seit gestern steht unser SSS mit 28250 km auch in der Werkstatt. Stoßdämpfer hinten links ist öl feucht.
jetzt kommt der ganze Kram mit Bilder machen und dann bei Suzuki einreichen. Ob die auf Garantie getauscht werden ist mehr als fragwürdig.
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der ist ja mal ganz schön dreckig am Dämpfer... . 
Meiner hinten bleibt solange drin bis es mir Probleme bereitet...oder ich das Geld für das komplette b14 + Einbau usw. habe... 
Jop, Alcantara und schwarze Strukturfolie
Alles selber gemacht? Wo lag das preislich so ca?
Vorallem wie passt das danach noch rein, ist ja alles dicker geworden, durch den Stoff an den Kanten.
Für mich machen lassen ok, aber selber machen würde ich mir nicht zu trauen, und auch zu wenig Geduld für sowas. 
Ich habe meine 15er Platten wieder runter gemacht, hat mich nur geärgert immer, wegen der Steinschläge immer am den Kanten, werden damit noch schlimmer.
Hab meine glaub jetzt fast 3 Jahre, Sommer/Winter drin, bis jetzt noch keine Probleme, auser das die Farbe ein wenig blass geworden ist. Zur Not, kommen Sie mal raus, und werden gereinigt, und neu lackiert. Das rote ist ja nur draufgeschraubt. 
Du kannst dir beim nächsten Ölwechsel ne Adapterplatte zum Ölfilter setzen und da den Sensor reinstecken. Dann mit dem Kabel nach innen zu deiner Anzeige.
Es hieß mal, das es da immer irgendwelche Probleme gibt, das es raussifft, oder sonst was ist.
Ist das noch so, oder bin ich da falsch informiert?
Mit was hast den das amaturenbrett bezogen? Sieht sehr gut aus, will ich auch gerne.... 
Ein "Umbau-Kit" gibts glaub nicht direkt,bekommst die Hupen und das Relais. Kabel musste ich glaub selber zusammen löten, was aber recht leicht ist. Und die Sicherung nicht Vergessen.
Habe meine nach Fabians Anleitung eingebaut, und hat super geklappt.
Nur der Verfestigungspunkt für die Hupen, hat ein wenig Zeit ins Anspruch genommen. Wollte sie ja von außen sehen, und dafür ein blech gebogen.
Ja das ist keine blöde Einstellung von Dir!
Wenn der Swift Sport nicht einen Auspuffsound hätte, wie der 1.4er Polo vom 80 jährigen Nachbarn, würden wir uns nicht alle so an den Auspuffdingern zum Nachrüsten aufgeilen.
Ich finde es halt einfach unverständlich warum jeder schwindlige Abarth klingt, als wäre der Teufel hinter ihm her. Ja ich gebe zu ich bin auf nichts neidisch am Abarth, außer auf den Auspuff Sound. Vor allem die Record Monza klingt wahrhaftig wie Hölle auf Erden und das ab !WERK!
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Aber es scheint eine Krankheit bei den Japanern zu sein, dass die aus dem Auspuff mehr nach heißer Luft klingen:
Civic Type R (der alte Sauger), MX5, ja und sogar der 370z mit nem 3,7 V6, mein absoluter Traumwagen aus Japan klingt nach nix!
Aber wenn die FSW wirklich so klingt, dann gefällts mir ungelogen sogar besser als der Abarth
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Der klingt so, ist mein Auto im Video.... 
Sieht sehr gut aus, wird auch meine "nächste" Wahl werden, das B14.
Die Tiefe ist Völlig ausreichen, und passt sehr gut.
Was hast gezahlt dafür?
Autochen hat heute etwas Lackpflege bekommen.
Sieht wieder aus wie neu und auch etwas dunkler ist er wieder
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Freut mich, würde ich auch gerne mal wieder machen, aber bei mir hier nur regen und regen und regen. Und dann 2 schöne Tag und wieder regen...
Aber glänzt sehr schön wieder deiner.
Dann bin ich ja schon zufrieden das ich die ebc noch da habe mit greenstuff, und jetzt recht gute Bewertung von dir höre.
Sobald die grottigen Brembo Beläge unten sind, fliegen die komplett in die Tonne, mit Scheiben. Und ebc's kommen drauf.
Und nie wieder brembo für mich. Machen so eine Riesen sauerei, und sind das Geld nicht wert.
Ich bin den neuen heute schon mal ne runde gefahren. Nen roten Hybrid mit 111 ps.
