich vergaß - In 01328 DD!

Moin, moin.

Ein Kumpel möchte seine Allrad-Swifts verkaufen und weiß nicht so recht, welches Portal da am geeignetsten ist - Bei eBay verkauft sich so etwas quasi überhaupt nicht. Beide stehen jetzt bestimmt schon 5Jahre in unserer Schrauberhalle (im Weg) herum und sind nicht mehr die schönsten. Der Rost hat natürlich auch schon zugeschlagen - Also vielleicht eher was als ET-Spender. Ist ein 1.3er 2trg EA und ein 1.6er Stufenheck EA, der auch verspoilert (Front, Heck, Seiten) ist. Sind die Allrad-Systeme bei den Bastlern, Tunern überhaupt gefragt? Sollen beide im Paket ca. 500,- bringen - Wäre das zu hoch angesetzt?

Für eure Tipps danke ich schon einmal.