Beiträge von BlueSheep

Erkläre mir mal einer kurz den Sinn eines Sportkats.....
Gerade beim SSS.
Und bitte so das es ein "nicht mechatroniker" auch versteht.

Hmm, ok, ist aber halt elastisch. Ich denk mal, der Kleber wo nachher starr ist wird Dafür besser gedacht sein.
Danach als Abschluss das es auch wirklich dicht ist, bestimmt ganz gut....

Zitat von Robz

Zitat von »BlueSheep«


Hab kein 2k Kleber daheim...

Zitat von Robz

Es gibt so große Gebäude, in denen Handel betrieben wird und wo man Handwerksgüter gegen geltwerten Besitz tauschen kann. Nennen sich Baumärkte...

Zitat von Robz

Muss ja nicht unbedingt ein 2K-Kleber sein. Ein ordentlicher Sekundenkleber reicht dafür auch locker aus. Wichtig ist einfach nur, dass die 'Naht' vollständig dicht ist, damit im Laufe der Zeit keine Feuchtigkeit in die Leuchte kriecht. Gerade an der C-Säule läuft bei Regen ja permanent das Wasser runter und wenn das da ins Gehäuse gelangt und das Gerümpel anfängt zu korrodieren, kannst du spätestens dann die Funzel komplett wegschmeissen.

Ah, stimmt ja, der Baumarkt....
Da war ich jetzt sogar noch, wollte es unbedingt fertig machen heute noch.
Hab mir jetzt einen uhu acrylit express geholt, da ich ja auch ziemlich "große" fugen zumachen sollte, bring mir der sekundenkleber nicht viel, wird reinlaufen.
Das ausschneiden mit dem Lötkolben war auch net so leicht, deswegen bisschen unruhiger schnitt, daher auch die nicht perfekt zusammenpassenden teile.
Deshalb bin ich zum uhu gegangen, weil draufstand, das er auch fugen dicht macht.
Hab es 2 mal überstrichen mit dem Zeug, also wird es schon dicht sein.
Vielleicht kommt noch ne dünne Lage Silikon drüber, des ist dann dicht.

Zitat von MyFiRsT

Vorher und nachher
Ich hoffe das ich nun etwas Ruhe habe.

MfG

Also, vielen Dank für die Klasse Anleitung... Hab meine jetzt auch aufgemacht, und ne neue Diode eingelötet, und es geht.
Endlich wieder....
Ich habe es aber nicht so weit aufgeschnitten wie du, nur ein großes Viereck.
Jetzt muss ich nur noch schauen wie ich es wieder zubekomme.....
Hab kein 2k Kleber daheim...

Wenn sie mal ausgebaut hast, siehts warum die Schrott sind... Mit nem Magnet dran der nicht größer als ne Kopfzeile ist, kann man nix erwarten. Vom Serien Radio mal ganz abgesehen, das ist nicht wirklich das gelbe vom Ei..
Und es gibt schon viele Thread's zum Thema "Audiosystem im SSS verbessern" SUFU bitte.

Zitat von Swift_2015

und warum hast du
wenn du fährst siehst du die Dinger doch sowieso nicht
ist das nur der wow Effekt wenn man dich darauf anspricht
verstehe so manche unnütze Tuning Maßnahme überhaupt nicht.
Kostet alles ein Schweinegeld und vielfach handelt man sich nur Probleme ein.
Und die kosten dann wieder extra.
Würde nie auf die Idee kommen die Originalität zu verändern, es sei denn sie ist defekt.
aber auch dann nur wenn ABE, E Prüfzeichen, also alles konform ist.

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Keine Tuning Maßnahme ist unnütz, für den der es macht....
Manchem gefällt halt die "Orginalität" die sich der Designer da ausgedacht hat nicht, und es gibt nicht immer die passenden Sachen mit "E"
Und um beim Thema zu bleiben, alleine die Seitenblicker sind sowas von hässlich in Original, leider gibt es keine LED mit "E", warum auch immer nicht.

Das ist aber auch nur ein Bruchteil früher.... Hört sich immer schlimmer an als es wirklich ist.
Hab auch die vom danielz, und bin sehr zufrieden, und sind dicht.