Fährt sich doch recht anständig mit den 111 Turbo ps.
Aber der innen Raum wirkt sowas von billig gemacht, noch mehr hartplastik.
Vom Lenkrad angefangen mit dem Plastik, bis zu dieser Türverkleidung, wenn man die so nennen kann. Beim Sport wenigstens noch ein paar Akzente, aber bei meinem testmodel, nichts. Platte starre kunstoffverkleidung. Für mich nicht wirklich ansprechend. Und für diesen Preis von glaub 17000 € schon garnicht.
Der Motor kam mir jetzt recht kraftvoll vor. Man merkt das da ein Turbo mit schafft.
Schaltung passt auch, hackt noch ein wenig, aber hatte auch nur/erst 100 km drauf.
Das Radio hat mir am ganzen Auto sehr gut gefallen. Endlich mal ein Fortschritt.
Die Lüftung wirkte ein bischen verloren in der mittelkonsole. 2 drehknöpfe und in der Mitte ein rundes Display, was die Einstellung anzeigt.
Mein Model war recht gut mit Assistentsystemen voll. Anstandskontrolle,spurhalte,Tempomat,Navi.
Aber, meine Güte, wie kann man wieder nur einen Automatik knopf für die fensterheber machen. Alle anderen wieder manuell.
Und selbst die Sitzheizung wieder das altgediente einstufen Knopf. Da hätte ich mir auch ein bischen mehr gewünscht.
Mein Fazit.
Ich hoffe das der Sport besser wird als der normale, in Punkto, Plastik. Natürlich, kostet nur 20000 €, aber für den Preis will ich ihn nicht.
Das Aussehen von außen, Geschmacksache, mir gefällt er nicht, vorallem das Heck.
Es wird für mich nicht der Nachfolger von meinem sein, soviel steht fest.
In diesem Sinne, schaut ihn euch in echt an, fährt ihn ne Runde, und urteilt selbst.
Gemacht, getan, verloren.... dann halt nicht, ihr drecks Lampen. Ab in die Tonne damit. 
Heute ist Sonntag, hatte grade eh nichts zu tun, Und nach langem im Keller liegen, hab ich mir wieder ein herz gefasst, und die defekte Lampe wieder ein mal geöffnet.
Widerstände hatte ich ja noch, also gleich alle 3 getauscht, mal schaun wie lange es dieses Mal geht.
Puh, gut, absolut dann nix für mich. schaff ich dann grad mal eine Saison damit.
Bin eher der gelegtlich Rasante Fahrer(nur auf guten Straßen) der allen kannten und Löchern ausweicht bzw runterbremst, wie Einer der wo Angst um den tiefergelegten hat, wo er ja nicht ist.
Der tüv hat es nur "angemerkt" beim reifen eintragen das die Dämpfer hinten feucht seien.
Das mit dem nachwippen sagt mir was. Hab ich auch mal getestet, kam mir nichts ungewöhnlich vor.
Auf Garantie wird da bestimmt nichts zu machen sein..... da Verschleißteile... schade drum.
Semi-slicks, sehr geil. Hab ich mir auch schon überlegt, weil ich das Profil so verdammt geil finde. Aber preislich, für den normalen Alltag, glaub viel zu schade/teuer.
Was schaffst mit nem Satz ca km?
Mal ne kurze Frage zu den Stoßdämpfern hinten.
Wie lange sollten die denn halten im Normalbetrieb. Hab jetzt 62tkm
(3 1/2 Jahre -Garantieanspruch?) und die hintern fangen schon leicht an "feucht" zu werden. Sollte ja normal nicht so sein.
Woran erkennt man den defekten denn?
Da es nur der Dämpfer ist, sollte man ihn doch ohne Probleme selber wechseln können?
Sonst hätte ich schon nen Grund für ein neues Fahrwerk. 
Da hast recht, pulverbeschichtet Felgen sind traumhaft zum reinigen. Reicht fast nur Wasser.
Das einzige Manko wie ich finde, bei einer Beschädigung, ist nix mit "Teil nach Pulvern" glaub.
Das ist beim Lack doch leichter.
Mochte die oem Felgen am Anfang nicht, aber langsam gefallen sie mir immer besser.
Schön das es noch mehr gibt wo sie behalten.
Sieht gut aus. 
Willkommen,
und noch ein blauer in der Runde..... sehr gute Wahl.
Viel Spaß mit ihm.
