Na denn werde ich mal schauen :biggrin:
Dann kann im kommenden Urlaub das fröhliche Schrauben ja weitergehen. Mal sehen ob es die Simmerringe bei uns
auch so gibt.
Wenn es die in Belgien gibt dann gibt es die sicher bei uns auch.
Sonst fahre ich nach Belgien, der nächste Händler ist glaub ich in Eupen, ca. 25 min von uns.
Maße, Teilenummern und ein paar Pic`s vom ganze werde ich dann nach dem Urlaub mal einsetzten.
Danke Leute.... :i_respekt:
Du bist ja echt flott.... 
Hört sich ja gut an, das mit dem Freiläufer wusste ich.
Dann sollte es ja kein Problem sein.
Vielleicht weiß es einer noch nen Ticken genauer
Ist der Simmerring bzw. beide eigentlich ein Standartteil ?
Weil ich hab irgendwie gegen die Orginalerstazteilpreise ne
Allergie. Beim Motorrad noch mehr. das sind die Suzukihändler
echte Strassenräuber.... 
Da bin ich mit 120 Nm ja gut dabei gewesen 
Hallo Leute,
nachdem ich hier schon ab und an mal mitlese ist es nun soweit das ich mich hier anmelde. Und ich hab da direkt mal ne Frage und wollte mich ganz kurz ein wenig vorstellen..
(hab ich auch so geschrieben bei Fahrwerk :augenroll: jaja)
Mein Name ist Ralf und wir haben neben meinem VR 6 noch einen witzigen 96iger 1,0 der meiner Frau gehört.
Nun habe ich die Suche schon benutzt möchte aber gerne noch mal nachfragen. Beim Zahnriemenwechsel der im Zuge des Kurbelwellensimmerringtausch ansteht, da ist auf dem Block ein Pfeil (auf 12 uhr)und eine ?) Markierung oben am Deckel ?
Das war richtig ( sagte jedenfalls die Suche ) ?
Und wie sehen die Markierungen auf den Rädern aus ? körnerschlag oder wie ?
Oder ist es sinniger sich selber Markierungen zu machen ?
Oder kann man das nicht übersehen, selbst hab ich noch nicht geschaut wollte mal vorab nachfragen... Und es mir halt etwas einfacher machen.
Hallo Leute,
nachdem ich hier schon ab und an mal mitlese ist es nun soweit das ich mich
hier anmelde. Und ich hab da direkt mal ne Frage und wollte
mich ganz kurz ein wenig vorstellen..
Mein Name ist Ralf und Wir haben neben meinem VR 6 noch einen witzigen
96iger 1,0 der meiner Frau gehört.
Ist echt ein witziges ding, macht Spass (naja bei uns in der Eifel Bergab) und ist sehr Sparsam. Nun ist es bei 168.000 Km soweit das ich die Bremstrommeln wechseln musste weil sie anfingen zu schlagen. Da Auto`s mein Beruf sind (KFZ-Mech + KFZ-Techniker in der
Automobilentwicklung /Prüfstandbereich Antriebstrang) war das kein Akt.
Radlager sind auch neue reingekommen, sind übrigens Standartlager
das äussere 6204 -2RSH / C3
C3 ist wichtig wegen dem erhöhten Lagerspiel.
Und 6205 2RSH / C3 das innere.
Sind auch Dauergeschmierte, find ich besser.
Trommeln haben die Suzuki Nummer 43511-62B00. Textarnummer ist
(ist zwar keine 1er Qualität aber ok meiner meinung nach)
98100 0193 01 mal so zur Info.
Nun ist es so das die gute Anleitung zum Tausch der Radlager zwar gesehen hab
aber wie fest ist fest ? Hat jemand den drehmomentwert ?
Wäre prima.... Gut fest find ich pers. nicht ganz sooo toll..
So ich glaub das reicht zum lesen und hoffe ihr könnt mir ein paar Tipps geben....
