Beiträge von stony1

kannst Du auch einzeln bestellen , obwohl 700 € hört sich erstmal deftig an , wobei mein Suzihändler die Stahlkompletträder mit Sensoren für knapp 1000 € anbietet

Lg Guido

na dann kommen eigentlich nur der Swift und der Mazda in die engere Auswahl .

Lg Guido

Sooooooo zurück vom Händler , meiner war betroffen . Wie Jörg L. schon erwähnte , wurde ein Halteband vom Tank getauscht . Das neue ist etwas kürzer und liegt straffer am Tank an sagte mein Schrauber . Ca 20 min Zeitaufwand .
Kaffee hat geschmeckt und nebenbei gleich noch einen neuen Suzuki Swift " X-tra " Sondermodell für meinen Arbeitskollegen klargemacht
Hat sich also gelohnt heut

Lg Guido

Ja alles halb so wild , wenigstens unternimmt Suzuki etwas . Der Weg ins Autohaus ist nicht weit u der Kaffee schmeckt da auch . Ich fand die Dramaturgie im Brief schon etwas übertrieben , so nach dem Motto ....der Tank fällt auf den Auspuff u das Auto könnte explodieren

LG Guido

Super Plus sowieso ....was anderes kommt Mir nicht in den Tank . Gestern Abend in Schwerin bei ESSO für 1,22 €/Liter Super Plus
so lässt sichs leben ....fragt sich nur wielange noch

Gute 3 Monate nach dem Kauf von meinem " Braunbären " kam heut ein Brief von Suzuki International Europe GMBH ins Haus geflattert .
Haltebänder vom Kraftstofftank können brechen . Hab nächste Woche Termin , mal schauen was bei rauskommt .

Geht ja schon gut los mit dem Renner
Naja bis jetzt bin Ich immer noch sehr zufrieden . Hab den Kauf bis dato nicht bereut .

Lg Guido

als Zweitwagen zum shoppen fahren wär Ich dabei

jap ... Edelstahl , Top verarbeitet

Zitat von Benji

Der Concept-S ESD ist dran. Erstmal danke an danielz und Concept-S für netten Preis und schnelle Lieferung. Für Einbau ESD, etwas Kühlwasser nachkippen, wohl wegen Restluft weil Auto neu, sowie Achsvermessung und Einstellung, da war ein Bordstein beim Einparken im Weg und das Lenkrad danach leicht schief, jetzt wieder gerade, habe ich 107,66 Euro bei meiner langjährigen freien Werkstatt bezahlt. Ich finde fairer Preis. Erster Eindruck auf dem Weg nach Hause, dumpferer Klang und bessere Optik. Genaueres und Foto´s die Tage. Macht Lust auf mehr.

jawoll , den hatte Ich an meinem SSS auch dran , geordert über danielz und Ich war auch hellauf begeistert . Nach ein paar Hundert Kilometern wird er noch dumpfer und basslastiger

für den Forumspreis allemal erste Sahne

hatte bei meinen letzten 3 Swift´s auch die Anschlussgarantie gemacht , obwohl Ich Sie keine 3 Jahre gefahren bin , aber Ich hatte ein gutes Gefühl und das war´s Mir wert . 430 € is aber ganz schön deftig . Die teuerste bei meinem letzten SSS war 249 € für´s 4 u 5 Jahr .
Gebraucht hab Ich die Anschlussgarantie nur bei meinen Fiat´s ....da war Ich froh eine zu haben .

Lg

Ich werd wohl auch auf 18 Zöller im Frühjahr wechseln , nehme dann aber die Sensoren von den original Suzi Alu's . Auf wheelmachine24.de sind schöne Alu's für'n S-cross dabei . Und laut Gutachten muss man bei 225/40 R18 auch nix bördeln oder sonstwas machen .

Lg

klingt doch gar net übel . Besser als das original Coladosengezwitscher

Mein Dad hat an seinem Suzuki auch die von Waeco dran , etwas teurer , aber funktioniert tadellos .

Lg

sauber .... Ich würd sagen KW Gewinde rein und den SSS als Schneeräumer nehmen

langsam rückt Suzuki Ersatzteiltechnisch wohl ins Premiumsegment auf was ? Die soll´n die Kirche mal im Dorf lassen

Zitat von derJoker

Ich glaube du hast noch keinen Motor gesehen, der 5-6 Jahre keinen Service bekommen hat... Spätestens, wenn es dir die Ölpumpe verstopft merkst du, dass am falschen Ende gespart wurde .

Das Thema Einfahren hatten wir ja nun schon oft genug. Immer war es Ansichtssache und eine Glaubensfrage.

Erwiesen ist es zumindest, dass der Verschleiß in einem mechanischem System in den ersten Betriebsstunden und kurz vor dem Defekt höher sind, als in der Hauptnutzungszeit. Wer das schafft zu ändern bekommt denke ich mal einen Nobelpreis...

Ölwechsel u einfahren hin oder her , jeder geht mit seinem Auto um , wie Er es für richtig hält . Ich persönlich mach lieber einen Ölwechsel mehr und fahre meine Auto´s warm , bevor es ans Eingemachte geht . Die letzten 25 Jahre hat sich diese Methode bei meinen Fahrzeugen bewährt .

Lg

Service alle 15000 KM oder nach 1 Jahr , je nachdem , was zuerst anfällt . Bei Re-Importen ist der erste Ölwechsel nach 1000 km fällig .

Lg Guido

Zitat von MRamos93

Ich habe meinen SSS bis 1000km nicht höher als 3500 bis 4000 rpm gedreht. Mir wurde zwar auch gesagt dass das nicht mehr nötig sei, aber ich denke es kann nicht schaden. Jetzt habe ich etwas über 2000km und nachdem er warm ist sieht er auch mal gerne Drehzahlen über 5000rpm
Getankt wird ausschließlich super+.. einfach aus Prinzip

Super+ auf jeden Fall , auch wenn die Meinungen dafür weit auseinandergehen , aber Ich persönlich finde , weniger Verbrauch und grössere Reichweite sprechen für sich , zumal bei uns Super+ im Moment 1.26 € kostet

na dann noch viel Spass mit dem SSS auf seinen letzten Tagen

Mein Nachbar hat das gleiche Problem gehabt , allerdings fährt er einen S-Cross . Das Problem wurde relativ schnell gefunden , eine defekte Benzinpumpe wurde als Ursache ausgemacht , getauscht und seit dem läuft er wieder ohne Probleme .
Vielleicht mal in Deiner Werkstatt ansprechen .

Lg