Will jetzt echt keine blöde Aussage machen, aber ich bezweifle mal ehrlich, das es bei einer Kontrolle, den Beamten wirklich interessiert, ob der Blinker da ne e Nummer hat....
Mag schon sein, wenn das ganze Auto dazu schon so aussieht, als ob es keine E-Nummer hat, dann stört ihn der Blinker bestimmt.
Ich werde meine LED-Blinker, wenn ich TÜV machen muss, einfach dranlassen, und schaun was er dazu sagt. Zur not nehme ich die originalen einfach mit...

Gut gut, schöne Beschreibung hast gemacht. Werde mal bei Gelegenheit das auch versuchen.
Wie ich sehe hast du ja genau die gleiche wie ich, und den Fehler mit ganz schwach leuchtendes Abblendrücklicht...
bin mal gespannt wie lange des hält bei dir...

Wo willst die den aufschneiden?? Ok, aufschneiden wird net das prob sein, eher nachher das wieder sauber dicht zu bekommen, das es net aussieht wie sau.
Hab gesehen, das da so 6 Schrauben hinten drin sind, was sollen die denn halten?? Ne Ahnung?

Danke robz, habe mim Multi versucht zu messen, aber hab des net so recht geblickt. Hab fast kein Plan wie des Ding funktioniert.
Egal, das Ende ist, angeschlossen, durch gewechselt, und funktioniert mit keinem von beiden. Immer der gleiche Fehler.
Also widerstände in Ordnung. Schade, könnte ja auch einfach sein.
Dann, fünf sechsmal dagegen geschlagen, und siehe da, es hat auf einmal wieder funktioniert. dreck da....
Aufschrauben ist auch keine Alternative. Es gibt ja keine Möglichkeit an die fehlerhaften Kontakte/ Lötstellen zu kommen. Werde die LED jetzt mal drin lassen, leider geil.....
Bis sie wieder ausfallen. Dann fliegen sie in den Müll....... Ende.

So, mal eine kurze Zwischenfrage.
Hab jetzt mal das schwarze Kästchen an den leuchten geöffnet, ist aus Metal und mit 2 Schrauben zugemacht.

In diesem Ding sind 2 "Widerstände"

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

Sehen so aus, nur in Gold. 10w 16 ohm

Wie kann ich messen ob die Dinger noch funktionieren oder net.
Ich vermute, das eins von den Teilen kaputt ist, und deswegen mein Rücklicht bei den LEDs net geht.Bremslicht geht ja.
Morgen mal beide an einer Leuchte testen, abwechselnd natürlich. Sind ja nur mit einem so Klick Verbinder dran, also recht easy das zu testen....

Ist sehr schön, besser als dieser Riesen Rost außenrum immer, gefällt mir einfach net so.... Dann mal im Winter etwas tun dagegen...

[quote='SSS_95','index.php?page=Thread&postID=433620#post433620']31t km auf der uhr, bremsscheiben letztens erst entrostet und verzinkt, sehen super aus... beläge passen auch noch

Verzinkt?? Wie den das? Was draufgeschmiert?

Und auf die vielen Klipse aufpassen, hab leider auch 1 oder 2 abgebrochen, die heben echt wie sau und sind ne Menge....

Ah ok, jetzt verstanden... Schon mal irgendwo gehört ...
Das heißt dann, 215/40 müsste dann das fast gleiche sein wie 195/45. vom Umfang...

Der 195/45 hat doch den gleichen umfang wie der 205/45..... Haben doch den gleichen Querschnitt. Also warum Tachoangleichen.?

70 Euros geht voll in Ordnung. Der Reifen wird ja auch billiger dann.....

Hätte ich das damals gewusst, das da so "leicht" 205 er reifen drauf eingetragen bekommst, hätte ich meine Serien Felgen auch als Winterfelgen genommen...
Wo liegt das eintragen denn preislich??

Sollte doch eher heißen wer fährt nicht mit alus im Winter...
Ich zumindest auch, aber auch nur 16er....

Meine Rechte war auch Schrott.... Steuergerät hat irgendwie Wasser net verkraftet, weil es rostete.....
Und es gibt keine "Garantie" bei FK. Nur 1 Jahr Gewährleistung.... Zumindest wars bei mir so..... (Weiter vorne schon diskutiert)
Warum immer die Rechte...... Seltsames Phänomen.